2026全日本公路赛SUGO站双颁奖台！若松怜复出夺亚军、小山知良ST600季军｜日本邮便 NTT docomo Business
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为您带来由 Webike 支援的“日本邮便 NTT docomo Business”全日本公路摩托车锦标赛报导！
内容大纲
2026 MFJ全日本公路摩托车锦标赛第2战 SUGO站｜ST600、J-GP3赛事战报
■宫城县・Sports Land SUGO（1圈=3.6211公里）
■2026年4月25日（周六）：预赛・天气：晴朗 赛道：干燥
■2026年4月26日（周日）：决赛・天气：晴朗 赛道：干燥
ST600级别｜小山知良两回合稳定发挥夺季军
#71 小山知良
Race 1 预赛第4名（成绩：1’29″576）决赛：第4名
Race 2 预赛第6名（成绩：1’29″868）决赛：第3名
J-GP3级别｜若松怜强势回归摘亚军、冈崎静夏第四完赛
#3 冈崎静夏
预赛第5名（1’34″449）决赛：第4名
#23 若松怜
预赛第3名（成绩：1’34″150）决赛：第2名
小山知良Race 2登上季军颁奖台！若松怜复出首战勇夺亚军
全日本公路摩托车锦标赛第2站于宫城县 Sports Land SUGO 举行。本次赛事所有级别都已开跑，2026年赛季正式展开。
2026年，以“日本邮便docomo business”之名，车队的绝对王牌小山知良将出战ST600级别，而若松怜与冈崎静夏的组合则维持不变，将全力投入J-GP3级别赛事。尽管过去几年也曾挑战过1000cc级别，但今年车队将回归单一车队编制，以扎实的体制争取两级别的冠军头衔。
在3月25、26日于栃木县 Mobility Resort Motegi 举行的官方测试ROUND ZERO之后，前一周在SUGO也进行了公开测试。由于比赛日期比去年提早了约一个月，气温并未升高，在艰困的条件下，发生了不少骑士摔车的意外。
小山在Motegi的干地测试仅跑了10圈，他一边观察去年底再次手术的左手状况，一边进行练习。若松也从去年的伤势中恢复，逐渐提升配速。
冈崎在努力克服课题的同时调整赛车设定，一度朝错误的方向前进，但找到了问题根源，方向感也逐渐清晰。
周六的自由练习虽然发生了摔车，但并无大碍，顺利迎接了比赛周。进入比赛周后，气温依然偏低，赛场内的樱花仍盛开着美丽的花朵。
三位骑士谨慎地提升单圈成绩，首日小山暂居第七名，若松第三名，冈崎第四名，表现尚可。
ST600级别本次采用两回合决赛制，周六进行了官方预赛和Race 1。小山在预赛开始后不久便展开计时，第三圈跑进1分29秒台，第四圈刷新个人最佳成绩后返回维修区。后半段则针对决赛进行细部调整，Race 1以第四名、Race 2以第六名，确保了第二排的起跑位置。
J-GP3级别的若松在最后一圈跑出1分34秒150的成绩，但其他骑士以相同成绩提早约2秒完成，他因此位居第三。冈崎则刷新个人最佳成绩，位居第五。
在进行16圈争夺的ST600级别Race 1中。
小山起跑顺利，一度位居第二并伺机超越领先者。第四圈长尾选手摔车，领先集团形成五台车的追逐战。
小山在比赛中段一度取得领先并带领集团前进。最后三圈时退至第四名，稍作观察后，却未能再次超越对手，以遗憾的第四名完赛。虽然与颁奖台擦肩而过，但他对自己具备战斗到最后的实力感到满意。
周日的Race 2，小山同样在领先集团中奋战。即使被超越，他也立刻反击并再次取得领先，为比赛增添了精彩。虽然多次领先，但最终以些微差距获得第三名。
成功登上颁奖台。
J-GP3级别的比赛中，卫冕冠军尾野选手从一开始就一路领跑。若松试图追赶，但起跑不利，被集团吞没。若松暂居第四，冈崎紧随其后跑完首圈，一度出现冈崎领先若松的场面。掌握节奏的若松在第10圈终于升至第二名，并开始追击领先者。
比赛末段，差距缩小至2秒以内，他展现了让卫冕冠军一路不敢松懈的竞争力。虽然未能争夺到冠军，但这是若松自去年8月Motegi站以来再次参赛，他在复出战中展现了速度。
另一方面，冈崎在比赛中刷新个人最佳成绩至1分34秒308，并与其他骑士争夺第三名，但最终以些微差距获得第四名。
选手赛后感言｜小山知良、冈崎静夏、若松怜谈SUGO战况
ST600级别 #71 小山知良 选手感言
本周因为测试新零件而有些落后，但预赛中刷新了个人最佳成绩，获得第四名。感觉良好。SUGO近年来我未能完赛，因此决赛首要目标是顺利完赛。看到开赛时的摔车，我保持冷静，并意识到要控制比赛节奏。
尽管在低温下左手僵硬，情况艰难，但目前的ST600级别一旦放松就会被集团吞没，所以我一直保持推动，直到最后一圈。比赛末段我试图超越松冈选手，看到了第二名的希望，但在最后的减速弯发生了碰撞而退后。尽管如此，登上颁奖台和两回合完赛都是很大的收获。得益于应对气温上升的调校，加速表现良好，整体来说是有进步的。
我将为下一站比赛做进一步的准备。
J-GP3级别 #3 冈崎静夏 选手感言
虽然预赛和决赛都刷新了个人最佳成绩，但未能进入最前排或登上颁奖台，比赛结果令人遗憾。我希望能和若松选手一起登上颁奖台，但目前感觉实力仍有不足。对于之前一直努力克服的煞车攻防战，我感到有进展，但要更进一步，我体认到需要更高层次的技术和更多技巧。
从周五就在现场为我加油的各位，以及在各个弯道为我呐喊的声音，都给予了我巨大的力量。未能用结果回报大家，我感到很遗憾，但我会将这次经验运用到下次比赛。下一站Autopolis，我将会提升等级，全力以赴争取好成绩。
请继续为我加油！
J-GP3级别 #23 若松怜 选手感言
顺利完成了开幕战，虽然是第二名，但我很高兴能回到颁奖台。对于让领先者从测试阶段就掌握主导权，并让他们一路领跑，我感到有些遗憾，但首先我认为能够完赛并取得成绩是积极的。
从去年开始，我们更换了悬吊供应商，并着手解决长期以来存在的课题。自从在ROUND ZERO测试中导入新零件以来，我感受到了改善的契机。虽然在设定上花费了很多功夫，但最终还是找到了适合我的状态。
久违的比赛让我有些紧张，起跑时损失了一些名次，但我没有慌乱，成功挽回了局面，并能领先第二集团，这点我认为是我的成长。
感谢大家的声援。下一站我将全力以赴！
手岛雄介总教练谈2026开幕战：以双颁奖台迎接新赛季
衷心感谢一直以来支持我们的日本邮便株式会社、Honda、NTT docomo Business 等众多赞助商。2026年开幕战SUGO大赛顺利结束。
小山知良选手和若松怜选手都登上颁奖台，取得了精彩的开局，对此我向所有赞助企业以及一直以来支持我们的各位致以最诚挚的感谢。
本赛季的车队体制如何建构，以及如何朝着同一个方向前进，曾让我感到困扰，但这个结果让我觉得“神清气爽”这个词非常贴切。我再次体认到，车队并非一人之力所能成就，而是需要众多人的支持才能成长，这也是我在休赛季中的深刻体会。
在拜访各地邮局时，听到大家询问“明年赛季会怎么样？”的期待声，我抱持着要在SUGO带来好消息的决心参赛。即使无法亲临现场的各位，我也希望透过直播观看骑士们的表现，能感受到大家对本赛季的期待。
赛季才刚刚开始。我们将全力挑战，并履行作为表现者的职责。
下一站将在九州的Autopolis举行，敬请大家亲临赛道观赛。
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