雙圓燈、雙出排氣4缸跑車!CFMOTO 500SR VOOM復古跑車造型重燃80年代風格

就在明天北京車展(17 日)開幕前夕,春風CFMOTO於15日在其官網上揭開了全新四缸引擎跑車 500SR VOOM 的神秘面紗。與去年展示的原型車截然不同,此次亮相的實車以80年代末期的復古跑車風格示人,擁有日系跑車經典的前後雙圓燈,甚至罕見的左右雙出排氣管設計,經典而大膽的設計引發廣泛關注。

經典跑車風格加上現代設計完素

500SR VOOM 散發著濃郁的80年代末期復古跑車韻味,其經典的雙圓大燈設計,讓人不禁聯想起昔日的Honda CBR或者SUZUKI油冷時代的GSX-R750。頭燈部分使用了非常大膽的中空LED光圈設計,則為其注入了現代氣息。此外根據官方發布的預告影片,這組頭燈中央的鏤空設計還具備Ram-Air沖壓進氣功能,可謂是將復古與科技巧妙地結合在一起。

 

除了使用經典的雙圓燈設計之外,頭燈部分使用了非常大膽的中空LED光圈設計

除了使用經典的雙圓燈設計之外,頭燈部分使用了非常大膽的中空LED光圈設計

 

車尾部分,左右雙出排氣管與雙圓尾燈設計相得益彰,再搭配上短翹的方形車尾造型,除了更顯運動氣息,也是致敬了80年代的風格。整體而言500SR VOOM 的造型緊湊而富有活力,全LED燈具和全彩TFT液晶儀錶板的配備,也彰顯了其在科技配置方面的用心。此外倒立式前叉的應用,更是在操控性能上提供了保障。

從車架、油箱造型以及可能的騎姿設定來看,500SR VOOM 並沒有採用過於硬派的純種仿賽設定,接近現時流行的街跑車的風格,讓使用層面更為廣泛。

這種設定也使其與ZX-4RR形成了一定的差異化,在市場競爭中更具辨識度。

 

雙圓尾燈

雙圓尾燈

雙圓尾燈加上雙出的排氣管,以現時新車的標準來說可以算是非常少見而且大膽的設計

雙圓尾燈加上雙出的排氣管,以現時新車的標準來說可以算是非常少見而且大膽的設計

中置尾雙出排氣管,讓人聯想到DUCATI 848 EVO系列

中置尾雙出排氣管,讓人聯想到DUCATI 848 EVO系列

500SR 配備沖壓進氣功能,馬力上升至82 hp

動力方面,使用了500cc水冷並列4缸DOCH引擎,普通狀態最大馬力為78 hp/12500 rpm,最大扭力為 49 Nm/10000 rpm,同時配備了滑動式離合器。

值得一提的是,500SR VOOM 頭燈中央的鏤空設計正是為了引入RAM Air沖壓進氣功能,旨在提升引擎在高轉速區域的進氣量,從而榨取更強勁的動力輸出,而在衝壓進氣狀態下最大馬力為 81.8 hp。這也意味著除了KAWASAKI之外,CFMOTO也將憑藉此項技術的應用,進一步提升其在性能領域的競爭力。

 

 

雖然CFMOTO並未公佈相關數據,保守估計超過70PS馬力,而引擎外殼的形狀非常像HONDA CBR400RR的設計

雖然CFMOTO並未公佈相關數據,保守估計超過70PS馬力,而引擎外殼的形狀非常像HONDA CBR400RR的設計

同時配備了滑動式離合器

同時配備了滑動式離合器

 

煞車方面,強勁的制動力來自於前輪搭載的300mm雙碟盤搭配對向四活塞輻射卡鉗,帶來精準且強大的制動表現。後輪則採用220mm單碟盤和單活塞卡鉗,提供可靠的制動性能,確保行車安全。

操控方面,配備24段可調轉向防甩頭,有效提升高速行駛時的穩定性,讓您在享受速度的同時,更添一份自信與安全感。

避震方面,前叉採用41mm倒立式設計,並提供22段阻尼可調功能;後避震則為多連桿單槍避震,具備20段阻尼可調。這樣的配置不僅提升了車身穩定性,更能有效過濾路面顛簸,在保留路感的同時,提供更舒適的騎乘體驗。

主車架使用了鋼管車架,形狀與ZX-4R相似但也不同,目的是減輕重量同時保持剛性

主車架使用了鋼管車架,形狀與ZX-4R相似但也不同,目的是減輕重量同時保持剛性

300mm前雙碟盤和對向四活塞輻射卡鉗

300mm前雙碟盤和對向四活塞輻射卡鉗

220mm單碟盤和單活塞卡鉗

220mm單碟盤和單活塞卡鉗

 

電控方面,高級版搭載5英寸TFT儀表,支持 Motoplay投屏功能,讓您在騎行時也能輕鬆聽歌、導航、接聽電話。全新設計的UI界面採用模擬指針風格,科技感十足,搭配標配的Type C 接口,除了為手機充電外,也能為其他外接電子設備供電

此外全新的自動大燈可根據環境自動開啟,為您提供更安全的騎行體驗。ESS 緊急煞車燈和轉向燈自動回位功能也為您的安全保駕護航。當緊急煞車時,雙閃燈會自動開啟,提示後方車輛;變道或轉彎完成後,轉向燈會自動回位,避免誤導其他車輛。

 

使用大概5寸TFT儀表,從儀表上面所顯示甚至提供了馬力/扭力圖表

 

雖然500SR VOOM的部分設計,比如前後座長度比例失衡影響到整車的外觀比例,但其「新復古風格」和配置無疑將會吸引不少目光與關注。

目前由Webike所收到的獨家消息,CFMOTO不會參展2024北京摩托車展,並打算在年底米蘭車展EICMA正式發佈實車。同時關於500SR VOOM的更多細節和評價也將逐步揭曉,讓我們拭目以待春風如何在這場視覺與科技的盛宴中,展現其品牌實力與創新能力。

 

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