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YOSHIMURA参加了第49届东京Motorcycle Show。在展场上的消息包括与车手加贺山就臣组成的新队伍、以及各式新品、展示品的展出。本文将以展出商品为中心介绍YOSHIMURA今年在展场内的样貌。
内容大纲
为竞赛而生的Hayabusa专用双管R-11SqR登场！？
YOSHIMURA于东京车展上展示的项目横跨各项车款，从历年来着重开发的重点车款到近期的话题新车都有所涉略。而作为镇场之宝，今年YOSHIMURA更是展出了于今年参加全日本摩托锦标赛（JSB1000）、FIM世界耐力锦标赛（EWC）等等赛事的GSX-R1000R。此外在展览期间也发表了2022年的参赛计画以及诸多访谈桥段。
并且，其中又以于2021年进行了睽违13年的大改款的Hayabusa展示车最具看点。最不可错过的便是双管型的R-11Sq R Cyclone（开发中）。在过往产品线中只存在单管形式的排气管，在这次以全新的面貌示人，可说是相当新鲜。此外，脚踏后移、WIND ARMOR（风镜）等等新商品的开发也在不断进行中，敬请期待。
Hayabusa专用双管R-11SqR Cyclone（开发中）
Hayabusa专用排气管的产品线目前已有‘Slip-On HEPTA FORCE Cyclone’，而YOSHIMURA本次展出的‘Slip-On R-11SqR’具有更具新潮竞赛风格的四边形设计，可说是相当引人注目。
线条尖锐，充满竞速风格的双出尾段，车尾形象魄力十足。
防烫盖上印有YOSHIMURA商标，并且整体外观充满高级质感。
首次亮相的左侧R-11SqR Cyclone。排气管吊架预计分开贩售（开发中）。
竞技用车身保护滑块“PRO SHIELD”
与Hayabusa的风格相契合的优美流线型车身滑块。使用低摩擦力的POM材质削切制成，可降低倒车时的车身损伤。此外，本商品经过特殊设计，尽可能减少了安装时所需要对整流罩进行的额外加工。
YOSHIMURA独特的形状设计源自于赛场，并且在公路上再次获取消费者反馈，最后再将产品重新导入赛场，周而复始，是YOSHIMURA独有的商品进化流程。
日本建议售价：35,200日币（含税）。
脚踏后移套件 X-TREAD（开发中）
强调稳固的踩踏感、选用高性能的轴承，能够有效提高与车辆一体感的X-TREAD系列脚踏后移。Hayabusa专用款式正在开发中，预计将会推出五段式可调版本。
WIND ARMOR风镜 （开发中）
最大程度考量空气力学，并且使用特殊3D塑形的风镜。尺寸精巧有形，但在高速行驶时的型变较小，可确保稳定清晰的视野。
煞车拉杆护弓（开发中）
后轮轴衬套（开发中）
后驻车支架套组之建议售价为7140日币（含税）。
三角台轴心螺帽（开发中）
前煞车、离合器总泵油杯盖各为7150日币（含税）。
无土除套件
日本建议售价：38,500日币（含税）。
并非只为竞赛而生！YOSHIMURA全新风格产品线！
于车展上引人注目的还有YOSHIMURA专为CT125 Hunter Cub设计的上绕式排气管‘TACTICAL CYCLONE’。虽说目前仅是试作品，并未进入量产阶段，但其设计以及声浪品质无一不令人印象深刻，可说是相当杰出的新品。
而一提到YOSHIMURA，相信不少骑士对他们的第一印象便是经常征讨更大赛事的改装品牌。确实，其涉略的产品线从Hayabusa的大排量到Monkey125的迷你车款，无一不在追求轻量化与提高动力输出。但现在要介绍的这款TACTICAL CYCLONE则略有不同。这只排气管考量到户外活动的需求，例如在露营地附近进行短程移动等等状况，刻意将低转速域的排气音量降低，达到与原厂排气管相仿的音量。而在长途骑乘等使用高转速域的时候则会发现，它还是保有了YOSHIMURA独特的饱满声浪，并且马力峰值也较原厂略为提升，充满乐趣。
相信对于YOSHIMURA而言，要满足不同需求的骑士也是一种挑战，但他们确实在不做出任何妥协的情况下达到了这个目标，这支排气管可说是人如其名“TACTICAL”，也就是“战术性的”，能够在各种环境下满足各式各样的骑士需求。而TACTICAL CYCLONE目前还仅有展示品，相信YOSHIMURA会在观察市场反应后做出相对应的进退，还请各位读者继续关注今后的市场消息。
TACTICAL CYCLONE（展示品）
向来以运动型排气管闻名的YOSHIMURA，这次在车展上展出了与旧有产品“GP-MAGNUM Cyclone”截然不同的“TACTICAL CYCLONE”。
尾段外观超脱过往设计，颇有突破传统的独特格调。想必是考量到Hunter Cub“不论是On-Road或是Off-Road都能率性骑乘，不论何处都能到达”的车款特色，进而设计出与其不畏障碍勇往直前的车款性格相呼应的硬派外观。
曲轴箱护盖“PRO SHIELD”（开发中）
总泵油杯盖（开发中）
Monky125专用 YOSHIMURA浮雕排气管
另外，YOSHIMURA还展出了Monky125专用，集合管风格的特仕排气管。在精心设计之下，Straight Cyclone系列特有的消光黑涂装更显优雅。并且让人惊讶的是尾段部分并未装有过往常用的品牌铭牌，而是以类似浮雕的工艺展现出YOSHIMURA字样。与铝合金制的曲轴箱护盖、‘X-TREAD’脚踏后移等等商品可说是相性十足，外观满分。
Straight Cyclone（展示品）
谨以此纪念Wes Cooley，YOSHIMURA独特集合管 Z1
在这颗使用了YOSHIMURA特制的凸轮轴（展示品）与轻量化汽门座等零件进行精心调教的引擎上，搭配的排气管是性能出色的钛合金制4-2-1集合式排气管（展示品）。而这台Z1另外还安装了铝合金切削的三角台、下三角台铭牌饰板、前叉上盖、侧柱止挡等等凸显车辆风格的改装品，可说是展场中最为耀眼的展示车之一。
下三角台铭牌饰板（展示品）上有YOSHIMURA字样。
将“YOSHIMURA”字样以浮雕方式呈现的钛合金制4-2-1集合式排气管（展示品）。
铝合金切削三角台（展示品）为Φ36mm专用式样。
Babyface制的脚踏与YOSHIMURA制的侧柱止挡（展示品）。
化油器为改装逸品TMR-MJN38，日本建议售价为235,400日币（含税）起。
本车乃是YOSHIMURA在还原AMA Superbike赛事开始可以使用集合管参赛时，也就是1978年，当时的Wes Cooley所使用的选手编号#34及其经典配色。作为摩托赛事的传奇之一，Wes Cooley已于2021年10月与世长辞。
Z900RS / CAFE Yoshimura Heritage KIT AMA Edition
最后，YOSHIMURA还在展场上带来了全新的Z900RS外观套件。致敬于1976年参加AMA Superbike赛事的YOSHIMURA式样Kawasaki Z1。并且该商品有SPEC1与SPEC2两种组合可供选购。前者内含YOSHIMURA红黑配色的油箱、坐垫整流罩等等外观零件，而后者则为限定发售50套，内容物包含SPEC1之外观零件加上短版排气管、脚踏后移等等机能型改装品。
AMA配色，传奇名驹“’76 YOSHIMURA Z1”重获新生，驰骋于现代道路。照片中车辆为Z900RS安装前文所述之 SPEC2改装套件。
SPEC1／SPEC2商品皆包含碳纤维制侧盖、坐垫整流罩、油箱、碳纤维前土除等等，而SPEC1的建议售价为401,500日币（含税）起。
SPEC2的内容物则另外包含机械弯管钛合金Straight Cyclone Duplex Shooter排气管、水箱护网、引擎护盖组“PRO SHIELD”、曲轴箱装饰铭板组、碳纤维后土除、车架孔饰盖、脚踏后移组等等，日本建议售价913,000日币（含税），并且仅限量发售50组。
展场主题是“P＋RIDE”（Pride） 带着货真价实的POWER，挺起胸膛向前驰骋！
YOSHIMURA本次的展场主题为“P＋RIDE”、副标题则为“带着货真价实的POWER，挺起胸膛向前驰骋！”，经过YOSHIMURA的大肆渲染，可说是让参展观众留下深刻印象。而“P＋RIDE”的“P”也可解释为“POP吉村”的P，同时也象征著“Pure racing spirit（斗志）”、“Performance（性能）”、“Proud（自豪）”。
换言之，这也可以说是YOSHIMURA希望他们自豪的“P”的力量能够与骑士们走得更久更远的象征吧。
此次介绍相关制品
Racing 车身保护滑块套件
驻车球 High Line
煞车总泵油杯盖
煞车总泵油杯盖
无土除套件
轮框贴纸 TYPE-A
Z900RS(21-)复古外观套件 
Z900RS CAFE(21-)复古外观套件 
Z900RS CAFE(18-20)复古外观套件
Z900RS(18-20)复古外观套件
Z900RS(18-21)复古外观套件
Z900RS CAFE(18-21)复古外观套件
此次介绍相关品牌
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YOSHIMURA从事机车的部品与用品的研究开发，并且长年参加赛事，现今已成
为世界级企业，其以高度技术制造出的产品不论在性能与细致的工艺都令人赞叹！ |
“ Webike台湾”编辑部编译
