在2025年“YAMAHA MOTORSPORTS MEDIA CONFERENCE”赛事活动发表会，YAMAHA 宣布，为了纪念公司创立70周年，将以工厂车队参加“2025 FIM世界耐力锦标赛 Suzuka 8 Hours (铃鹿8耐）”。这是自2019年以来，YAMAHA时隔6年的回归，此外，YAMAHA将派出特别涂装版YZF-R1，致敬1999年铃鹿8耐中的“YZF-R7”。

YZF-R1采用经典配色，车队阵容全面复刻

YAMAHA此次将选用“YZF-R1”作为参赛赛车，并将其涂装改为经典的“白×红”配色，这一设计自1964年首次在公路赛世界锦标赛（ロードレース世界选手権）中亮相，并逐渐成为YAMAHA赛车的标志性颜色。新涂装的YZF-R1设计灵感来自1999年铃鹿8耐中的“YZF-R7”，并以此为基础进行特别版的打造。此外，当年YAMAHA厂队“YAMAHA RACING TEAM”的队徽也经过全新设计，车手赛车服以及车队维修区的布置也将复刻重现1999年的原始设计风格。

车手阵容方面，日YAMAHA已确定将由日本著名公路赛车手、曾四度赢得铃鹿8耐冠军⎯中须贺克行出战。另外两名车手将从参加MotoGP与世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的YAMAHA车手中挑选，让人对接下来的赛事更加期待。

YAMAHA宣布时隔6年以工厂车队之姿回归铃鹿8耐，并投入特别涂装版YZF-R1。

白×红配色致敬1999年“YZF-R7”。

由于是以2025年式新R1为基础，当然也配备了巨大的定风翼（翼片）。

1999年YAMAHA推出限量500台的YZF-R7，并以此车型参战铃鹿8耐，“YAMAHA RACING TEAM”是新R1复刻版设计灵感来源。

YZF-R7（OW-02）于1999年限量发售500台，是针对WSBK与全日本公路赛而推出的认证车。

吉川和多留担任车队监督，全力争取胜利

此次车队监督的职位将由1999年铃鹿8耐赛事中驾驶“YZF-R7”并在同年的全日本超级摩托车锦标赛中夺冠的吉川和多留担任。作为一位深谙YAMAHA厂队历史的资深人物，他的指挥将以丰富的经验和传统为基础，为车队制定出极具战略性的赛事计划，力求在赛场上取得佳绩。

铃鹿8耐将于2025年8月1日至3日在三重县的铃鹿赛道上举行，这也是 FIM EWC 世界耐力锦标赛的第三站。随着YAMAHA厂队的回归，车队的表现将成为众人瞩目的焦点。

车手阵容除了正在参加全日本公路赛的中须贺克行外，还有待公布名单的两位车手。

由曾担任1999年铃鹿8耐车手的吉川和多留出任车队监督一职，团队体制也全面复刻。

车队名称当然是“YAMAHA RACING TEAM”，并采用以当年队徽为灵感的赛车服与标志。