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【车友改装相谈室】R7 防倒球改装：“原厂壳要挖洞吗？” 兼顾“保护力”与“车身美学”的终极解答｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】R7 防倒球改装：“原厂壳要挖洞吗？” 兼顾“保护力”与“车身美学”的终极解答｜台日车友评价汇总
Yamaha R7 防倒球要钻孔吗？汇整 OVER, DAYTONA, Y'S GEAR (原厂精品) 3 款防倒球真实评价，分析外观、保护力与安装方式，避免倒车造成钜额维修。...
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YAMAHA Ténéré 700 World Raid 电控大升级！导入 6轴IMU、电子油门与巡航控制
新车．绝版车
YAMAHA Ténéré 700 World Raid 电控大升级！导入 6轴IMU、电子油门与巡航控制
以搭载CP2引擎的YAMAHA正宗探险冒险车款“Ténéré 700”为基础，能实现更能挑战极限骑乘与长途旅行的“Ténéré 700 World Raid”2026年式登场。其配备了全新顶级组件与最新科技，将这款源自达卡（Dakar Rally)的长距离冒险旅行车（Adventure Tourer）推向全新高度。 T...
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Moto Guzzi工厂改造致敬百年品牌传承，并开启崭新未来
摩托新闻
Moto Guzzi工厂改造致敬百年品牌传承，并开启崭新未来
Moto Guzzi位于意大利曼德洛德拉里奥(Mandello del Lario)的工厂正在进行彻底的改造，项目是由美国名设计师Greg Lynn负责，除了注入尖端生产技术，更鲜明地划分出不同区域，令日后到场参观的车迷可以更为轻松自在地感受意大利制造电自行车的工艺。...
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【来了！CB1000F 速攻改装】4 家改装大厂一次公开
零件与用品
【来了！CB1000F 速攻改装】4 家改装大厂一次公开
Honda 在 10/18 于铃鹿赛道举办的“HONDA GO BIKE MEETING”中，一口气展出了4 款 CB1000F 改装车，我们将为您送上第一手速报精华内容。这些改装车皆出自老牌改装厂／知名零件制造商之手，在 11/14 CB1000F 正式上市之前，是否能准确瞄中新生F车系潜在买家们的购车欲望呢？就让我...
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Tati车队如何在EWC赛事中从“天堂坠入地狱”
赛事消息
Tati车队如何在EWC赛事中从“天堂坠入地狱”
Tati Team AVA6 Racing车队经理Patrick Enjolras表示，这个队伍在经历了一个充满希望却最终带来巨大挫折的FIM EWC赛季后，可谓从“天堂坠入了地狱”。 在上月举行的波尔多24小时耐力赛后（因技术问题导致获奖希望破灭），Enjolras谈到：“这确实是个诡异的赛季。每场比赛都像坐云霄飞车...
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细雨车途 OOTD｜既期待又怕受伤害？雨天骑车也能帅气防水的机车穿搭提案
零件与用品
细雨车途 OOTD｜既期待又怕受伤害？雨天骑车也能帅气防水的机车穿搭提案
看着窗外似有似无的雨丝，反复查看着手里的天气预报。 在这天气捉摸不定的时期，这仿佛成为了出行前的惯例。 想带着脑中不愿屈服于这丝丝细雨的倔强和不想穿雨衣的懒散，却又担心手中的预报失准，落为这场骗局的受害者。 有备而行的自在 虽然这样的天气不会浇熄我们跨上爱车出行的决心，但如果说能够在旅途中多一份额外的安全感，或者说，能...
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【车友改装相谈室】XSR900 风镜改装难题：如何在“新复古帅气”与“高速风压”间找到平衡点？台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】XSR900 风镜改装难题：如何在“新复古帅气”与“高速风压”间找到平衡点？台日车友评价汇总
“XSR900 装风镜好看吗？”、“小风镜到底有没有用？”别再猜了！Webike 带来 XSR900 车主的第一手心得。我们分析了车友们为何推荐 Puig、旭风防，也点出了部分改装品可能遇上的缺陷。这份总结对照专栏就是您下单前的最佳指南。...
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【车友改装相谈室】CT125 风镜改装指南：长途骑乘风压好累？兼顾造型、防风与扩充性的台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CT125 风镜改装指南：长途骑乘风压好累？兼顾造型、防风与扩充性的台日车友评价汇总
正在为 CT125 挑选风镜吗？面对长途骑乘的风压，该选 ZETA 的多功能款，还是 HONDA 原厂的整合感？Webike 汇总台日车友真实评价，分析防风、造型与扩充性，助您一次找到最适合的 CT125 风镜改装。...
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【车友改装相谈室】MSX125 (GROM) 脚踏后移改装：原厂太舒适？战斗骑姿与安装难易度 | 台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】MSX125 (GROM) 脚踏后移改装：原厂太舒适？战斗骑姿与安装难易度 | 台日车友评价汇总
MSX125 (GROM) 脚踏后移怎么选？OVER 太战斗？Babyface 质感如何？G-Craft 轻量化设计？MORIWAKI 品质保证？Webike 汇总台日车友真实评价，深度解析安装难度（主轴拆卸）、骑姿角度，帮你找到最适合的 GROM 脚踏后移。...
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【车友改装相谈室】DAX 125 后货架难题：兼顾 T-Bone 经典造型与实用性的平衡点？台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】DAX 125 后货架难题：兼顾 T-Bone 经典造型与实用性的平衡点？台日车友评价汇总
DAX 125 后货架怎么选？ENDURANCE 耐重 8kg 好用吗？KIJIMA 辅助扶手很方便？安装会刮车？Webike 汇总台日车友真实评价，帮你找到兼顾 T-Bone 造型与实用的最佳解。...
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【车友改装相谈室】CBR650R 风镜改装：原厂不够用？“高速风压”与“趴车美学”的终极解答｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CBR650R 风镜改装：原厂不够用？“高速风压”与“趴车美学”的终极解答｜台日车友评价汇总
CBR650R 风镜改装选哪款？高速风压让你累吗？本篇汇整 Puig, HONDA, TSR 等 5 款风镜真实评价，分析防风效果、共振异音与安装难易度。...
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【车友改装相谈室】Ninja 400 无土除改装：告别原厂笨重车尾！“翘”得刚刚好？｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Ninja 400 无土除改装：告别原厂笨重车尾！“翘”得刚刚好？｜台日车友评价汇总
Ninja 400 无土除/短牌架改装必看！ACTIVE, KIJIMA, DAYTONA 怎么选？汇总台日车友真实评价，解决角度、耐用度、安装痛点。...
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【车友改装相谈室】CB650R 无土除改装：俐落车尾 vs. 恼人泥水，你选哪一边？ ｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CB650R 无土除改装：俐落车尾 vs. 恼人泥水，你选哪一边？ ｜台日车友评价汇总
CB650R 无土除套件(短牌架)怎么选？想改车尾怕喷水？汇整 ACTIVE, DAYTONA, MORIWAKI 等 4 款套件真实评价，分析泥水、干涉、品质优缺点。...
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【车友改装相谈室】Rebel 500 把手改装：原厂太远手好酸？解决“长途疲劳”与“线材干涉”的终极指南｜台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】Rebel 500 把手改装：原厂太远手好酸？解决“长途疲劳”与“线材干涉”的终极指南｜台日车友评价汇总
Rebel 500 把手改装：解决原厂太远、手酸疲劳！汇整 DAYTONA, KIJIMA, ENDURANCE 等 6 款把手真实评价，分析“线材干涉”与“龙头锁”问题。...
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【车友改装相谈室】CB350 / RS 后货架难题：“经典外观”与“装载实用性”如何共存？｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CB350 / RS 后货架难题：“经典外观”与“装载实用性”如何共存？｜台日车友评价汇总
CB350 / RS 后货架怎么选？怕破坏外观又想载东西？本篇汇整 DAYTONA, HONDA, KIJIMA, ENDURANCE 等4款货架真实评价与缺点。一篇搞定载重、扶手与安装提醒。...
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TRIUMPH Trident 800 正式发表！搭载全新 800cc 三缸引擎，马力跃升至 115 匹
新车．绝版车
TRIUMPH Trident 800 正式发表！搭载全新 800cc 三缸引擎，马力跃升至 115 匹
继2020年搭载660cc三缸引擎的“Trident 660”成功复活后，Triumph (凯旋) 于2025年10月28日，发表了搭载全新800cc并列三缸引擎的高阶车款“Trident 800”。...
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BMW R12 G/S复古历奇车成为2026年国际GS杯赛官方比赛用车
新车．绝版车
BMW R12 G/S复古历奇车成为2026年国际GS杯赛官方比赛用车
BMW已确认2026年国际GS杯赛将于明年夏天在罗马尼亚举行，挑战者将面临茂密的森林、碎石路、河流穿越和陡峭的山坡，同时还要骑乘厂方最新的R12 G/S复古历奇车。...
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TRIUMPH BONNEVILLE & SCRAMBLER 2026 年式同步发表｜SCRAMBLER 900 大改款最受瞩目
新车．绝版车
TRIUMPH BONNEVILLE & SCRAMBLER 2026 年式同步发表｜SCRAMBLER 900 大改款最受瞩目
承袭1959年Bonneville正统血脉、作为英国标志重生于现代的“Bonneville”系列，以现代经典路线在日本市场同样享有高人气。而作为Triumph象征的“Bonneville”系列及其衍生的“Scrambler”系列，近日于英国正式发表2026年式新车...
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