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2025 年 8 月1 日（五）至 3 日（日）即将举行的“2025 FIM世界耐力锦标赛‘可口可乐’第46届铃鹿8小时耐力赛”通称“铃鹿8耐”，HONDA 宣布将于会场首度展出最新概念车型──配备整流罩的 “CB1000F SE Concept”。
剪影显露 Bikini比基尼整流罩 × 快排系统上身，预估售价约160万日圆？
先前在摩托车展引起高度关注的 CB1000F Concept，近期不仅传出即将量产的消息，更流传着“相关衍生车型即将问世”的说法。这次 HONDA 释出的预告照虽仍为剪影，但从轮廓已可清楚辨识出“Bikini Cowl比基尼整流罩”的身影，如今看来当时传言精准命中。
本网站先前预测的CG图。原本预测整流罩形状将承袭T2采用圆润造型，实际看起来像是平面设计。
与CG对照，实际整流罩造型更强调经典风格。
HONDA公布的照片虽仅有剪影图，但明显可见( Bikini Cowl )比基尼整流罩，此设计令人联想到过往的“CB1000SF T2”车型，原本外界猜测是否延续“T2”命名，最终 HONDA 却以全新“SE”之名登场。过去冠上 SE（Special Edition）称号的车款，往往是基础标准版的升级配置高阶版本，而这次的“CB1000F SE Concept”亦不例外的延续了此定位。
据传，除( Bikini Cowl )比基尼整流罩外，还将配备快排系统与水箱护罩等特别仕样，甚至可能进一步强化运动性能，追加升级悬吊系统。售价方面，标准版“CB1000F”预估约为140万日圆，若“CB1000F SE Concept”真的量产市售化，则预估可能来到约160万日圆左右。发售日期方面，据悉标准版“CB1000F”预计为 2025 年 11 月上市，“CB1000F SE Concept”则可能为 2026 年 1 月登场。无论如何，距离铃鹿8耐登场已不到一个月，届时将能亲眼见证这款话题新车的真面目。
终于现身的“CB1000F SE”。虽未配备下整流罩，但无疑是专注于骑乘性能的车型。
CB1000F 引擎启动车同步首度公开！ 终于能亲耳听闻“究极声浪”？
自概念车亮相约半年，终于得以亲耳听闻引擎声浪。
本次除了“CB1000F SE Concept”展示亮相外，HONDA 也将同步展出标准版“CB1000F Concept 引擎启动车”。这将是该车型首度公开实际运转声浪，对许多关注此车的车迷而言无疑是一大亮点，铃鹿8耐将首度听见其“初啼”。
CB1000F 在开发过程中特别强调“声浪表现”，据悉以极度讲究“声浪”著称，其对声浪的讲究程度远超过一般标准。虽然搭载与“CB1000 Hornet”相同的引擎架构，但采用专属 ECU，调校更侧重低至中转速域的表现。
为营造理想声浪，CB1000F 采用特殊排气管集合方式，甚至搭载2个氧气感知器(双氧传感器)，实现精细控制与声音调性平衡。也正因，这次“引擎启动车”是否会进行现场实际骑乘示范，也成为众所瞩目的焦点。
仔细观察确实配备2个O2氧气感知器。究竟何等声浪值得如此讲究⋯⋯
若您即将前往 2025 铃鹿8耐，千万别错过这次亲耳感受 CB1000F 首度公开的引擎声浪，以及首次现身的 CB1000F SE Concept —— 这场 HONDA 精心准备的声光飨宴，势必令人印象深刻。
