撰文：何七  攝影：Sunny
車輛提供：文偉電單車中心

曾幾何時，喜愛古典風的話，你只能從古董車中得到慰藉。即使有新製的復古車，總覺得有點不是味兒，又或是跟想像中那種復古味道相差一截。

好了，現在英國Triumph出手，將經典車款的神髓完全保留，再將新科技混合於一身。既是經典，亦是新車，一次過滿足到兩個願望。Bonneville這個早於五十年代出現的車款，至今仍是英倫風的代表，新一代的Bonneville T120 Black延續了現代經典的本色。

Bonneville小故事
1956年9月6日，美國德州車手Johnny Allen以一輛流線形直線加速專用電單車，在猶他州的博納維爾鹽灘(Bonneville Salt Flats)創造出214.4mph這個地上最快車速紀錄。而那輛戰車的引擎，就是經改裝的Triumph 650.c.c Thunderbird直二引擎。

Triumph在那個時候的頂級運動車款是採用單化油器的Tiger 110，而到了1958年，Triumph設計師Edward Turner就將鹽灘奪冠戰車的雙化油器基因融入新車之中。新車在推出市場前，原本以Tiger T120命名。最後廠方在1959年把新車上市前，改以地上最快紀錄的誕生地命名，Bonneville T120就此成為一代傳奇。

Bonneville並非一個突然受追捧的名字，而是以實力奠定基礎的型號。例如1967年John Hartle以Bonneville奪得人島TT首屆Production 750c.c.組冠軍。1969年Malcolm Uphill以Bonneville Thruxton造出了100.37mph的圈速，成為第一個以市售量產車款打破100mph大關的車手。

而Bonneville的名字不單止響遍賽車界，連演藝界也可以找到Bonneville的身影。例如Steve McQueen(史提夫麥昆)在電影《The Great Escape》(1963)及奇連伊士活在《Coogan’s Bluff》(1968)都有騎上Bonneville的畫面。而藝人如馬龍百蘭度、占士甸，以及音樂傳奇Bob Dylan都曾經擁有Bonneville。
Bonneville新一章
眼前的全新Bonneville T120 Black保留了車系的經典元素，例如有著強烈雕塑感的金屬油缸、經典的膝部橡膠墊、奪目的Triumph油缸徽章，還有手工完成的新車配色及飾線。

車身兩側的Bonneville標誌用上了新的圓形圖案襯托。2026的Bonneville T120 Black有兩種配色選擇，分別是光面黑的Jet Black，以及油缸啞灰/啞黑間色的Matt silver ice/Matt sapphire black。

Bonneville的一身經典線條下，埋藏了不少新科技。例如車身備有最佳化彎道防鎖煞車(Optimised Cornering ABS)、循跡控制系統、全新的LED日光行車燈等。儀錶板下方更加入了USB-C充電插頭。而T120 Black更原裝備有巡航控制系統。

要分辨T120 Black的話，從顏色就可以得知。引擎外殼用上全黑的粉末塗層處理，只有中缸散熱腮片保留耀眼的金屬銀色。另一重點就是連排氣也用上全黑，有別於其他型號的電鍍排氣。

沉色的車色，配上仍以經典外型設計的啡色座鞍，營造出僅有的顏色對比。大型的單圓頭燈與雙圓的指針式儀錶是不可取替的經典裝備，但雙圓錶內就加入了LCD顯示屏以顯示油量、檔位及行車模式等資訊。

2026的Bonneville T120 Black配上了一台1,200c.c.高扭力直二引擎，在低至3,500rpm就可以榨取10.7kg-m的最大扭力，而在6,550rpm就可以得到80ps最大馬力。從這些數字可以想像到雖然沒有過百匹的馬力，但加速感絕對會為騎仕帶來驚喜。

另一方面，這台1,200c.c.引擎用上270度曲軸夾角，點火間距跟V2引擎無異，也令新車的排氣節奏特別迷人。同時採用了扭力輔助離合器，令拉桿操作更為輕巧，轉檔動作也更順滑。

剛才提到的OCABS及循跡系統配合了先進的慣性測量單元(IMU)，能感應車身移動及傾側角度等參數，然後提供精準的支援介入，務求提升安全之餘又不會干擾騎仕的乘騎習慣。透過實時數據而提供的制動及循跡反應，讓騎仕的操控更有信心。

Bonneville T120 Black採用了鋼管雙搖籃車架，再配以KYB前後避震，組成了強而輕巧的底盤。前制動方面用上310mm雙鑽孔碟配Brembo兩活塞浮動卡鉗，後制動則配用255mm單鑽孔碟配Nissin兩活塞浮動卡鉗，足以提供可靠的制動能力。原裝輪胎為Michelin Road Classic，配以32支鋼線鋁合金輪框，外觀經典而不失性能。
陪伴成長的夥伴
雖然這點跟香港車迷沒多少關係，但背後的理念也值得分享。在歐洲有A2級駕駛執照這個種類，容許19歲以上的騎仕駕駛最大馬力47ps或以下的電單車，這個A2駕照被視為A1(最大125c.c.)至無限制級別的過渡。

而Triumph就為這款Bonneville T120 (Black)推出了馬力限制套件，新手騎仕在買車時由代理預先安裝。在適應了輸出及操控，再考得無限制級別的駕照後，可由代理拆下套件回復原裝馬力。

即是說Bonneville T120可以是騎仕的第一輛大車，在伴隨技術成長後，不用換車就可以繼續乘騎下去，讓Bonneville成為一輛可以一直擁有下去的至愛型號；這不是一件很美的事嗎？

2026 Triumph Bonneville T120 Black規格表
全長：- mm
全闊：780mm
全高：1,100mm(不連睹後鏡)
軸距：1,450mm
座位高度：790mm
最低離地距：-mm
濕重：236kg
油箱容量：14.5L
引擎型式：水冷四衝程270度曲軸並列兩汽缸SOHC 8氣門
缸徑x衝程：97.6mm x 80.0mm
容積：1,200c.c.
壓縮比：10.0:1
最大馬力：80ps/6,550rpm
最大扭力︰10.71kg-m/3,500rpm
供油系統︰電子節氣門控制的多點式電子燃油噴注
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鏈條
離合器/波箱：濕式多片6前速，滑動及輔助式
拖曳距︰105.2mm
前傾角︰25.5度
耗油量︰4.4L/100km
碳排放量︰100g/km
車架︰雙搖籃式鋼管車架
前懸掛系統：KYB 41mm正立套筒前避震，附預載調校，行程120mm
後懸掛系統︰KYB雙筒彈簧避震，預載調校，行程123mm
前制動系統：310mm雙鑽孔碟配Brembo兩活塞浮動卡鉗，ABS
後制動系統︰255mm單鑽孔碟配Nissin兩活塞浮動卡鉗，ABS
前輪框：2.75″ x 18″鋁合金32支鋼線輪框
後輪框：4.25″ x 17″鋁合金32支鋼線輪框
前輪胎︰100/90-18
後輪胎︰150/70 R17