【速报】Harley-Davidson“Sprint 440”日本首展现场直击|153cm也能脚着地×座高683mm×最轻187kg×440cc空油冷单缸

Harley-Davidson Japan于2026年11月13日,在东京原宿的TRUNK(HOTEL) CAT STREET举办了新款车型发表会,并在日本首次公开了搭载440cc空油冷单缸引擎的“Sprint 440”。自当天起,该车型已在全国正规经销商开始贩售,价格(含消费税)为89万8800日圆起(约台币18万7千元/约港币4万4千元)。美国总公司CEO Arty Starrs在就任后首次访日,并发表了新计画“Freedom Promise”,该计画承诺在购买后一年内换购时,将以购买时相同的价格收购。关于价格、规格及原厂配件的详细资讯,请参阅先前报导,本文将重点报导发表会内容,以及编辑部身高153cm的An对于脚着地性的体验报告。

为了将“有一天”变成“现在”|Harley-Davidson Japan玉木一史与Arty Starrs CEO发表会致词

Harley-Davidson Japan代表取缔役 玉木一史

Harley-Davidson Japan代表取缔役 玉木一史

Harley-Davidson Japan的代表取缔役玉木一史在开场致词时表示,他曾多次听到日本骑士说“总有一天要拥有一台Harley”。即使拥有大型重型机车驾照,并向往Harley,但当他们在销售店看到实车时,可能会觉得“我真的能驾驭这么大的机车吗?”。许多人因为车身尺寸而将Harley排除在选项之外,也有不少人想再次骑乘却迟迟无法踏出第一步。玉木代表介绍Sprint 440是为了“将那个‘有一天’变成‘现在’而诞生的”车型。

就任后首次访日的Arty Starrs CEO

就任后首次访日的Arty Starrs CEO

接着上台的美国总公司Arty Starrs CEO回顾道,1961年登场的首代“Sprint”是迎接新骑士进入机车世界和Harley-Davidson大家庭的车型。“时隔60多年,我们再次迎来了这个机会”,他表示Sprint 440在重视Harley-Davidson风格的同时,是为了迎接新世代骑士而开发的。致词后,他亲手揭开了Sprint 440的神秘面纱,在日本首次公开。

在Starrs CEO的手中,Sprint 440在日本首次公开

在Starrs CEO的手中,Sprint 440在日本首次公开

降低入门门槛|Sprint 440 187kg×座高683mm×440cc空油冷单缸实车细节

产品解说的美国总公司COO Brian Niketh

产品解说的美国总公司COO Brian Niketh

负责产品解说的美国总公司COO(首席营运长)Brian Niketh表示,开发的课题是“如何在保持骑乘乐趣的同时,降低入门门槛”。车辆重量为现行Harley-Davidson中最轻的187kg(可骑乘状态),座高为683mm,车身也设计得相当纤细。Niketh COO表示,这是一款连日本女性骑士都能轻松驾驭的车款。

设计目标是“即使看不到标志也能一眼认出是Harley”。结合了泪滴形油箱、快背式座垫、短版的后土除,以及全新的10辐条铝合金轮框。接下来,我们就来看看展示在会场的实车各部位。

泪滴形油箱
泪滴形油箱。带有格纹图案
440cc空油冷单缸引擎
440cc空油冷单缸引擎

引擎为440cc空油冷单缸,SOHC二气门。最大马力为27hp(20kW)/6,000rpm,最大扭力为38N・m/4,000rpm,采用长冲程设计,可在较低转速下输出扭力。变速箱为6速,离合器配备辅助与防跳(Assist & Slipper)“滑离”功能,操作轻巧。

圆形外壳的彩色TFT仪表
圆形外壳的彩色TFT仪表
LED头灯
LED头灯

仪表为直径3.5吋的圆形外壳彩色TFT显示器。所有灯具均为LED,头灯上方设有USB-C充电埠。

后端收窄的Fastback造型座垫
后端收窄的Fastback造型座垫
后部总成
后部总成。所有灯具均为LED
锥形排气管
锥形排气管
前19吋铝合金铸造轮框与43mm倒立式前叉
前19吋铝合金铸造轮框与43mm倒立式前叉

悬吊系统方面,前轮采用43mm倒立式前叉,后轮则使用可进行7段预载调整的挂瓶式(Piggyback)后避震器。煞车系统前后均为单碟盘,并标配ABS。

日本新方案Freedom Promise|一年内换购Harley-Davidson依购买价收购

发表会后半段,玉木代表、Starrs CEO、Niketh COO一同登台。当被问及想将此车款带给日本的哪些人时,玉木代表提到了拥有大型重型机车驾照但因车体大小而却步的人,以及想再次享受机车生活的重返骑士。他接着表示:“跨坐上去的瞬间,双脚就能稳稳地踏在地面上,操作起来也毫无不安感。这种安心感正是踏出第一步的助力。”Sprint 440将于全国86家正规经销商接受预订。

跨坐于Sprint 440上的玉木一史代表取缔役,以及COO Brian Niketh(左)、CEO Arty Starrs(右)

跨坐于Sprint 440上的代表取缔役玉木一史,以及COO Brian Niketh(左)、CEO Arty Starrs(右)

同时发表的还有新方案“Freedom Promise”。若在购买Sprint 440后一年内,于同一经销商换购全新Harley-Davidson,该经销商将以与购买Sprint 440时相同的价格收购。购买者可自行选择继续骑乘Sprint 440,或换购其他Harley-Davidson车款。

发表会上同时公布了新方案“Freedom Promise”

发表会上同时公布了新方案“Freedom Promise”

Freedom Promise 将于11月13日起,在参与活动的经销商处提供。虽然有行驶里程等适用条件,但详细条件尚未公布。Harley-Davidson Japan建议向经销商或官方网站确认。

153cm实测|编辑部An检查Sprint 440座高683mm脚着地性

身高153cm的编辑部成员An跨坐的样子

身高153cm的编辑部成员An试乘的样子

身高153cm的编辑部成员An在会场的展示车上,确认了座高683mm的脚着地性。当右脚踩在脚踏上,左脚放下时,鞋底能确实触及地面。由于车身纤细,座垫前方也收窄,因此能轻松地将双脚直直放下,即使是娇小的女性也能安心地跨坐。车辆重量也是现行Harley-Davidson中最轻的187kg,因此从侧柱拉起车辆并开始骑乘的负担也减轻了。An也表示“想要这样的Harley!”

放下单脚时,鞋底能确实触及地面

放下单脚时,鞋底能确实触及地面

针对娇小骑士,也准备了比标准座垫座姿位置约前移1吋的原厂配件“Reach”座垫。

※脚着地性会因鞋子、悬吊的下沉量以及骑乘者的体格而异。

Sprint 440原厂配件|侧边马鞍袋×把手端后视镜上市即可选购

原厂配件的侧边马鞍袋
原厂配件的侧边马鞍袋
原厂配件的把手端后视镜
原厂配件的把手端后视镜

玉木代表表示“Harley-Davidson的乐趣,从交车当天就开始了”,并介绍了从上市开始即可选择的座垫、行李、提升舒适性的零件,以及“Willie G”等原厂配件。会场也展示了装载总容量7L的侧边马鞍袋及把手端后视镜的车辆。配件品项已在先前报导中介绍。

Sprint 440三种车色|亮丽黑×暗台球灰×蒂尔雷霆 89万8800日圆起

亮丽黑(89万8800日圆)
亮丽黑(898,800日圆)
暗台球灰(89万8800日圆)
暗台球灰(898,800日圆)

蒂尔雷霆(93万1800日圆)

蒂尔雷霆(93万1800日圆)

车身颜色有亮丽黑(Vivid Black)、暗台球灰(Dark Billiard Gray)、蒂尔雷霆(Teal Thunder)三种,现场展出了这三种颜色。价格(含消费税)方面,亮丽黑与暗台球灰为89万8800日圆(约台币18万7千元/约港币4万4千元),蒂尔雷霆为93万1800日圆(约台币19万4千元/约港币4万6千元)。

Harley-Davidson Sprint 440 主要规格

  • 全长:2,145mm
  • 轴距:1,450mm
  • 座高:683mm(无负载状态)
  • 车辆重量:187kg(可骑乘状态)
  • 引擎:空油冷四行程SOHC二气门单缸 440cc
  • 最高输出:27hp(20kW)/6,000rpm
  • 最大扭力:38N・m/4,000rpm
  • 燃油箱容量:9.0L
  • 变速箱:6速
  • 煞车(前/后):320mm单碟盘・2活塞卡钳/240mm单碟盘・1活塞卡钳(ABS)
  • 轮胎尺寸(前/后):100/90-19/150/60ZR17
  • 价格(含消费税):89万8800日圆~93万1800日圆(约台币18万7千元~19万4千元/约港币4万4千元~4万6千元)

※本文所有汇率以发稿时汇率概算,实际售价请洽当地Harley-Davidson授权经销商。台港引进计画,请关注当地Harley-Davidson授权经销商公告。

来源:Harley-Davidson Japan 新闻稿(2026年11月13日)

Harley-Davidson Japan:Sprint 440

气冷Sportster 2027年式复活|日本导入有望

Harley-Davidson在2026年5月的决算发表会上,与Sprint一同宣布,气冷Sportster将于2027年式复活(先前报导)。Harley-Davidson Japan的玉木代表也在6月的Webike Plus的访谈中回答“将成为2027年式”、“绝对会进入日本”。虽然这次发表会没有提及,但继Sprint 440之后,明年气冷Sportster很有可能将在日本登场。发售时期与价格尚未公布。

この记事が気に入ったら
フォローしよう

最新情报をお届けします

推荐文章