「yamaha」的所有文章
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YAMAHA「SR400」獲頒日本2019年度優良設計大獎
摩托新聞
YAMAHA「SR400」獲頒日本2019年度優良設計大獎
YAMAHA旗下長銷超過40年的摩托車款「SR400 40th Anniversary Edition」，在日前獲頒日本公益財團法人設計振興會主辦的「2019年度優良設計大獎」。 審查委員的評價 將40年來沒有改變基本設計並持續打造的這台摩托車，透過原本製作樂器起家的品牌特有塗裝及金屬加工技巧，沒有勉強翻新也沒有改成...
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YAMAHA與手遊「碧藍航線」推出聯名款YZF-R25！
摩托新聞
YAMAHA與手遊「碧藍航線」推出聯名款YZF-R25！
YAMAHA將和智慧型手機遊戲《碧藍航線》的營運商Yostar攜手合作，未來將會在現實生活中完整重現《碧藍航線》中出現的虛構摩托車「GAMAHA」，並且還會在遊戲內推出和YAMAHA聯名的遊戲時裝。 ▲YZF-R25 Essex聯名設計 以下內容引用自官方網站 ___________________________...
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【試乘報告】實力強勁的旗艦角色 YAMAHA「YZF-R1」
新車．絕版車
【試乘報告】實力強勁的旗艦角色 YAMAHA「YZF-R1」
在2015年全面改版後推出的現行款YZF-R1，作為YAMAHA現階段的旗艦超級運動車款，毫不吝嗇地採用MotoGP等賽事技術的反饋，所以從一上市就造成極大的話題。 雖然2018年式和2015年式的配備相比並沒有什麼太大改變，但YZF-R1的規格就算是現在仍遠勝其他競爭對手，穩穩站在超級運動車款的頂端。 至於賽事方...
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【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」
新車．絕版車
【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」
SEROW 250因為無法對應日本平成28年(2016)的廢氣排放標準，因此在去年(2017)宣告停止生產。然而在一年後，YAMAHA竟然就推出配合廢氣排放標準的新款SEROW 250，想必有很多人都對此感到驚訝不已吧！ 雖然從外觀上看不出新舊款有什麼太大變化，但實際上SEROW 250到底有哪些新的變動呢？這次，...
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經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣
新車．絕版車
經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣
YAMAHA在日前宣布將於11月22日起重新推出在去年(2017)停止生產的「SR400」。新款SR400仍繼承原來的車款風格，除了為了符合日本平成28年(2016)廢氣排放標準進行改良外，在車身部分零配件也進行換裝升級。 不只如此，YAMAHA也將在同一天販售限量500台的40周年紀念款「SR400 40th An...
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【試乘報告】超頻配備滿載 YAMAHA「YZF-R15」
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【試乘報告】超頻配備滿載 YAMAHA「YZF-R15」
筆者相當幸運地獲得邀請，首度試乘到在最近正式引進台灣販售並帶起熱烈討論話題的YAMAHA YZF-R15！ 排氣量150cc的YZF-R15在2017年進行全面改版，外型變得相當有競速感，不論是在騎乘姿勢還是性能上，都變得能夠享受具侵略性的騎乘樂趣。 銳利的整流罩繼承了YZF-R1的競速感 YZF-R15全車皆採用俐落...
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美式巡航靈魂 YAMAHA「BOLT」新色推出
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美式巡航靈魂 YAMAHA「BOLT」新色推出
YAMAHA宣布搭載941cc氣冷式V型雙缸引擎的巡航車款「BOLT ABS」及「BOLT R-SPEC ABS」推出新色塗裝。 人氣巡航車款「BOLT」 「BOLT」是一款根據”Ultimate Purely Bobber”的設計概念，重現簡約且俐落”Bobber”改裝風格的車款，並在推出之後迅速成為車迷之間的人氣討...
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通勤利器 YAMAHA「TRICITY 125」2018年式升級登場
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通勤利器 YAMAHA「TRICITY 125」2018年式升級登場
由YAMAHA所推出的三輪摩托車款「TRICITY 125」及配備ABS的「TRICITY 125 ABS」，2018年式將換裝水冷式4行程124cc的“BLUE CORE※1”引擎、LED頭燈等裝備，並將於2018年初開始發售。 從2014年起開始銷售的「TRICITY 125」是採用雙前輪設定帶來高穩定性，同時...
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【試乘報告】不變的獨特鼓動感YAMAHA「SR400」
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【試乘報告】不變的獨特鼓動感YAMAHA「SR400」
自1978年推出銷售以來雖然陸續進行了細部變更，不過始終保持不變的外型風格搭配單缸引擎，持續在車壇屹立不搖地推出銷售的正是SR400。 在這近40年的歲月中，SR400曾經歷2008年廢氣排放標準的提升而一度停產，在進行了各種因應對策後於2009年成功復活。然而在今年(2017)因為日本平成28（2016）年的廢氣排...
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【試乘報告】簡約古典美學 YAMAHA「XSR900」
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【試乘報告】簡約古典美學 YAMAHA「XSR900」
這次的試乘報告要為大家帶來的是YAMAHA「XSR900」。以MT-09為基底進行改造，保持原有的動力性能搭配上典雅外型，打造出的正是充滿新古典風格的XSR900。 以下就為大家介紹擁有充沛動力的3汽缸引擎與輕量車身，打造出傲人運動性能的XSR900的魅力！ 簡約且沉穩的懷舊外型 XSR900的車尾部分沒有多餘或累...
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【試乘報告】扭力猛獸來襲 YAMAHA「MT-09」
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【試乘報告】扭力猛獸來襲 YAMAHA「MT-09」
這次要為大家帶來介紹的是YAMAHA「MT-09」，MT-09以具十足衝撃性的外型問世車壇以來已經經過了3年，今年(2017)更以進化之姿改款登場。 不同於前一代車款，MT-09 2017年款大幅度的變更外型，並且全新配備循跡操控系統等，打造成充滿魅力的全新車款。 精巧又具存在感的車身 MT-09的車身非常精巧，精巧...
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YAMAHA 2018年式「YZ450F」等6款越野車款進化發表
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YAMAHA 2018年式「YZ450F」等6款越野車款進化發表
YAMAHA發表排氣量從84cc到449cc共6款可供選擇的2018年式「YZ」越野車系。 其中排氣量最大的高階車款「YZ450F」採用根據“IGNITE OFF-MANIA’S DESIRE!”為概念研發而成，配備大幅改良的引擎與全新車架。 「YZ250F」、「YZ250」、「YZ125」、「YZ85」、「YZ85...
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越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
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越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
YAMAHA宣布高性能越野車款「WR250R」與「WR250X」即將結束生產。 一提到「WR250」系列就會讓人想起以越野車款中的「YZF-R1」為目標的奮力之作，自2007年推出至今邁入第10年，卻因為平成28（2016）年度的新廢氣排放標準而確定結束生產。 在燃油蒸發廢氣標準之下必須加裝「活性碳濾罐」 在新廢氣排...
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【試乘報告】3輪的卓越安定感 YAMAHA「Tricity 155」
相信大家對於有3個輪子的YAMAHA Tricity155是什麼樣的騎乘感以及適合在什麼情況騎乘有很大的疑問吧，為了解答這些疑問，接著就為大家帶來詳細介紹以及試乘報告。 比Tricity125稍微大一點的車身與重量 Tricity155是一款將Tricity125的排氣量提高後誕生的車款，和125cc相比全長與全寬較...
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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA 「MT-10SP」
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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA 「MT-10SP」
筆者在日前參加了YAMAHA・MT-10的媒體試乘會，以下將帶來連同試乘影片的試乘報告。 隨心所欲的操控，並擁有最強街頭運動性能 「MT-10」是根據超級運動車款「YZF-R1」研發而成的運動街車車款。 「MT-10」的研發概念是“隨心所欲的操控，並擁有最強街頭運動性能”，相較於追求賽道性能的R1，MT-10的特色...
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【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
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【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
YAMAHA宣布「VMAX」將於今年8月結束生產。由於「VMAX」2017年的預計生產台數為120台，可能造成市場上「VMAX」一推出就會立即銷售一空。...
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SUZUKI GT380「サンパチ（Sanpachi）」解析：二行程三汽缸與四齣排氣的經典傳奇
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SUZUKI GT380「サンパチ（Sanpachi）」解析：二行程三汽缸與四齣排氣的經典傳奇
SUZUKI GT380「サンパチ（Sanpachi）」完整解析：從T350進化而來的二行程三汽缸經典車款，搭載Ram Air進氣系統與四齣排氣設計，在1970年代350級距競爭中如何突圍並成為傳奇？...
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獨家專訪｜天才車手 Norick 之父阿部光雄：從傳奇賽車手到培育公路賽新星的 52 分鐘半生回憶錄
賽事消息
獨家專訪｜天才車手 Norick 之父阿部光雄：從傳奇賽車手到培育公路賽新星的 52 分鐘半生回憶錄
深入探索日本公路賽車傳奇！Webike 獨家專訪「Norick」阿部典史之父——阿部光雄。這段 52 分鐘的珍貴紀錄影片，詳述他從傳奇賽車手轉型為教練的心路歷程、對兒子的思念，以及經營 Webike Team Norick Yamaha 的願景。賽車迷必看的公路賽車歷史見證！...
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Brembo GP4-MotoGP 深度解析：傳承 MotoGP 賽道科技的頂級一體式切削卡鉗
零件與用品
Brembo GP4-MotoGP 深度解析：傳承 MotoGP 賽道科技的頂級一體式切削卡鉗
【PR】Brembo Japan　文：栗田晃 在大型摩托車的煞車系統中，僅約 30mm 的煞車拉桿行程，卻能牽動不到 1mm 的卡鉗活塞位移。在如此微小的作動範圍內，提供從零到滿載皆能細膩掌控的線性手感，這正是 Brembo 超過 60 年來傲視群雄的技術實力。事實上，在世界最高殿堂 MotoGP 中，所有參賽廠車皆統...
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【直擊】橫濱 Triple Cross：Tracker、Scrambler、Motard 百台改裝車集結！跨越流派的自由靈魂
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【直擊】橫濱 Triple Cross：Tracker、Scrambler、Motard 百台改裝車集結！跨越流派的自由靈魂
直擊 2026 橫濱 Triple Cross 車聚現場！集結 Tracker、Scrambler 與 Motard 三大流派共 102 台改裝愛車。從經典 YAMAHA TW、SR400 到 FTR223，解密日本最新「越野調性」改裝趨勢。探索 VMX 與滑胎車如何跨越柏油路邊界，定義輕快隨性的改裝機車生活風格。...
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