
在主場作戰的 BMW Motorrad World Endurance Team 以 2’18.703 的單圈成績,奪下暫定桿位。他們在競爭激烈的排位賽中,以不到一秒之差,力壓 YART Yamaha、F.C.C. TSR Honda France 和 Yoshimura SERT Motul。
在兩節排位賽後,這支比利時車隊憑藉 2:18.703 的標竿成績,位居排頭。他們比 #1 YART Yamaha 快了 0.529 秒,比 #5 F.C.C. TSR Honda 快了 0.687 秒,比 #12 Yoshimura SERT Suzuki 快了 0.911 秒。
Markus Reiterberger 表示:「老實說,我真的很享受在這裡比賽。」「我們在冬季測試中取得了巨大的進步,而抵達此地後,表現又更上一層樓。與去年相比,我們在本週末的表現已提升到截然不同的水準,而且現在的整體速度快了很多,尤其是在Spa賽道上。」
談到賽道濕滑的狀況,Reiterberger 補充說道:「關鍵在於在最恰當的時機做出正確的判斷,然後出發。但我認為我們的時機恰到好處,而且天氣實際上並沒有那麼糟糕。我們掌握了有利的時機,所以一切都水到渠成。」
至於後段名次,競爭依然激烈。#11 Kawasaki Webike Trickstar 以落後領先者 1.146 秒的成績獲得第五名。緊隨其後的是 Elf Marc VDS Racing Team/KM99 和 AutoRace Ube Racing Team,兩隊單圈成績均在2分20秒區間。Tati Team AVA6 Racing、ERC Endurance 和 MAXXESS By BMRT3D 則位列前十。
在 Superstock 組別中,TRT27 AZ Moto 以 2:22.578 的成績領先。他們僅以0.008秒之差,領先於 Revo-M2 和 Champion-Hert Powered by MRP。在 Production 組別中,Greenteam 42 Lycée Sainte Claire 以 2:29.538 的成績設定了標竿。
賽道漸乾、油漬與多起摔車事故
兩節排位賽中的第一節可謂一片混亂。在濕滑不均的賽道上,第 14 個彎道的油漬引發了十輛賽車的連環追撞,迫使賽事總監出示紅旗。隨後的清理和重新開始並未能讓車手們恢復鎮定,因為在接下來的組別中,仍有車手不斷發生失誤。#98 Team PMS99 (EWC) 和 #18 Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore (Superstock) 皆是發生摔車事故的車隊之一。
暫定排位賽成績(完整暫定結果請參閱 此處)
EWC
- #37 BMW Motorrad World Endurance Team — 2:18.703
- #1 YART Yamaha Official EWC Team — 2:19.232 (+0.529)
- #5 F.C.C. TSR Honda France — 2:19.390 (+0.687)
- #12 Yoshimura SERT Motul — 2:19.614 (+0.911)
- #11 Kawasaki Webike Trickstar — 2:19.849 (+1.146)
- #99 Elf Marc VDS Racing Team/KM99 — 2:20.028 (+1.325)
- #76 AutoRace Ube Racing Team — 2:20.193 (+1.490)
- #4 Tati Team AVA6 Racing — 2:20.786 (+2.083)
- #6 ERC Endurance #6 — 2:21.284 (+2.581)
- #24 MAXXESS By BMRT3D — 2:22.353 (+3.650)
Superstock
- #27 TRT27 AZ moto — 2:22.578
- #49 Revo-M2 — 2:22.682
- #38 Champion-Hert Powered by MRP — 2:22.686
- #9 Team TECMAS – Minerva Oil — 2:22.753
- #25 Team Étoile — 2:23.191
Production
- #42 Greenteam 42 Lycée Sainte Claire — 2:29.538
- #96 Legacy Competition — 2:30.985
- #531 Mana-au Competition — 2:32.014
- #199 ARTEC #199 — 2:32.519
- #16 Team HTC Racing — 2:33.081























