“GSX-S1000”的所有文章
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【车主有话说】CP值超高！SUZUKI“GSX-S1000”
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【车主有话说】CP值超高！SUZUKI“GSX-S1000”
SUZUKI GSX-S1000 (2017年式)车主评论 Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由分享他与SUZUKI GSX-S1000 2017 年式 (1000 cc)的骑乘故事！ 透过车主对爱车-SUZUKI GSX-S1000 (2017)的分析与评价，多角度地让车友了解...
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【编辑长专栏】中古车怎么挑？“Z1000／GSX-S1000”
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【编辑长专栏】中古车怎么挑？“Z1000／GSX-S1000”
这次要进行试乘比较的是GSX-S1000以及Z1000这两台车！ 本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等；这次要为大家送上的是“街头悍将车款对决”。 试乘车辆①KAWASAKI Z1000 搭载了自ZX-9R开始不断改良逐渐成熟，能够发挥出137ps最大...
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【独家解析】Suzuki SV-7GX 日本首度亮相！稀有 V2 中量级跨界车细节、骑姿与脚着地性一次看【2026 大阪摩托车展】
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【独家解析】Suzuki SV-7GX 日本首度亮相！稀有 V2 中量级跨界车细节、骑姿与脚着地性一次看【2026 大阪摩托车展】
Suzuki 全新中量级跨界车款 SV-7GX 于大阪摩托车展正式亮相！延续 SV650 经典 V2 引擎血统，搭载电子油门、双向快排与彩色 TFT 仪表。本文独家实测 795mm 亲民座高与长途旅游骑姿，深入分析这台 Crossover 跨界神车的规格数据与上市预测。...
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【速报】独家直击 2026 大阪车展：SUZUKI SV-7GX 日本首发、GSX-8T/TT 复古新作与 1:1 KATANA 模型盒开箱
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【速报】独家直击 2026 大阪车展：SUZUKI SV-7GX 日本首发、GSX-8T/TT 复古新作与 1:1 KATANA 模型盒开箱
今日起于大阪国际展览馆（Intex Osaka）盛大开幕的“第 42 届大阪摩托车展 2026”。会场内早已挤满大量车迷，尽情享受最新的二轮盛宴！其中，SUZUKI 展区设置了极其吸睛的“1:1 模型版 KATANA”拍照点等令粉丝惊喜的体验区。除了去年才公开的“SV-7GX”，还有新型新古典车款“GSX-8T/TT”...
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【2026 日本摩托车展】SUZUKI 展出阵容公开：SV-7GX、R1000R 海外版将首度现身！抢先解密“复古车库”主题看点
摩托新闻
【2026 日本摩托车展】SUZUKI 展出阵容公开：SV-7GX、R1000R 海外版将首度现身！抢先解密“复古车库”主题看点
2026 日本摩托车展即将开幕！SUZUKI 阵容正式公开：除了在台热销的 GSX-8T、DR-Z4S 外，本次焦点锁定首度现身的新型 SV-7GX 与 GSX-R1000R 海外版！抢先解密‘SUZUKI FAN’S GARAGE’复古车库主题看点，带你感受和风摩登的骑士祕密基地，锁定大阪/东京/名古屋 MC Sho...
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2026 Honda CB1000F 深度解析：传承经典外型与现代化电控系统配置
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2026 Honda CB1000F 深度解析：传承经典外型与现代化电控系统配置
2026年款Honda CB 1000 F自去年于日本大阪电自行车展曝光后，其市场定位独特地融合了复古情怀与现代科技，成品还未正式上市，却已迅即成为Honda街车系列中的大热王牌。...
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【车友改装相谈室】Ninja 400 风镜改装：高速“风压”让人难受？“长途巡航”与“竞技外观”的终极抉择｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Ninja 400 风镜改装：高速“风压”让人难受？“长途巡航”与“竞技外观”的终极抉择｜台日车友评价汇总
Ninja 400 风镜改装推荐：高速风压太强？汇整 MRA, Zero Gravity, A-Tech, 旭风防, Magical Racing 等 6 款风镜评价，分析“防风效果”与“安装难度”。...
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【车友改装相谈室】Monkey 125 短牌架改装：要“俐落车尾”还是“泥水喷溅”？质感与实用的终极对决｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Monkey 125 短牌架改装：要“俐落车尾”还是“泥水喷溅”？质感与实用的终极对决｜台日车友评价汇总
Monkey 125 无土除套件 (短牌架) 改装：屁股变帅背会脏？汇整 OVER, G-Craft, HURRICANE, KITACO 4 款短牌架评价，分析“泥水喷溅”与“安装难度”。...
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【车友改装相谈室】MT-09 把手改装：原厂“滑胎风”太宽太高？“战斗低趴”与“舒适街车”的终极抉择｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】MT-09 把手改装：原厂“滑胎风”太宽太高？“战斗低趴”与“舒适街车”的终极抉择｜台日车友评价汇总
MT-09 把手改装：原厂太宽太高？汇整 HURRICANE, EFFEX, ACTIVE, RIZOMA, DAYTONA 5 款把手评价，分析“线材干涉”与“SP版安装”陷阱。...
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【车友改装相谈室】Gixxer 250 SF 脚踏后移：告别“磨脚踏”的尴尬，找回真正的操控乐趣！｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Gixxer 250 SF 脚踏后移：告别“磨脚踏”的尴尬，找回真正的操控乐趣！｜台日车友评价汇总
Gixxer 250 SF 脚踏后移改装推荐：原厂脚踏太低磨地板？汇整 WR'S, WOODSTOCK, HURRICANE, BABYFACE, WIZH 欣炫 5 款脚踏真实评价，分析“安装难度”与“ABS油管”陷阱。...
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【速报】Honda 新款 CB1000GT 日本初公开｜亚洲地区上市时程是否在即
新车．绝版车
【速报】Honda 新款 CB1000GT 日本初公开｜亚洲地区上市时程是否在即
Honda 以 CB1000 Hornet 为基础延伸的新型运动旅行车 CB1000GT，11月刚于初 EICMA 米兰车展首发，11月26日在日本Honda媒体会场展示实车，难道意味着亚洲地区正式上市时程已不远了。 定位：二轮版的保时捷 Porsche Macan Honda 媒体活动“编辑长会议”中，由开发负责人三...
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【EICMA 2025 速报】HONDA CB1000 家族再添猛将！全新“CB1000GT”运动旅跑全球首发！
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【EICMA 2025 速报】HONDA CB1000 家族再添猛将！全新“CB1000GT”运动旅跑全球首发！
2024 年 EICMA 上首度亮相的街头性能车款“CB1000 Hornet”，其衍生车型“CB1000F”才刚在日本发表，如今在 EICMA 2025 米兰车展上，又新增旅行取向版本“CB1000GT”，为家族再添新成员。 具备完善配备的 Sport Tourer 运动旅行车“CB1000GT” 以街车“CB100...
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SUZUKI 米兰车展震撼弹！SV-7GX 登场，经典 V-Twin 引擎导入 S.I.R.S. 电控！
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SUZUKI 米兰车展震撼弹！SV-7GX 登场，经典 V-Twin 引擎导入 S.I.R.S. 电控！
Suzuki (铃木) 在2025年米兰车展 (EICMA) 上发表的全新车款“SV-7GX”，其详细配备与规格已迅速明朗。这款车继承了 SV650 成熟的 645cc 90度V型双缸引擎，使其符合最新的 Euro 5+ 排放法规，并将其搭载于能提供舒适直立骑姿的桁架式车架 (Trellis frame) 上。 更关键...
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【车友改装相谈室】Ninja 400 无土除改装：告别原厂笨重车尾！“翘”得刚刚好？｜台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】Ninja 400 无土除改装：告别原厂笨重车尾！“翘”得刚刚好？｜台日车友评价汇总
Ninja 400 无土除/短牌架改装必看！ACTIVE, KIJIMA, DAYTONA 怎么选？汇总台日车友真实评价，解决角度、耐用度、安装痛点。...
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【车友改装相谈室】Monkey 125 后避震“触底”好痛！告别原厂软脚，重拾骑乘乐趣｜台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】Monkey 125 后避震“触底”好痛！告别原厂软脚，重拾骑乘乐趣｜台日车友评价汇总
Monkey 125 后避震改装：解决原厂触底、腰痛问题！ KITACO, 武川, NITRON, G-Craft 等 11 款避震真实评价，教你如何依“体重”＆“需求”选对避震。...
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SUZUKI 2026 第二波新车阵容发表！GSX-R 40周年纪念版与全新 DR-Z4S+ 领军
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SUZUKI 2026 第二波新车阵容发表！GSX-R 40周年纪念版与全新 DR-Z4S+ 领军
SUZUKI美国分公司正式发表以隼特别版、GSX-R600与GSX-R750四十周年纪念车型，以及全新DR-Z4S+为首的2026年式第二波新车阵容...
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2026 GSX-R1000R 电控大革新！导入全新“智能TLR控制”与斜坡煞车辅助
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2026 GSX-R1000R 电控大革新！导入全新“智能TLR控制”与斜坡煞车辅助
Suzuki 在铃鹿8耐上发布了全新的“GSX-R1000/R”。虽然先前我们已经针对这时隔8年改款的2026年式车型发布过大纲报导，但本文将结合现场获取的第一手资讯，进行更深入的解析。这次的报导将聚焦在车身与电子控制系统。（接续前篇〈外观与引擎篇〉） GSX-R1000全新车型延续独创的“柔韧车架” 2026年式 G...
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GSX-R 传奇40年！从油冷番长到电控恶兽，回顾“大R”光辉岁月
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GSX-R 传奇40年！从油冷番长到电控恶兽，回顾“大R”光辉岁月
1985年登场的 GSX-R750 以轻量化与高动力设计，重新改写了大排气量跑车的历史，颠覆了当时人们对750cc 级距摩托车的传统认知。 40年来，始终如一地坚守着超级跑车的核心定位，不妥协、不放弃追求极致的GSX-R系列，堪称摩托车历史上最长青的品牌之一。在2026年最新车型发表之际，让我们一同回顾这段传奇历程。（...
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2025春季日本摩托车展SUZUKI 将展出 20 款车型，DR-Z4S/SM将首度于日本公开！
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2025春季日本摩托车展SUZUKI 将展出 20 款车型，DR-Z4S/SM将首度于日本公开！
SUZUKI 宣布将于 3 月至 4 月期间，在大阪、东京、名古屋三地举办的“Motorcycle Show 摩托车展”，并带来多款全新车型。其中最受瞩目的亮点，莫过于日本首度公开的“DR-Z4S/SM”，众多最新车款的精彩展示，展览内容丰富多元，无论是热爱速度的骑士，还是对 SUZUKI 品牌充满兴趣的车迷，有机会别...
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Ninja1000SX将在2025改款成Ninja1100SX？Versys 1000和Z1000衍生车款也有望进化！
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Ninja1000SX将在2025改款成Ninja1100SX？Versys 1000和Z1000衍生车款也有望进化！
KAWASAKI的Ninja 1000SX，向来以骑乘姿势轻松，操控性能却十分锐利而闻名，一直是运动旅行车款中的佼佼者。近日传出下一代将晋升为“1100cc”排气量！此外，衍生车款Versys 1000和超级街车Z1000也有望跟进，推出1100cc的升级车款，川崎车迷们是不是已经迫不及待了呢？ 传说中的“轻松又快速”...
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