日系名驱介绍 - 250cc四气缸引击的独特声浪 CBR250RR (MC22）

2022年05月31日

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Webike编辑部

在 2017年推出的 CBR250RR 是250cc级别的热销车款，但在市场上首次面世的CBR250RR

却是一款配备超高转数四气缸引擎的跑车车款。数之不尽的骑士曾为了它高亢、两万转的声浪而着迷，与我们分享的 Kou-Chan 也是其中一位。

在 1990年推出的 CBR250RR (MC22)，出自四大日本电自行车厂互相竞争的年代，当时各厂都投入最好的技术去制作四气缸的 250cc 电自行车。为了与对手竞争，CBR250RR在当时使用了很多接近大排气量顶级车款的技术，最终成果反映在骑乘体验与性能表现，深受广泛骑士所青睐。

其中一种独特的优异之处是它的引擎使用了CAM GEAR TRAIN的技术，即是以齿轮代替一般常用的凸轮轴链条，不仅能够直接产生出19000转也拥有其独特的引擎声浪。而主车架则用上了铝合金环抱式车架，降低重量之余亦保持着良好的车身刚性；以现在的角度回望只有像600CC以上的跑车才使用这样的车架，放在250CC的车上真的算是不惜工本了。

车主Kou-Chan兴奋地迎接这一台由18岁时已憧憬的车款，他收藏的是几乎接近原装的 1992年“老虎花”。不过就如其他跑车车款一样，即使经过很多车主激烈操驾，也无法掩盖他享受这台高转机器的喜悦！唯一让它感觉不足的地方是安全地配备，毕竟标准配备已经过多年的演变，例如ABS煞车系统与光猛的LED灯组等等也未能满足。毕竟，对它有爱就可以包容到这些小问题吧！