
Kawasaki 於歐洲發表了超級運動車款「Ninja ZX-10R」及「Ninja ZX-10RR」的2027年式。與2026年式相同,採用了搭載提升空力性能定風翼/翼片(Winglet)的次世代前臉設計,並強化了智慧型手機連動功能
透過定風翼提升空力性能與豐富的電子控制
Ninja ZX-10R 系列是曾在超級摩托車世界錦標賽(WorldSBK)中七度奪冠,並為眾多騎士帶來在賽道上挑戰極限刺激的旗艦車款。2027年式將延續近年導入的定風翼設計,維持次世代 Ninja 超級運動車款應有的前臉造型。
此款前整流罩上的定風翼在高速行駛時能大幅增加下壓力。結合微調後的底盤幾何設定,可提升高速域的操控性、過彎性能以及賽道上的整體精準度,並增強前輪的接地感。
懸吊系統採用了在 WorldSBK 中開發的 BFF(Balance Free Front Fork)前叉和 BFRC lite(Balance Free Rear Cushion)後避震。這有助於前後輪的荷重轉移,並為輕快的操控性做出貢獻。煞車系統則配備了 Brembo 製 M50 一體式輻射卡鉗、330mm 直徑的大型碟盤,以及專用的輻射式總泵。
引擎在驚人的動力與易操控性之間取得平衡,提供直至峰值馬力都線性輸出的動力傳遞。無論是街道騎乘還是賽道奔馳,都能確保理想的引擎反應。此外,電子控制系統也相當完善,搭載了過彎管理系統(KCMF)、循跡控制系統(S-KTRC)、起步彈射控制系統(KLCM)、智慧防鎖死煞車系統(KIBS)、快排系統(KQS)、引擎煞車控制系統(KEBC)、動力模式選擇,以及電子定速巡航系統。
更進一步,實現了與智慧型手機應用程式「Rideology The App Motorcycle」的無線連動。除了可確認車輛資訊與騎乘紀錄、變更車輛設定外,還能使用導航(Turn-by-Turn)及語音指令功能。
全球限量500台的RR車型登場,共計三種顏色
專為賽道騎乘設計的單座設定「Ninja ZX-10RR」也將推出。這款全球限量500台的車型,為了進一步釋放基礎車型的潛力,採用了 Pankl 製鈦合金連桿和輕量化活塞。前叉內管施以鈦塗層,後避震也經過專屬調校。此外,前煞車還追加了不鏽鋼編織油管。
雖然在2026年6月已發表了採用定風翼設計的2026年式,但本次的2027年式也繼承了其純粹的超級運動車款的理念。顏色選擇如下,金屬消光火花黑採用了與2026年式歐規及日規版本皆不同的新塗裝。這些2027年式的日本國內上市資訊尚未公布。
金屬消光火花黑 / 金屬火花黑
Ninja ZX-10R 所搭載的以黑色為基調的塗裝。與日本規格2026年式相比,定風翼後方的塗裝有所變更。
萊姆綠 / 藍色24
Ninja ZX-10R 所搭載的,Kawasaki 象徵性的綠色搭配藍色的塗裝。
萊姆綠
Ninja ZX-10RR 專屬的運動風格單色綠。



































