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【车主老实说】SV650改装篇
Webike摩托评论正在募集车主实际使用改装品、人身部品、原厂零件的心得，
透过真实回馈，推荐给更多车友选择。
本篇精选8位SV650车主针对排气、刹车系统、把手、后车架等五个品项改装心得分享，来看看大家的评论吧！
内容大纲
- 1 1.SV650简介
- 2 2.会员评论
- 2.1 ①安装简易，外观简洁精炼｜MIVV OVAL尾段排气管 (碳纤维材质)
- 2.2 ①-①狂野好听｜ MIVV OVAL尾段排气管 (碳纤维材质)
- 2.3 ①-②沉稳声浪优良传统搭配｜YOSHIMURA R-77J Cyclone EXPORT SPEC 排气管尾段
- 2.4 ①-③排气粗旷，性能厂略为上升｜SCORPION Serket Taper (SERKET TAPER SILENCERS) 排气管尾段
- 2.5 ②安装容易，价位合理｜KIJIMA 安全帽锁
- 2.6 ③旅游好帮手｜SHAD SUZUKI SV650 (2016-17年) 后行李箱架
- 2.7 ④ 首重行车安全｜SUZUKI 原厂零件 握把 左侧开关总成 【37400-18K10-000】
- 2.8 ⑤价格实惠 手感Q弹直接｜Frando 锻造可调式直推总泵（右）17mm
1.SV650简介
自1999年发表至今，SV650 可谓是 SUZUKI 入门级街车的招牌，历年改版规格幅度不大，钢管车架为基础搭配水冷式四行程V型双缸引擎，日本四大厂少见的V型双缸引擎，造就出轻巧纤细的车身 (不到200kg)，排气量645cc、标配ABS、一键启动智能开关、再加上Low RPM Assist(低转辅助系统)，能在极低转速时自动稍微提高转速避免引擎熄火，对于新手来说无疑相当实用，温和亲民的骑乘表现无论市区代步、郊区巡航都适合，另外，甚至还有日本网友分享看起来比新款的DUCATI MONSTER更像MONSTER。
2.会员评论
①安装简易，外观简洁精炼｜MIVV OVAL尾段排气管 (碳纤维材质)
①-①狂野好听｜ MIVV OVAL尾段排气管 (碳纤维材质)
评分：
会员：truered
心得：
%%声会变得更明显
比原厂在大声15~20% 不会到很砲管
狂野好听 低速回油还会放一点点屁
........
①-②沉稳声浪优良传统搭配｜YOSHIMURA R-77J Cyclone EXPORT SPEC 排气管尾段
评分：
会员：maksville
心得：
一直想帮我的SUZUKI SV650配一支YOSHIMURA的R-77J排气管。因为担心改装排气管后的噪音太大声影响他人，所以特别选择这款日本政府认证的款式。规格上的噪音值与原厂管的噪音值差不多是我选择这个款式的主要原因。实际搭配起来的沉稳声浪令人满意，让人想起铃木与吉村搭配的优良传统。
①-③排气粗旷，性能厂略为上升｜SCORPION Serket Taper (SERKET TAPER SILENCERS) 排气管尾段
评分：
会员：Hsia
心得：
以可以对应SV650A的Slip-on的改装排气管来说， 外型偏多边形的短管，上扬的角度与车尾有一致性， 排气声音较为粗旷，消音塞在尾段前及尾盖各有一个， 性能较原厂略为上升，使用近4年除使用痕迹外，铆合处、前段接合处皆正常无漏气。
②安装容易，价位合理｜KIJIMA 安全帽锁
评分：
会员：Simon
心得：
刚由黄牌晋级为红牌,因车辆无安全帽锁的配置相当的不方便,看到了KIJIMA有对应车种的锁具配置,且价位又正降价故立马购入.安装上相当的容易,真是物美价廉,使用上也相当方便快速,纵使单手操作开锁,另一手不需抓着安全帽,帽体也不会掉落地面造成刮损,好用极了!
③旅游好帮手｜SHAD SUZUKI SV650 (2016-17年) 后行李箱架
评分：
会员：Alex
心得：
这组后架在安装时，必须要把尾灯的排线拆除，重新绕入后架位于车尾的固定架上，这一点可以参考SHAD官网上的安装手册。 另外，在安装这个固定架时，因为必须要在支架与车壳的空隙中，放入四个套筒，再从套筒中锁入螺丝，建议可以由两人一起作业，比较不会手忙脚乱， 这个位置的螺丝也建议点上螺丝胶，否则有可能因为车尾的震动 (装上后箱后会更严重) 而导致松脱掉落。 此外，如果有兴趣安装SHAD侧箱的话，是可以跟这个后架相容的，但SHAD的侧箱架必须要将后方向灯移位，避免干涉到尾箱。 如果不想那么麻烦的话，其实这个后架两旁的横杆也可以作为避免马鞍袋被卷入后车轮的支架，应该不需添购其他额外的马鞍袋架了。
④ 首重行车安全｜SUZUKI 原厂零件 握把 左侧开关总成 【37400-18K10-000】
评分：
1.2017年以前台铃未配备
2.攸关行车安全
会员：小许
心得：
1.台铃把2017年式以前SV650把手左开关的事故灯和闪大灯功能阉掉了，为了找回这安全配备于是上了WEBIKE的正厂零件查询，也顺利的恢复了原本该有的功能，比起流用SFV650开关线路短一截的情形完整度更是好！
2.SUZUKI SV650正厂零件（线组较长），18年之前的SV650被简化左把手开关，安装此零件之后遇到紧急状况可闪双黄灯警示，也可快速闪远光灯提醒对向来车，小小的一个开关可是攸关行车安全的！
⑤价格实惠 手感Q弹直接｜Frando 锻造可调式直推总泵（右）17mm
评分：
会员：陈彦文
心得：
SV650原厂NISSIN 14mm侧推手感实在太硬 骑了3年终于受不了 经车友介绍更换此国产直推总泵 虽说FRANDO不是什么国际大牌 但也是台湾的老品牌了，售后/耗材取得的服务也不错 但要注意附的油杯只有15ml，对于前双卡钳的车种油杯实在是有点过小 建议更换成更大的油杯(所以扣一分 但拉杆有力矩调整的功能算不错啦) 安装前要注意油管的长度，不够长就要另外想办法(sv就差7cm 装不上去后装回原厂的感觉实在是很火)
