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DUCATI“MONSTER 821”将于2021年大改款？！
摩托新闻
DUCATI“MONSTER 821”将于2021年大改款？！
DUCATI Monster 821是Monster家族中最强大的街车之一（Monster在意大利语中叫Mostro），预计将于2021年大改款。 说到街车，许多摩托车骑士都熟悉这个词。没有整流罩覆蓋的裸露车身、舒适自然的骑乘三角、一体式坐垫和较高的把手，这就是NK街车的基本特征，而MONSTER系列就是DCATUI...
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【编辑长专栏】动态试乘报告 KAWASAKI“ZX-25R”
新车．绝版车
【编辑长专栏】动态试乘报告 KAWASAKI“ZX-25R”
【KAWASAKI Ninja ZX-25R】细节＆试乘报告 这次要为大家送上的是KAWASAKI睽违30年之久重新推出了搭载四缸引擎的新型250cc超级运动车款“Ninja ZX-25R”的试乘报告，并且还会附上影片介绍。Webike摩托新闻编辑长佐川这次可是彻底地在市区街道以及赛道上充分体验一番。 【Webike...
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【车主有话说】无与伦比的声浪 Triumph“DAYTONA 675”
新车．绝版车
【车主有话说】无与伦比的声浪 Triumph“DAYTONA 675”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“とも”分享他与TRIUMPH Daytona 675的骑乘故事！ 透过车主对爱车-TRIUMPH Daytona 的分析与评价，多角度地让车友了解TRIUMPH Daytona 675的优点或不足。 1. ・骑乘年龄、平时骑乘摩托车的乐趣 我...
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末世荒原坐骑！YAMAHA“XSR155”改装款
改装车
末世荒原坐骑！YAMAHA“XSR155”改装款
YAMAHA XSR155经过泰国著名的K-Speed操刀重新设计后，改装成一种咄咄逼人的末日风格越野车款，下面我们一起来看看吧。 从车头一眼望去，最引人注目的就是从车身一路延伸绕过车头的超巨大保杆，原本的圆形头灯也被替换成两颗LED灯组，搭配上车身两侧的雾灯组，来确保夜间骑乘时拥有更大的亮度。 ▲用金属板来覆蓋原来...
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【动手修车】更换RSV4机油的要点和技巧！
车辆维护教学
【动手修车】更换RSV4机油的要点和技巧！
Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“松千代”分享他与Aprilia RSV4 RF MY 2016的骑乘故事！ 透过车主对爱车-Aprilia RSV4 RF MY 2016进行改装与保养，多角度地让车友了解Aprilia RSV4 RF MY 2016的优点或不足。 ...
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【好物来分享】告别长时间骑车时肩膀和手腕的疼痛！
零件与用品
【好物来分享】告别长时间骑车时肩膀和手腕的疼痛！
Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“ユウ”分享他在旅行中使用的物品！ 简单的自我介绍 介绍我的车 我的爱车是2019年式的Ninja 1000，虽然只用于旅行骑乘，但里程数已经突破10000km大关。 通常的旅游风格 我喜欢听着音乐悠悠哉哉地骑车！ 享受旅行的乐趣 ...
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【经典车库】追着风的青春！YAMAHA“RZX135”
新车．绝版车
【经典车库】追着风的青春！YAMAHA“RZX135”
在光阳引进 HX 135 王牌之后，市场上掀起了运动街跑的风潮。 有别于一般商用街车的外观，搭配小头罩与较为流线的外型，在当时成功谋杀许多年轻人的目光与荷包。 而在当年 Yamaha 还是双雄割据的时候，万山推出的 RX125 在市场上也获得不错的佳评，但论外型依旧无法与富有运动感的 HX 135来较量。 图片...
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【车主有话说】无法取代的古典美 SUZUKI“KATANA”
新车．绝版车
【车主有话说】无法取代的古典美 SUZUKI“KATANA”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“たごさく”分享他与Suzuki GSX1100S的骑乘故事！ 透过车主对爱车-Suzuki GSX1100S的分析与评价，多角度地让车友了解Suzuki GSX1100S的优点或不足。 1. ・驾驶年龄 大约30年的骑乘经验。 ・平时骑摩托...
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选择属于你的骑士车靴！适合初学者的车靴选购指南
零件与用品
选择属于你的骑士车靴！适合初学者的车靴选购指南
头戴安全帽、身穿防摔外套、手戴防摔手套的好好保护住上半身，但脚上却是穿着一般的运动鞋？这对骑车来说是非常危险的哦！根据日本警察局的调查，摩托车事故中最容易受伤的部位就是“腿部”，因为跌倒时容易被地面和摩托车夹在中间，所以很容易受伤。 如果不保护好双腿的话就无法放心骑车，所以选择一款结实耐用的骑士车靴很重要，而在选择骑...
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【试乘报告】意大利滑胎风！Aprilia“SX125”
新车．绝版车
【试乘报告】意大利滑胎风！Aprilia“SX125”
【Aprilia SX125】细节＆试乘报告 SX125是Aprilia在2018年以RX125为基础推出的125cc全尺寸滑胎车款，因为编辑部对Aprilia活跃于众多比赛中那不屈不挠的精神充满期待，因此为大家带来的这辆有着意大利血统的实际骑乘报告！ 真正的越野滑胎风格 虽然它仅仅是一辆排气量仅125cc的车款，但...
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KAWASAKI 赛道专用“ZX-6R”限量推出
新车．绝版车
KAWASAKI 赛道专用“ZX-6R”限量推出
Kawasaki Motors Japan于日前公布将以期间限定、接单生产的模式，贩售比赛专用款“Ninja ZX-6R”，目前已经开始接受预订，预定时间为2020年9月15日（二）～2020年10月22日（四）。 Ninja ZX-6R 日本建议建议参考售价：946,000圆 （含消费税） 莱姆绿（GN1） 比赛专...
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【车主有话说】好骑无压力 KAWASAKI“Ninja 650”
新车．绝版车
【车主有话说】好骑无压力 KAWASAKI“Ninja 650”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ヒッキ”分享他与Kawasaki Ninja 650的骑乘故事！ 透过车主对爱车-Kawasaki Ninja 650的分析与评价，多角度地让车友了解Kawasaki Ninja 650的优点或不足。 1. ・驾驶年龄 我的骑车资历已经超过25...
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Marc Marquez历年安全帽款彩绘总整理！
零件与用品
Marc Marquez历年安全帽款彩绘总整理！
说到目前世界上最顶级的摩托车赛事绝非MotoGP莫属，不仅车手高超的骑乘技巧及车辆的极致性能都是主要特色之一，但各位车手佩戴的安全帽彩绘及款式也同样很有看头！ 特别是对于顶级车手来说，除了在整个赛季使用的常规彩绘外，还有各种特别彩绘来配合他们在主场出赛、冬季测试及特殊分站时配戴。 因此，这次我们整理了Marc M...
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摩托新闻
【2020 Webike线上电自行车展】魔洁力无水洗车大解析
【新品试评】魔洁力无水洗车大解析 2020年受限于新冠肺炎 (COVID-19)全球肆虐，举凡东京车展乃至于每年年底的重头戏-米兰车展都无法举行，而Webike 香港为了能带给大家最新、最即时的厂牌及车款新知，特意举行“2020 Webike 线上电自行车展”，接下来将陆续为大家带来市售车款及优质店家情报，精彩且丰富的内...
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【车主有话说】最酷的街车！SUZUKI“TU250”
新车．绝版车
【车主有话说】最酷的街车！SUZUKI“TU250”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ROUTE23”分享他与SUZUKI Grass Tracker Big Boy (TU250)的骑乘故事！ 透过车主对爱车-SUZUKI TU250的分析与评价，多角度地让车友了解SUZUKI TU250的优点或不足。 1. ・驾驶年龄，平时...
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【DIY小教室】发现H4 LED灯泡的非凡之处！
车辆维护教学
【DIY小教室】发现H4 LED灯泡的非凡之处！
H4大灯灯泡通常都用在大型摩托车上，从旧时代到现代的超级跑车，有很多车款都使用同类型的灯泡，而LED灯泡有着更低的耗电瓦数却有着相同亮度！ 晚上开车如果不开大灯有多可怕大家一定都知道，在任何道路或旅途中遇到不开大灯的人还会有心惊胆颤的经历。对于有整流罩的车款，大灯的指向（高度）无法轻易更改。然而，如果像老式摩托车一...
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【试乘报告】奥地利冒险家 KTM“390 Adventure”
新车．绝版车
【试乘报告】奥地利冒险家 KTM“390 Adventure”
【KTM 390 Adventure】细节＆试乘报告 KTM的“Adventure”系列推出了全新的“390”！   除了“大型冒险车款”外，排气量在1000cc以下的中排气量车款以及250cc的冒险车款也开始在渗透到日本人之中，逐渐在日本形成一股冒险车风潮。虽然390 ADVENTUR虽然是数量相当稀少的400c...
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【DIY小教室】螺丝滑牙怎么办？交给冲击起子吧！
零件与用品
【DIY小教室】螺丝滑牙怎么办？交给冲击起子吧！
使用螺丝起子的基本原则就是要推和转，如果螺丝太紧就要多用点力气转动，否则会磨坏十字螺纹，对于还是太紧无法转动的螺丝，就可以用冲击起子，对于老旧车款及外观有问题的螺丝，如果从一开始使用冲击起子的话，就能有效避免麻烦。 十字螺纹滑牙是冥冥之中的命运 螺丝是用来固定零件的最基本零件之一，很久以前的螺丝只有一字型，随着制作工艺...
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【DIY小教室】齿比是什么？齿盘该如何搭配及设定？
车辆维护教学
【DIY小教室】齿比是什么？齿盘该如何搭配及设定？
你是否有过这种经验-在最高档位骑乘时感觉引擎的转速过高？当遇到这种情况时，你可以根据个人喜好调整前后齿盘的齿比，改完之后，你将会惊讶于它所带来的巨大差异！ 直接改变动力输出特性的齿比 目前摩托车普遍使用的传动方式不外乎皮带、链条及轴传动等三种，而链条传动是靠引擎带动前齿盘、前齿盘经由链条将动力传递给后齿盘、后齿盘再将...
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