2026东京摩托车展直击：Honda CB1000F 改装盛世！全段排气管与子弹型仪表壳的视觉飨宴 (Part 2)

2026年04月08日

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Webike编辑部

本文为 2026 年东京摩托车展中，展出车辆数最多的 Honda CB1000F 改装系列报导第二弹。各大品牌纷纷发表正式上市零件或公布后续开发计画，让骑士能依照个人喜好，打造独一无二的专属爱车。请参考本篇与 Part 1的内容，尽情构思您的改装蓝图。

内容大纲

1 TSR：碳纤维子弹仪表与 AMA 赛事风格的纯粹竞技感
2 Earl’s Gear (Wyvern)：手曲钛合金“烧色”艺术，旗舰级单出尾管
3 STRIKER × G-Craft：双品牌联名，打造高刚性轻量化底盘
4 ARCHI：经典“铝合金鳍片”侧盖重现，昭和情怀的现代诠释
5 Moriwaki：黑珍珠色极致静谧，从街道到赛道的全能进化
6 Moto Salon：Rotobox 锻造碳纤维轮框，追求极限轻量化

TSR：碳纤维子弹仪表与 AMA 赛事风格的纯粹竞技感

以赛车制造商闻名的 TSR，本次展出了两辆风格各异的 CB1000F。第一辆为新作，采用深蓝色底搭配红白线条的经典涂装：

视觉焦点： 换装分离把，并在仪表板加上碳纤维材质的“子弹型仪表外盖”，强化旧款 CB-F 的类类比表视觉质感。
竞技风格： 搭载消光黑全段排气管（STD-TYPE），重现 AMA 超级摩托车赛事的氛围。碟盘选用具备赛车灵魂的开槽式（Slotted）设计，提升制动与控制感。
细节强化： 配备 TSR × DEGREE 联名冷却水管、专属后移脚踏、快排系统及水箱护网。

深蓝色车身配上红白线条，展现出成熟稳重的竞技风格。

: 让原厂 TFT 仪表呈现类比感的“子弹型仪表外盖”，此车搭载的是碳纤维版本。

: 引擎右侧换上红色 TSR × DEGREE 水管，离合器盖亦加装防护壳。

: 造型锐利的后移脚踏套件，营造出更具战斗感的骑乘姿势。

: 消光黑Megaphone造型的“STD-TYPE 全段排气管”，让人联想起 CB900F Superbike。

: 开槽式碟盘具备 AMA 赛事灵魂，兼顾强大制动力与优异的操作手感。

: 后轮同样配备开槽式碟盘，轮胎选用 Bridgestone Battlax RS12。

第二辆则是广为人知的白色涂装版本，规格更上一层楼：

性能顶尖： 搭载尾管角度更上翘、更接近 Spencer 赛车风格的“UP-TYPE 全段排气管”。
精密配置： 装配横置式防甩头（转向稳定器）、乾式碳纤维煞车护弓及极轻量的锻造镁合金轮框，展现浓厚的赛道技术。

全白涂装示范车，装载了 TSR 已发表的全系列顶级零件。

: 此辆示范车安装的是“铝合金材质”版本的子弹型仪表外盖。

: 透过专属支架，将防甩头以横置方式安装于车头前方。

: 乾式碳纤维煞车护弓，为把手周边增添强烈跑格。

: 蓝色 TSR × DEGREE 水管搭配引擎保杆，强化引擎的机械视觉美感。

: 高翘角度的“UP-TYPE 全段排气管”，大幅提升赛车意象。

: 此白色版本换装银色仕样的后移脚踏，展现精美的切削质感。

: 铝合金切削的乘客脚踏支架兼具排气管吊架功能。

: 配备轻量化锻造镁合金轮框与 TSR 原创开槽式碟盘。

Earl’s Gear (Wyvern)：手曲钛合金“烧色”艺术，旗舰级单出尾管

以“Wyvern”品牌闻名的 Earl’s Gear，展出两辆搭载不同规格排气管的示范车：

代表色彩： 舞台主打车安装了招牌“Drag Blue”烧色处理的钛合金全段排气管（UP-TYPE），搭配专属后移脚踏与水箱护网。
纯粹质感： 另一辆则搭载无烧色的“钛合金原色”版本，并换上黑色涂装脚踏，提供低调沉稳的视觉对比。

以 Wyvern 品牌闻名的 Earl’s Gear，其排气系统无疑是全车主角。

: 水箱与两侧安装了刻有“rs’ gear”Logo 的专属护网。

: 精密切削的后移脚踏，能提供最理想的骑乘脚踏位置。

装配具备赛车烧色的“Drag Blue”钛合金全段排气管（UP-TYPE）。Wyvern Megaphone Titanium Full Exhaust Single UP Type

另一辆示范车则展示了不同色彩配置的排气管与脚踏零件。

: 黑色版本后移脚踏让车身视觉感更加紧凑俐落。

: 装配无烧色的纯钛原色（Pure Titanium）全段排气管。

STRIKER × G-Craft：双品牌联名，打造高刚性轻量化底盘

这辆 CB1000F 是与 G-Craft 联名，以“G-STRIKER”系列零件打造的高度完成品：

质感外观： 消光黑车身搭配钛合金手工烧色质感强烈的“STRIKER 车检对应全段排气管”。
底盘武装： 配备 G-STRIKER CNC 铝合金三角台及开发中的强化摇臂。
战斗姿势： 横置于三角台上的防甩头与“STRIKER FORTI”后移脚踏，大幅提升运动化操驾体验。

消光黑车身搭配红蓝饰条，展现 STRIKER 特有的个性化色彩。

: 换装分离把并横置防甩头，打造纯正的赛车座舱感。

: 充满刚性美感的 CNC 切削三角台，让车头视觉更加有力。

: 安装 STRIKER 机油加注口盖与 TSR 引擎护盖。

: “STRIKER FORTI STEP KIT”脚踏后移套件兼顾了运动姿势与换档的顺畅感。

: 开发中的 G-STRIKER 强化摇臂，为车尾带来极高刚性与工艺美感。

: 烧色优美的“车检对应钛合金全段排气管”，完美修饰车尾线条。

ARCHI：经典“铝合金鳍片”侧盖重现，昭和情怀的现代诠释

继 Kawasaki 系列后，新品牌 ARCHI 转向开发 Honda CB1000F。本次展示以“未经修饰”的铝合金原色零件为主，展现强大存在感：

亮点配件： 最引人注目的是复刻昭和时代流行的“铝合金鳍片侧盖”（Alfin Side Cover），以令和时代的设计美学重新诠释。
经典轮廓： 换上旧款 CB-F 风格的尾壳、方形方向灯及灯耳。
车体强化： 加装副车架（散热排保护支架）与下管（Down Tube），让引擎周边视觉更显饱满。

满载原创铝合金零件的 ARCHI 示范车，其未来开发动向令人期待。

“铝合金鳍片侧盖”以经典设计结合现代工法，为侧边视觉注入灵魂。

结合无土除(短牌架)套件、旧款 CB-F 尾灯及方形方向灯，大幅改变车尾神韵。

: 煞车油杯盖换装为 ARCHI 原创设计样式。

: 具备优美镂空设计的灯耳（大灯支架），显著改变车头印象。

: 搭载造型简练的后移脚踏与原创车台孔饰盖(车架塞盖)。

: 副车架、车架下管、水箱盖侧护杆的组合，彻底翻新引擎周边层次。

Moriwaki：黑珍珠色极致静谧，从街道到赛道的全能进化

Moriwaki 展示了一辆全黑风格的街道改装式样：

研发核心： 以“从街道到赛道都能尽兴”为理念，配备了引擎保杆、强化吊架及黑色涂装摇臂。
排气工艺： 搭载最新的“ZERO SLIP-ON”尾段排气管，采用与车身契合的“黑珍珠 χ”涂装，完美平衡了竞技感与细致质感。

消光黑油箱配上经典 Moriwaki Logo，低调中带着强大气场。

: 引擎保杆、吊架及后移脚踏均统一采用黑色涂装。

: 搭载“ZERO SLIP-ON”黑珍珠 χ 尾管，后摇臂与后卡钳座(后煞车支架)亦同步黑化。

Moto Salon：Rotobox 锻造碳纤维轮框，追求极限轻量化

专营海外高品质零件的 Moto Salon，展出车辆汇集了世界级的顶尖部品：

极限轻量： 最受关注的是斯洛文尼亚品牌 Rotobox 的“BULLET”锻造碳纤维轮框。此轮框具备极高强度，并常驻于 Yamaha YART 等赛队，是追求极致性能的首选（注：使用时请留意各国法规检验）。
精品质感： 全车点缀了紫色 Beta Titanium 钛合金螺丝与 Domino 专业握把套，从细节处提升整车档次。