複製鏈接
Facebook
CFMOTO 去年宣布將推出搭載首款三缸引擎的跑車 675SR，儘管已於米蘭車展揭露引擎規格與性能數據，但實車尚未亮相。近日為慶祝 CFMOTO 與 Aspar 車隊展開全新合作關係，CFMOTO 推出一款全球限量一台的 ASPAR 跑車。從外觀和引擎配置來看，ASPAR 跑車與即將推出的 675SR 極為相似，似乎預示著 675SR 的最終樣貌。
以特別版為名推出的先行車款？
為慶祝與CFMOTO Aspar Racing Team的全新合作關係，以及廠隊在2024 MOTO3賽季中取得多次勝利，CFMOTO 隆重推出 ASPAR 限量版跑車。不僅展現了 CFMOTO 卓越的設計和性能，更向 Aspar 車隊經理Jorge Aspar Martinez。
ASPAR延續了去年九月原型車的前衛設計，並保留了 SR 系列標誌性的家族式元素。其整流罩採用更具侵略性的線條，搭配多個空氣動力學套件，有效提升下壓力，同時分層設計更增強了車身的立體感。車頭大燈部分，保留了 SR 系列的日行燈，而頭燈組則採用更加銳利的造型，散發出頂級性能跑車的凌厲氣勢。
車身塗裝使用CFMOTO賽車標誌性的藍、洋紅、紫色，形成強烈對比，而貫穿車身的線條則以 CFMOTO 藍色為主調，並通過專屬的藍色賽車座椅得到進一步凸顯。
動力方面，從概念車外露的排氣管前段推測，其搭載的很大機會是三缸引擎。根據先前流出的數據，最大馬力將超過 100 匹，相較於排氣量相近的 Triumph Daytona 675 的 126 匹，預計 ASPAR 特仕版概念車的最終馬力數據將落在 115 匹左右。
上三角台使用CNC鋁合金材質，刻有限量版標籤
車身前方整流罩設計多層式的空力套件，增加下壓力的同時線條更為銳利
另外在配備方面，使用了多項賽車專用部件，包含升級版CNC後移腳踏、CNC油箱蓋以及黑色全段比賽用排氣管。金色倒立式前叉、海鷗式後搖臂，搭配J.Juan對向四活塞幅射卡鉗及賽車專用卡鉗冷卻導風管，更顯賽道風範。後煞車採用單活塞卡鉗，整體營造出強烈的競技氛圍。
海鷗式後搖臂與下置式競賽用排氣管，是現今跑車的主流設計
J.Juan煞車卡鉗加原廠配置的冷卻導風管，非常可能出現在日後市售版上
雖然尚未明確表示是使用3缸引擎，但其待實際的馬力數值
CFMOTO無預警推出極具量產潛力的特別版原型車，其完整外觀和配置引發市場熱議。據Webike獨家消息，實車資訊將於7月中CFMOTO賽道日發佈，並計畫在今年米蘭車展再次亮相。更多相關消息，敬請期待
