备受本地车迷热切期待，素有“雷神”美誉的 SYM Cruisym 300i，近日挟著全新升级的姿态，再次强势登陆香港市场！2025 SYM Cruisym 300i不仅在外观设计上进行了大刀阔斧的革新，更在电控系统与细节配备上精益求精，实现了显著进化。

Cruisym 300i全新外观设计，结合起“科技感”与“未来感”

相较于前代车型，全新抵港的 Cruisym 300i 在外观语汇上，更加鲜明地强调了“科技感”与“未来感”的融合。车头部分无疑是本次改款的视觉焦点，设计团队巧妙运用了全新设计的灯组总成，搭配极富层次感与流动性的车身外壳及锐利线条，勾勒出更具侵略性与动感的跑格轮廓，一眼望去便能感受到其蓄势待发的强悍气息。

 

 

全车灯具均使用LED，而日间行车灯（DRL）的设计更是匠心独运，加入大羊“灵龟TTLBT”的独特甲壳状灯块，不仅辨识度极高，更为车头增添了SYM近年主打的“仿生学”的外观。

此设计同时结合了上一代 Cruisym 300i 广受好评的双鱼眼投射式 LED 大灯组，确保了卓越的照明效果与行车视野，让骑士在夜间或光线不足的环境下，依然能提供清晰的路况。

细节之处同样不马虎，新款 Cruisym 300i 沿用了前代车型上备受赞誉的整合式指挥灯倒后镜设计，不仅让整体造型更显简洁流畅，充满十足的科技感，更重要的是大幅提升了转向时的警示效果，有效增加了行驶安全性。

 

 

优化引擎设计，乎合废气排放同时动力依旧饱满

全新 Cruisym 300i 沿用成熟可靠的 278.3cc 水冷单缸 SOHC 四气门引擎，提供 26PS/7500RPM 最大马力及 26.2NM/5250RPM 最大扭力，动力规格虽与前代稍微下降1 PS，但骑乘感受却有显著提升。

SYM 厂方针对传动系统进行了细腻优化，透过对普利盘等传动系统的重新设定，使得骑士在起步瞬间，即可体验到更为线性且顺畅的加速反应。

 

 

在底盘方面，前方采用成熟可靠的传统正立式前叉，提供清晰路感；后悬吊则搭载预载可调的双枪式避震，此组合在确保日常骑乘舒适性的同时，亦赋予车辆稳健的操控基础，能有效吸收路面颠簸，提升过弯稳定性。

另外在煞车方面，前轮配置260mm固定式碟盘，搭配SYM自家的对向四活塞卡钳，后轮则为240mm 固定式单碟盘配备单向双活塞卡钳，能提供线性且充足的制动力道，从容应对突发状况。

 

 

Cruisym 300i使用全新全彩LCD液晶仪表板诚意十足

说到实用性，全新 Cruisym 300i 在电控配置上展现十足诚意，告别传统的指针式配合小型LCD仪表，取而代之的是一块全新设计的全彩LCD液晶仪表板，不仅资讯布局清晰易读，更确保在强烈日光下依然能提供绝佳的显示效果。

安全守护方面同样不马虎，今代加入ABS防锁死煞车系统与TCS循迹防滑控制系统等。此外全新导入的电子锁与Keyless免钥匙启动系统，不仅大幅提升了车辆的防盗安全性，更让日常用车更方便。

 

 

 

而在日常实用性上，Cruisym 300i 的座椅下置物空间一如既往实用，前方区域可轻松直立放置一顶4/3头盔，而后方更宽敞的空间则足以完整收纳一顶full face头盔，充分满足骑士的储物需求。

更值得一提的是，坐垫配备了同级车款中罕见的油压杆设计，开启坐垫时能自动缓缓升起并保持开启状态，让车主在取放物品时更加方便。

 

 

实际驾驶感受

在实际驾驶中，作为备受欢迎的中量级大羊，两位编辑Sunny与Francis都同意全新的Cruisym 300i外观非常有吸引力。尽管为符合日益严苛的废气排放法规，今代 Cruisym 300i 引擎帐面马力数据相较前代略有调整，然而SYM原厂透过对普利盘等传动系统的重新设定，巧妙地优化了动力输出特性。在常用的中低转速域，依然能感受到充沛饱满的扭力反应，起步加速轻快，动力衔接顺畅。

 

 

制动性能方面，Cruisym 300i 的煞车系统配置得宜，反应迅速且线性，对于一部300cc级距的大羊而言，其制动力道已足够应付绝大多数路况，给予骑士十足的信心。

而在弯道操控表现上，车架设定与悬吊系统的协调性良好，提供了优异的转向精准度与循迹性，能够清晰感受到车辆的动态回馈。再配合原厂搭配的玛吉斯轮胎，提供了出色的抓地性能，无论是快速变换车道还是连续弯道，都能展现灵活稳定的姿态。

 

全新 SYM Cruisym 300i 的到来，凭借其焕然一新的设计、升级的配备以及极具竞争力的价格策略，预计将再次成为香港300cc大羊市场的热门话题，为追求实用性与性能的骑士们，提供了无可挑剔的理想选择。