Verge 发表搭载全固态电池的电动重机：5 分钟快充 300 公里、最远 600 公里续航，后轮 Donut 马达成亮点
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内容大纲
电动重机进入新阶段：全固态电池正式量产上车
电动机车的发展，近年已从小型通勤车款逐步扩展至大型重机。不久前于箱根驿传亮相、由 Honda WN7 为基础打造的 EV 白色警用机车，便引起广泛关注。
在各品牌积极投入研发之际，来自芬兰与爱沙尼亚的 Verge Motorcycles，宣布推出搭载 Donut Lab 全固态电池 的全新电动重机，成为目前全球少数 实际公开完整规格的量产级应用案例。
全固态电池是什么？为何被视为下一世代 EV 关键技术
从液态电解质走向固态：安全性与快充能力的根本差异
全固态电池以固体电解质取代传统锂电池中的液态电解液，可大幅降低起火与渗漏风险，并具备耐高温与高功率快充的优势，被视为下一世代 EV 核心技术。
Donut Lab 全固态电池规格重点一次看
Donut Lab 公布其全固态电池能量密度达 400Wh/kg，可在 5 分钟完成充电，并具备 10 万次循环寿命。在 -30°C 至 100°C 的环境下，仍能维持 99% 容量，性能指标明显超越现行商用锂电池。
相较 Toyota 预估 2030 年 才能量产全固态电池，Verge 已率先搭载这款“Donut Lab”电池，实现 10 分钟内充满电、最长单次充电 600 公里续航力的量产成果。
搭载“Donut Lab”全固态电池的 Verge Motorcycles，被视为有可能开启电动机车的新时代。
后轮直接驱动的 Donut 马达：舍弃链条与皮带的全新架构
Verge 全车系最大特色之一，是整合于后轮的 “Donut 马达”（Hubless Donut Motor），完全省去传统链条或皮带传动。
由于马达直接位于轮框内，仅需电缆连接，不仅结构更简洁，也有助于降低传动损失，形塑出高度前卫的电动重机样貌。
后轮框内置可产生 1000N·m 扭力的Donut 马达。
马达位于轮框内，因此无须链条等传动零件，仅以电缆连接。
Verge 三大电动重机车型一次整理
TS PRO（标准版）：600cc 级距性能的电动重机
TS PRO 最大扭力达 1000N·m，0–100km/h 加速仅 3.5 秒，爆发力可比拟 600cc 级距超级跑车。
配备 Ohlins 前后悬吊 与 Brembo 煞车系统。
电池提供 33.3kWh（续航 600km） 与 20.2kWh（续航 350km） 两种选项，支援 DC 快充与 AC 交流充电，充电孔设于传统油箱位置。
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- TS PRO 设有双位置脚踏，可让骑士在运动化姿势与放松姿势间切换。
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- 展现电动机车特有的简约时尚设计，“TS PRO”配有可双载的后座设计。
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- 充电插孔设于传统油箱位置，快充状态下，每充电 1 分钟约可行驶 60 公里。
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- 除了主仪表外，油箱上方还配有大型显示幕，可显示多项资讯。
CALIFORNIA EDITION：美国市场专属特仕版本
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- 以 TS PRO 为基础、针对美国市场打造的“CALIFORNIA EDITION”。
California Edition 以 TS PRO 为基础，采用专属 Poppy Orange（罂粟橘） 配色与双色导流罩，象征加州自由与探险精神。
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- 车头导流罩采双色涂装，并标有“CALIFORNIA EDITION”标志。
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- 座垫采专属打孔设计。
TS ULTRA：旗舰性能取向，直逼 1000cc 级距
TS ULTRA 动力提升至 1200N·m、150kW，0–100km/h 仅 2.5 秒，性能水准直逼 1000cc 级距超级跑车。
固定搭载 33.3kWh 电池（续航 600km），采 单座设定，悬吊系统除 Ohlins 外，亦提供 Wilbers 规格选择。
ADAS、OTA 与数位座舱：TS ULTRA 动电动重机的科技化演进
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- 配备 6 颗镜头与 2 组雷达，构成先进驾驶辅助系统。
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- 透过镜头与雷达侦测，针对后方危险向骑士发出安全警示。
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- 开启方向灯时，仪表会显示后方摄影影像的“盲点辅助功能”，辅助变换车道。
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- 仪表可即时显示后方路况影像，提升行车安全性。
TS ULTRA 搭载先进 ADAS 驾驶辅助系统，透过 6 颗镜头与 2 组雷达，实现 360° 监控、盲点影像显示与后方危险警示。
全系列搭载 Stamatter 系统，支援 OTA 更新，并具备 GPS、加速度感应器、Wi-Fi、蓝牙与手机连线功能。除主仪表外，油箱上方另设大型资讯萤幕，强化数位使用体验。
上市资讯与售价：全固态电池电动重机的市场考验
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- 三款车型皆标配加热握把与定速巡航系统。
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- 座垫下方设有置物空间，并配备 USB-C 充电孔。
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- “TS ULTRA”采用强调运动性能取向的单座设定。
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- 悬吊系统采用 Ohlins 或 Wilbers规格，实现更强悍的运动操控表现。
Verge Motorcycles 预计将于 欧洲、英国、美国等 11 个国家上市，“TS PRO”售价自 29,900 欧元 起（约新台币 110 万元／港币 27.1 万）。
全固态电池与轮圈马达的实际商品化，是否能成为电动重机市场的分水岭，仍有待市场与时间验证。
TS PRO / TS ULTRA 主要规格 (2026)
- 全长×全宽×全高： 2264×895×1128mm
- 轴距： 1607mm
- 座高： 780mm
- 车重： 235kg
- 最高出力： 102kW (138.2PS) / 150kW (203.9PS)
- 最大扭力： 1000N·m (101.97kgm) / 1200N·m (122.37kgm)
- 刹车系统： 前碟煞、后碟煞
- 轮胎规格： 前 120/70-17、后 240/45-17
