Out Loud客製「1994年式BMW R100R Mystic」｜單座可換雙座×Ohlins後避震×SIEBENROCK排氣管×40多歲考取大型二輪駕照
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在東京大岡山經營珠寶店「裝身具LCF」的立川先生，在Instagram上看到一輛客製化的BMW後一見鍾情，並在40多歲時考取了日本的大型二輪機車駕照。這次，我們將為您介紹立川先生擁有的1994年式BMW R100R Mystic。
1994年式BMW R100R Mystic
內容大綱
珠寶店老闆立川先生的1994年式BMW R100R Mystic：Out Loud單座客製×可換雙座
這次的車主是經營附設工作室的珠寶店「裝身具LCF」的代表立川先生。
他被Instagram上看到的「Out Loud」製作的客製化BMW所吸引，並決定購買。
原本是單座規格。雖然喜歡這種風格，但因為無法載人，所以沒有得到太太的許可……（笑）。
因此，「Out Loud」將其改裝成可以輕鬆更換為雙座的規格。
他喜歡單座時的時尚造型，也喜歡裝上雙座時的實用造型。在重視自己喜歡的風格的同時，也實現了可以與妻子一同享受騎乘機車的規格。
Instagram「裝身具LCF（HIROAKI TACHIKAWA）」
https://www.instagram.com/soushingu_lcf
愛車的BMW R100R與車主立川先生
單座規格的R100R
為了騎上BMW R100R，40多歲考取日本的大型二輪機車駕照
立川先生開始騎機車是在20多歲中期。一開始他使用Honda FTR作為交通工具，之後陸續騎乘過XR250 Tornado、XR250 Motard、CL400。
然後在40多歲時，他遇見了這輛BMW。
「我想在死前騎一次想騎的機車。考慮到騎士的壽命，我想毫無遺憾地享受機車生活。」
抱持著這樣的想法，他考取了大型二輪駕照。為了騎上想騎的機車，他踏出了新的一步。
從正面看，可以清楚看到水平對臥引擎的存在感與緊湊的前部平衡
從前輪到油箱、水平對臥引擎。從斜前方看，客製化BMW的整體造型。
至今為止一直騎乘中型機車的立川先生，為了騎這輛BMW而考取了大型二輪駕照。
兼具設計感與收納功能的側箱是左側的特點。自然地融入車身輪廓中。
從座椅到後擋泥板、排氣管。簡潔俐落的後部。
BMW R100R把手周邊重新打造：日本製開關×Brembo RCS×Tommaselli油門×加熱把手
購買後，讓立川先生感到困擾的是騎乘姿勢。
或許是因為年齡的關係，騎乘BMW約30分鐘後，肩膀到手臂就會開始感到麻痺。
因此，藉由原廠把手開關故障的機會，他在早稻田的「YOKOTECH」重新打造了把手周邊。
結合了日本製開關、Brembo RCS、Tommaselli油門、加熱把手，並選擇了更靠近身體的把手。為了減輕肩膀的負擔，他重新檢視了所有的操作系統。
結果，他表示現在騎乘起來比以前更舒適了。
「就算不是Cafe Racer（咖啡賽車）風格，我騎起來肩膀也會緊繃。我很尊敬所有騎分離式把手的騎士（笑）。」
實際騎乘後才能體會到的煩惱，透過改裝成適合自己的樣子，與機車的相處方式也會隨之改變。
為了減輕肩膀的負擔，重新調整成個人規格的把手周邊
從牽車的姿態也能清楚看出把手的高度
Out Loud客製BMW R100R：Ohlins後避震器×SIEBENROCK全段排氣管×ARROW消音器
車輛的客製化由Out Loud操刀。
以單座規格為基礎，對各部位零件進行更換和加工。
・Ohlins R100R後避震器
・SIEBENROCK全段排氣管
・ARROW R nineT消音器
・SIEBENROCK GS2儀表，專用速度感測器
・Bates風格頭燈
・前鋁合金擋泥板
・後鋁合金擋泥板
・Motocorse Devil方向燈
・Out Loud原創方向燈支架
・灰色油箱塗裝
・加工安裝R100RS單避震用油箱
・鑰匙鎖頭移位
・單避震用座椅導軌縮短，加工焊接安裝位置
油箱和座椅導軌等，有許多是根據車身進行加工的部分。以單座風格為核心，不僅是零件的選擇，車身本身也進行了客製化。
Instagram「Out Loud」
https://www.instagram.com/outloud.moto
小巧的頭燈和低調的鋁合金短擋泥板，與巨大的油箱和引擎取得了平衡
Ohlins後避震器，搭配SIEBENROCK全段排氣管和ARROW R nineT消音器的後部。懸吊系統和排氣系統也充滿講究。
簡潔俐落的頭燈周邊
充滿存在感的Ohlins後避震器
座椅上施以人氣創作者HIGH JUMPER先生的細線彩繪
單側配置的霧燈，成為平衡車身整體造型的點綴
老BMW的電裝小故障已平息：油耗約8km/L仍是改善重點
剛購買時，由於電裝系統較弱，曾發生過一些小故障。
現在已經沒有大問題，可以安心騎乘。
另一方面，目前的油耗大約是8km/L。這也是今後希望改善的重點之一。
包含老式BMW特有的相處方式，一點一滴地將機車變成自己的，這其中也充滿樂趣。
剛購買時曾為電裝系統的故障所困擾，但現在已平息。今後希望改善的重點是8km/L的低油耗。
「騎上想騎的機車」：立川先生的BMW R100R機車生活
立川先生從20多歲開始騎機車，經歷了各種車型。
40多歲時考取大型二輪駕照，並入手了這輛BMW。他被單座的風格所吸引，但也準備了雙座，以便能與妻子一同享受。騎乘後，他根據自己的身體狀況重新調整了把手周邊，展現了立川先生獨特的相處方式。
「我想在死前騎一次想騎的機車。考慮到騎士的壽命，我想毫無遺憾地享受機車生活。」
立川先生的這句話，是他選擇這輛BMW的理由，也表達了他對未來機車生活的憧憬。
在享受自己喜歡的風格的同時，以輕鬆無負擔、無悔的方式持續騎乘。
最近立川先生還增加了機車……（笑）
他的機車生活，才正要開始。
Instagram「みんなの単気筒（大家的單缸）」
https://www.instagram.com/minnano_tankito
「我想在死前騎一次想騎的機車。考慮到騎士的壽命，我想毫無遺憾地享受機車生活。」立川先生的機車生活，才正要開始。
