Pitlane Endurance 解释了他们为何在上个月的 Bol d’Or 24 小时耐力赛中，争夺 FIM 耐力世界杯（FIM Endurance World Cup）冠军的努力几乎才刚起步，就不得不退出战局。

随着法国车手 Clément Granzotto 和捷克车手 Oliver König 加入，与队中原有的车手 Luca De Vleeschauwer 及 Kenny Koskinen 搭档，Pitlane Endurance 对这场赛季收官战抱持着高度期待。 然而，从一开始就出现的引擎问题阻碍了他们的努力，并最终导致车队在比赛开始 90 分钟后便宣告退赛。

“当你明明做对了每一件事，但老天（the planets）就是不肯站在你这边时，那真的非常、非常艰难。”Pitlane Endurance 在一篇 Facebook 贴文中写道。“我们带着两部准备妥当的战车抵达 Bol d’Or。起初一切顺利，直到我们的 1 号车在 [测试中] 仅跑了 8 圈就爆了引擎。感谢团队和 RS Distribution 的紧急抢修，两部车才得以再次运作。”

“到了周四，1 号车再次显示引擎故障，因此 2 号车成了我们的正赛用车。技师们不知疲倦地工作，力求将其调校至完美。但到了周五晚上，又一个打击来袭：这具引擎也损坏了。三具引擎报销，让我们陷入无法出赛的窘境。此时，Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore（18 号消防员车队）向我们提供了一具引擎，我们对他们致以最崇高的敬意。全体工作人员一直奋战到凌晨 4 点 30 分，才让赛车重新准备妥当。”

“我们起跑非常顺利，在第一棒（first relay）时还位居领先集团。但在 1 小时 30 分钟后，引擎再次故障，我们的比赛就此结束了。更不幸的是，Kawasaki 11 号车因为我们故障引擎（漏出的油）而发生了摔车。我们将会去总结、学习，并以更强的姿态回归。2026 年，我们回来再战！”