在专门负责天皇皇后两陛下及皇室成员护卫任务的“皇宫警察本部”中，最引人注目的莫过于那辆漆黑的侧车（边车）重型机车。这款以本田（Honda）旗舰车款 Gold Wing 为原型打造的特殊车辆，具备了市贩版所没有的独特机构。让我们一窥精锐队员们如何在高度紧戒的环境下，驾驭这台厚重车体的英姿。

摄影：Kenji Sato　资讯提供：Honda

追求机动性与即时反应的特别版 Gold Wing

摄影：Kenji Sato

创立于 1886 年的皇宫警察本部，编制约 940 人，是专门负责皇居警备及皇室护卫的警察组织。在护卫任务中，舍弃四轮汽车或一般二轮机车(电自行车)，转而采用侧车（边车）的主要原因，在于它能完美兼顾绝佳的机动性与即时反应能力。

与单独的二轮机车不同，侧车能让护卫官在瞬间靠近护卫对象的车辆后，随车的侧卫官便能立即跳下车处理突发状况。该车款以 Honda 前一代旗舰“Gold Wing”为基础，充分利用其水平对卧六缸引擎带来的低重心优势，确保在极低速行驶时的稳定性。

Honda Gold Wing（2001 年款式）

此外，该车最大的特色在于舍弃了市贩版的电动倒车系统，改为特别加装“直接利用引擎动力”的倒档齿轮。这让队员能透过精确控制油门与离合器，发挥大排气量引擎特有的强劲扭力，实现灵活且高速的倒车操作。

驾驭重量级车体：精锐队员的严苛锻炼与荣耀

要将这台配备特殊机构的侧车性能发挥到极致，需要常人难以企及的高超驾驶技术。负责驾驶的队员必须经过长年自主训练并挑战严格测试，从入队到能站在第一线执行任务，据说通常需要长达 5 年的岁月。

摄影：Kenji Sato

操控上最大的难关在于侧车（边车）特有的“左右不对称”特性，车体平衡会随着加速或减速产生剧烈偏移。队员不仅要掌握在高速行驶下利用离心力不让侧车浮起的过弯技术，有时甚至需要故意让单轮悬空以穿过狭窄空间；此外，具备能强行扭转龙头把手的强劲臂力也必不可少。

尽管他们在各项仪式中展现出华丽且威严的姿态，但其本质始终是默默守护对象的“幕后功臣”。这群专业人士将坚强意志藏于心中，始终保持有事即时应变的高度警戒感，与漆黑的 Gold Wing 一同投入严苛训练，持续履行守护日本象征的重大使命。

摄影：Kenji Sato

皇宫警察侧车队极低速平衡与过弯操纵技术训练