Honda澳洲分公司正式確認了2026年式Africa Twin的四款車型陣容，產品線涵蓋了從更專注於越野操駕的標準版車型，一路延伸至具備長途巡航能力的旗艦版Africa Twin Adventure Sports ES DCT。在歷奇休旅機車的領域中，鮮少有車款能像Africa Twin一樣承載著如此深厚的歷史底蘊。

初代XRV 650 Africa Twin於1988年問世，是Honda為了將當年稱霸賽場的NXR 750拉力賽車市售化而誕生的結晶，而NXR 750更曾在1986至1989年間幫助Honda締造了達卡拉力賽四連霸的輝煌紀錄。排氣量更大的XRV 750隨後在1990年登場，並成為當時最具代表性的大排氣量歷奇車款之一。

在經歷了一段漫長的產品空窗期後，Honda於2016年以搭載並列雙汽缸引擎的CRF 1000L正式重啟Africa Twin這個傳奇名號，並提供傳統六速手排或Honda獨家研發的雙離合器變速箱(DCT)供消費者選擇。該平台在2020年更進一步進化為排氣量更大的CRF 1100L世代，不僅提升了動力性能，在電子控制系統的複雜度與細膩度上也有了大幅度的躍進。

近年來，Honda將Adventure Sports版本的產品定位調整為更偏向公路騎乘與長途旅行的休旅設定，最明顯的改變便是將前輪尺寸由先前的21吋改為19吋。針對2026年式車型，Honda原廠並未在機械結構上做出重大更動，而是將重點放在視覺與使用體驗的升級。澳洲市場的 Africa Twin車系換上了全新修飾的車身彩繪與配色，完美呼應了該品牌在拉力賽車領域的榮耀歷史。

今次澳洲市場導入的四款車型分別為：標準版Africa Twin、Africa Twin ES、Africa Twin ES DCT，以及旗艦版的Africa Twin Adventure Sports ES DCT。所有車型皆搭載同一具 1,084c.c.的水冷並列雙汽缸引擎，並全面配置電子線傳油門系統。騎仕可透過系統切換包含巡航(Tour)、城市(Urban)、碎石路(Gravel)與越野(Off-Road)等四種預設騎乘模式，另外還提供一組可自定義的USER模式，讓騎士能依據個人喜好精細調整各項電子設定。

全車系的標準配備包含了七段可調的Honda扭力控制系統(HSTC)、可選擇開關的ABS防鎖死煞車系統、定速巡航功能、可調式拉力風格風鏡，以及免工具即可調整的座椅高度設計。在科技互動介面上，這組6.5吋的觸控螢幕支援Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結功能，而Honda也特別強調，全新開發的高密度發泡海綿座墊能有效提升長途騎乘時的舒適性。

標準版Africa Twin依然是全車系中最專注於越野性能、同時也是價格最親民的入門選擇，上路建議售價為22,999澳元(約港元$127,200)起。即將於近期抵達澳洲的Africa Twin ES，建議售價為26,199澳元(約港元$144,880)起。她保留了傳統的六速手動變速箱，但全面升級配備了Showa EERA電子控制懸掛系統。此外，加熱握把也列為此車型的標準配備。在外觀上，她將與標準版共用相同的珍珠炫光白三色塗裝。

售價27,499澳元(約港元$152,000)起的Africa Twin ES DCT則是將前述ES版本的高階電子懸吊與休旅配備，結合了Honda引以為傲的雙離合器變速箱。騎仕可以完全將換檔工作交由系統自動處理，也能透過按鍵進行手動換檔。

系統內建專屬的G模式開關，能針對越野路況改變離合器的控制邏輯，減少換檔時的離合器滑動，讓油門開度與後輪牽引力之間建立更直接的連結，大幅提升在鬆軟或不平整路面上的操控自信。外觀上，將採用極具競技氣息的GP紅色塗裝。

作為家族中主打長途跋涉的旗艦車型，Africa Twin Adventure Sports ES DCT的售價為29,899澳元(約港元$165,340)起。其高達24.8L的超大容量油缸，提供了遠超越其他搭載18.8L油缸車款的巡航續航力。

為了提升在公路上的行路表現、操控靈活性與高速穩定性，它採用了較低的座高設定、縮短了懸掛行程，並換上了19吋的前輪框。有別於其他Africa Twin版本，2026年澳洲市場導入的Adventure Sports車型將僅提供DCT雙離合器變速箱單一配置，且車色僅有銥金屬灰單一選項。