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越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
新車．絕版車
越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
YAMAHA宣布高性能越野車款「WR250R」與「WR250X」即將結束生產。 一提到「WR250」系列就會讓人想起以越野車款中的「YZF-R1」為目標的奮力之作，自2007年推出至今邁入第10年，卻因為平成28（2016）年度的新廢氣排放標準而確定結束生產。 在燃油蒸發廢氣標準之下必須加裝「活性碳濾罐」 在新廢氣排...
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【試乘報告】3輪的卓越安定感 YAMAHA「Tricity 155」
相信大家對於有3個輪子的YAMAHA Tricity155是什麼樣的騎乘感以及適合在什麼情況騎乘有很大的疑問吧，為了解答這些疑問，接著就為大家帶來詳細介紹以及試乘報告。 比Tricity125稍微大一點的車身與重量 Tricity155是一款將Tricity125的排氣量提高後誕生的車款，和125cc相比全長與全寬較...
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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA 「MT-10SP」
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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA 「MT-10SP」
筆者在日前參加了YAMAHA・MT-10的媒體試乘會，以下將帶來連同試乘影片的試乘報告。 隨心所欲的操控，並擁有最強街頭運動性能 「MT-10」是根據超級運動車款「YZF-R1」研發而成的運動街車車款。 「MT-10」的研發概念是“隨心所欲的操控，並擁有最強街頭運動性能”，相較於追求賽道性能的R1，MT-10的特色...
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【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
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【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
YAMAHA宣布「VMAX」將於今年8月結束生產。由於「VMAX」2017年的預計生產台數為120台，可能造成市場上「VMAX」一推出就會立即銷售一空。...
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2024最新｜7大品牌改裝單座蓋入手指南
零件與用品
2024最新｜7大品牌改裝單座蓋入手指南
單座蓋的優點 1.仿賽、Cafe Racer 必備的改裝品之一，增加車輛的美觀性和個性化，讓車主可以選擇自己喜歡的顏色和造型 2.雖然不大，但如果使用的款式有快拆設計，仍有多了少量的空間可以放小東西 3.避免後座被難以清潔的髒汙用髒 單座蓋的缺點 1.後座除了會沒辦法載人之外，也沒辦法安裝後座包等旅行裝備。 2.需要注...
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2023最新｜10大品牌改裝風鏡入手指南
零件與用品
2023最新｜10大品牌改裝風鏡入手指南
為什麼要改裝風鏡? 保護騎乘者：風鏡可以提供額外的保護，減少騎乘時風力對騎士的影響。當騎乘在高速公路或風力較強的區域時，風鏡可以減少風阻，使騎乘更加舒適。此外，風鏡還可以減少路上碎石、昆蟲、風砂等等對騎乘者臉部的直接影響，提高騎行安全性。 改善空氣動力學：一些摩托車騎士選擇改裝風鏡是為了改善空氣動力學性能。風鏡的設計可...
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Techer主場EWC之戰蓄勢待發
賽事消息
Techer主場EWC之戰蓄勢待發
Alan Techer將以勝利者姿態出征第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，他深刻理解這場日本FIM耐力世界錦標賽分站的重要性。 Techer與法國同胞Corentin Perolari聯手，在上個月的斯帕8小時耐力賽中為F.C.C. TSR Honda France奪得自2023年利曼24小時耐力賽以來的首場EWC勝利...
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躍馬三輪小車也進行技術革新，以迎接2025年
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躍馬三輪小車也進行技術革新，以迎接2025年
今年躍馬車廠對於旗下的車款不斷進行更新行動，就連專注於通勤的三輪小車Tricity 125也進行了技術改造，配備了新的儀錶板、改進的車身線條及符合Euro5+標準的引擎。...
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EWC 訪談：Gregg Black
賽事消息
EWC 訪談：Gregg Black
因傷錯過第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽後，Gregg Black將隨FIM耐力世界錦標賽冠軍隊伍Yoshimura SERT Motul強勢回歸第46屆賽事。 儘管這位36歲的Suzuki廠隊車手對即將面臨的嚴峻競爭與酷熱潮濕環境保持警惕，但與隊友Cocoro Atsumi和Dan Linfoot共同站上頒獎台仍是明...
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鈴鹿8耐55支參賽車隊創紀錄，15支EWC常駐車隊強勢出擊！
賽事消息
鈴鹿8耐55支參賽車隊創紀錄，15支EWC常駐車隊強勢出擊！
下月舉行的FIM世界耐力錦標賽日本站將迎來史上最多的常駐車隊參賽。 共有15支EWC常駐車隊報名第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，相較2024年增加4支，創下自2018-19賽季13支常駐車隊參加以來的最高紀錄。 在這15支赴日參賽的常駐車隊中，有6支將角逐配備Dunlop輪胎的Superstock組別冠軍，數量是20...
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EWC 訪談：Johann Zarco
賽事消息
EWC 訪談：Johann Zarco
MotoGP明星車手Johann Zarco將挑戰FIM世界耐力錦標賽日本站的連霸紀錄。這位34歲的法國車手在備戰第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽的空檔，回答了五個關鍵問題。 問：去年在鈴鹿完成EWC首秀即奪冠後，是什麼吸引您回歸？特別是這次將與Iker Lecuona和高橋巧組成Honda HRC陣容，您對衛冕有多大...
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YART車隊為EWC鈴鹿8耐揭曉新塗裝
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YART車隊為EWC鈴鹿8耐揭曉新塗裝
Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊為第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽（FIM世界耐力錦標賽日本站）揭曉全新塗裝。 適逢Yamaha Motor成立70週年，並時隔六年以廠隊身份重返傳奇的鈴鹿8小時耐力賽，此次特別採用基於1999年YZF-R7廠車的紅白相間經典塗裝。 作為Yamaha在EWC賽事的...
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XSR 900三缸復古車搖身一變-1990年代超級跑車重現
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XSR 900三缸復古車搖身一變-1990年代超級跑車重現
位於英國馬蓋特(Margate)的一家電單車製造商將躍馬的XSR 900三缸復古車改造成了一款相當矚目的全整流罩的90年代超級跑車，設計靈感是來自YZF 750、TZR 250及YZR 500。...
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夢回1994！Honda CBR 250RR經典復刻MC22拉花，致敬傳奇年代
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夢回1994！Honda CBR 250RR經典復刻MC22拉花，致敬傳奇年代
電單車除了是交通工具，對於電單車廠而言更是一門大生意，不時扭盡六壬推出新款，一來是為未來可持續發展鋪路，間中更會推出「限量版」、「特別版」、「復刻版」等等，來令車系保持新鮮感及話題熱度。...
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EWC 新聞通訊 06-25
賽事消息
EWC 新聞通訊 06-25
想了解六月份 FIM 世界耐力錦標賽的部分頭條新聞，請點擊以下連結。溫馨提示，部分文章的法語版本可在此處閱覽：https://www.fimewc.com/fr。...
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冠軍之路現警號？M.馬昆斯荷蘭站奪冠，最大對手A.馬昆斯卻重傷退場
賽事消息
冠軍之路現警號？M.馬昆斯荷蘭站奪冠，最大對手A.馬昆斯卻重傷退場
本週末(93)M. 馬昆斯並不順利，練習時數次失手炒車！排第四憑藉著極快的車速和靈巧的騎行風格，最終「還是」讓對手毫無進攻的機會；贏得了26圈正賽之Assen賽道100週年大獎。唯樂在其中下他沉鬱頓挫：他的兄弟兼主要世界冠軍競爭者AM73在事故中左手手指骨折。...
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Gamarino目標重返斯帕EWC賽場
賽事消息
Gamarino目標重返斯帕EWC賽場
Christian Gamarino重返FIM EWC舞台——這位車手期待能協助Kawasaki Webike Trickstar車隊連續兩站登上頒獎台。 因傷錯過利曼開幕站的Gamarino已抵達比利時，準備參加斯帕8小時耐力賽，目標與隊友Mike Di Meglio和Grégory Leblanc攜手再創佳績。 這...
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Perolari代表F.C.C. TSR Honda France稱霸斯帕EWC私人練習賽
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Perolari代表F.C.C. TSR Honda France稱霸斯帕EWC私人練習賽
Corentin Perolari為F.C.C. TSR Honda France車隊樹立標竿，這支2022年FIM世界耐力錦標賽冠軍隊伍在今日的私人練習賽中拔得頭籌，為週六登場的斯帕 8小時耐力賽奠定基礎。 這位法國車手在下午時段跑出2分20.984秒的最快單圈，而上午斯帕賽道部分區域因間歇性小雨仍留有濕滑路段。 Y...
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征服零下28度！老車Lambretta蘭美達SX200的冒險之旅！
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征服零下28度！老車Lambretta蘭美達SX200的冒險之旅！
與Vespa齊名，同為摩斯（Mods）文化象徵的蘭美達（Lambretta）。本文將為您介紹其中被譽為名車的「SX200」，以及其車主，人稱「老車冒險家」的望月リョウ先生。...
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Dunlop 如何在 EWC 斯帕站應對多變的天候狀況
賽事消息
Dunlop 如何在 EWC 斯帕站應對多變的天候狀況
變幻莫測的天氣與快速變乾的賽道，使得本月初舉辦的斯帕8小時摩托車耐力賽 (8 Hours of Spa Motos) ，成為一場以輪胎策略為核心的 FIM 耐力世界錦標賽第二站對決。 以下將解析搭載 Dunlop 輪胎的車隊，如何運用其 KR 系列輪胎的全面多功能性，在抓地力水平不斷變化的比利時賽事中保持競爭力。...
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