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【车友改装相谈室】MSX125 (GROM) 脚踏后移改装：原厂太舒适？战斗骑姿与安装难易度 | 台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】MSX125 (GROM) 脚踏后移改装：原厂太舒适？战斗骑姿与安装难易度 | 台日车友评价汇总
MSX125 (GROM) 脚踏后移怎么选？OVER 太战斗？Babyface 质感如何？G-Craft 轻量化设计？MORIWAKI 品质保证？Webike 汇总台日车友真实评价，深度解析安装难度（主轴拆卸）、骑姿角度，帮你找到最适合的 GROM 脚踏后移。...
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【车友改装相谈室】DAX 125 后货架难题：兼顾 T-Bone 经典造型与实用性的平衡点？台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】DAX 125 后货架难题：兼顾 T-Bone 经典造型与实用性的平衡点？台日车友评价汇总
DAX 125 后货架怎么选？ENDURANCE 耐重 8kg 好用吗？KIJIMA 辅助扶手很方便？安装会刮车？Webike 汇总台日车友真实评价，帮你找到兼顾 T-Bone 造型与实用的最佳解。...
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【车友改装相谈室】CBR650R 风镜改装：原厂不够用？“高速风压”与“趴车美学”的终极解答｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CBR650R 风镜改装：原厂不够用？“高速风压”与“趴车美学”的终极解答｜台日车友评价汇总
CBR650R 风镜改装选哪款？高速风压让你累吗？本篇汇整 Puig, HONDA, TSR 等 5 款风镜真实评价，分析防风效果、共振异音与安装难易度。...
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【车友改装相谈室】Ninja 400 无土除改装：告别原厂笨重车尾！“翘”得刚刚好？｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Ninja 400 无土除改装：告别原厂笨重车尾！“翘”得刚刚好？｜台日车友评价汇总
Ninja 400 无土除/短牌架改装必看！ACTIVE, KIJIMA, DAYTONA 怎么选？汇总台日车友真实评价，解决角度、耐用度、安装痛点。...
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【车友改装相谈室】CB650R 无土除改装：俐落车尾 vs. 恼人泥水，你选哪一边？ ｜台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】CB650R 无土除改装：俐落车尾 vs. 恼人泥水，你选哪一边？ ｜台日车友评价汇总
CB650R 无土除套件(短牌架)怎么选？想改车尾怕喷水？汇整 ACTIVE, DAYTONA, MORIWAKI 等 4 款套件真实评价，分析泥水、干涉、品质优缺点。...
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【车友改装相谈室】Monkey 125 后避震“触底”好痛！告别原厂软脚，重拾骑乘乐趣｜台日车友评价汇总
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【车友改装相谈室】Monkey 125 后避震“触底”好痛！告别原厂软脚，重拾骑乘乐趣｜台日车友评价汇总
Monkey 125 后避震改装：解决原厂触底、腰痛问题！ KITACO, 武川, NITRON, G-Craft 等 11 款避震真实评价，教你如何依“体重”＆“需求”选对避震。...
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【车友改装相谈室】Rebel 500 把手改装：原厂太远手好酸？解决“长途疲劳”与“线材干涉”的终极指南｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Rebel 500 把手改装：原厂太远手好酸？解决“长途疲劳”与“线材干涉”的终极指南｜台日车友评价汇总
Rebel 500 把手改装：解决原厂太远、手酸疲劳！汇整 DAYTONA, KIJIMA, ENDURANCE 等 6 款把手真实评价，分析“线材干涉”与“龙头锁”问题。...
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【车友改装相谈室】CB350 / RS 后货架难题：“经典外观”与“装载实用性”如何共存？｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】CB350 / RS 后货架难题：“经典外观”与“装载实用性”如何共存？｜台日车友评价汇总
CB350 / RS 后货架怎么选？怕破坏外观又想载东西？本篇汇整 DAYTONA, HONDA, KIJIMA, ENDURANCE 等4款货架真实评价与缺点。一篇搞定载重、扶手与安装提醒。...
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TRIUMPH Trident 800 正式发表！搭载全新 800cc 三缸引擎，马力跃升至 115 匹
新车．绝版车
TRIUMPH Trident 800 正式发表！搭载全新 800cc 三缸引擎，马力跃升至 115 匹
继2020年搭载660cc三缸引擎的“Trident 660”成功复活后，Triumph (凯旋) 于2025年10月28日，发表了搭载全新800cc并列三缸引擎的高阶车款“Trident 800”。...
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TRIUMPH BONNEVILLE & SCRAMBLER 2026 年式同步发表｜SCRAMBLER 900 大改款最受瞩目
新车．绝版车
TRIUMPH BONNEVILLE & SCRAMBLER 2026 年式同步发表｜SCRAMBLER 900 大改款最受瞩目
承袭1959年Bonneville正统血脉、作为英国标志重生于现代的“Bonneville”系列，以现代经典路线在日本市场同样享有高人气。而作为Triumph象征的“Bonneville”系列及其衍生的“Scrambler”系列，近日于英国正式发表2026年式新车...
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HONDA Super Cub / Cross Cub 110 Lite 正式发表！110cc 车身配备，50cc 动力输出
新车．绝版车
HONDA Super Cub / Cross Cub 110 Lite 正式发表！110cc 车身配备，50cc 动力输出
HONDA 发表了符合轻型机车（原付一种）新区分标准的新型“Super Cub 110 Lite”、“Super Cub 110 Pro Lite”、“Cross Cub 110 Lite”。发售日为 12 月 11 日（周四）。...
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YAMAHA Japan Mobility Show 2025 展出内容预告：五款全球首发概念车抢先报
新车．绝版车
YAMAHA Japan Mobility Show 2025 展出内容预告：五款全球首发概念车抢先报
Yamaha Motor (山叶发动机) 发表了将于10月29日开幕的 2025 年日本交通移动展（Japan Mobility Show 2025）的展出内容。包含6款全球首发（World Premieres）在内，总计16款车型预计登场。首先作为快讯，我们将介绍其中5款全球首发车型的概要。 后轮也能手动转向？！ 3...
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KAWASAKI KLE500 复活！阔别多年，经典探险车全新姿态回归剑指中量级 ADV 市场！
新车．绝版车
KAWASAKI KLE500 复活！阔别多年，经典探险车全新姿态回归剑指中量级 ADV 市场！
自1991年以来，Kawasaki 产品线中消失已久的探险车款“KLE500”，将作为2026年式在欧洲市场复活。除了标准版的“KLE500”外，还提供了配备大型风镜（风挡）与TFT仪表的高阶车款“KLE500 SE”。...
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HONDA x Daytona x Dope x Moriwaki！四大品牌联手，打造 CL500 极致改装
新车．绝版车
HONDA x Daytona x Dope x Moriwaki！四大品牌联手，打造 CL500 极致改装
在9月23日于株式会社 Daytona 本社测试场地所举办的“第14回 Daytona・森町・静冈 茶会”活动中，Honda 将展出一款以 CL250／CL500 为基础，提案全新客制化改装风格的“CL500・COOL ADVENTURE STYLE”。 深度享受 CL250/500 的崭新风格 Scrambler 风...
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EWC 快讯 09-25
赛事消息
EWC 快讯 09-25
在上个月精彩的FIM EWC冠军决战尘埃落定后，特此为您整理近期FIMEWC.com网站的重要报导。 ARTEC #199缔造EWC历史：SUPER MOTO RACING车队意外受挫 当唯一竞争对手Super Moto Racing车队因连环事故提前退出波尔多24小时赛后，ARTEC #199成功夺得首座FIM耐力世...
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SHOEI EX-ZERO 新增“AVENTURE”彩绘，售价60,500日圆，2026年1月上市
零件与用品
SHOEI EX-ZERO 新增“AVENTURE”彩绘，售价60,500日圆，2026年1月上市
SHOEI 的经典越野安全帽“EX-ZERO”，将推出全新配色“AVENTURE”。预计于 2026 年 1 月发售，价格为 60,500 日圆。 简约赛车线条搭配醒目“SHOEI”大字标志 “EX-ZERO”于 2018 年推出，是款以复古越野风格为设计概念的全罩式安全帽。将80年代广受欢迎的EX系列进行现代化改良，...
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