這是不是690車迷們苦等已久的歷奇神車呢？許多690 Enduro R的車主多年來只能在自己的車庫裡土炮改裝，現在KTM終於聽到大家的心聲，直接由原廠親自操刀，推出了全新的2027 KTM 690 Rally。...
0
0
分享
更強的歷奇戰士終於來了的所有文章
全篇1篇，目前顯示1~1篇
複製鏈接
Facebook
【EICMA 2026】Yamaha「RW700」「RW350」全球首發｜MT-07系689cc CP2×Y-AMT冒險速克達 電動NMAX E／XENTER E同步亮相 
【EICMA 2026】Harley-Davidson「Sprint 440」全球首發｜440cc空油冷單缸×189kg×座高683mm×義大利售價5,790歐元起（約台幣21萬3千元／港幣5萬1千元） 
【EICMA 2026】Honda「V3R 900 E-Compressor」量產版將現身？官方紀錄片標題出現「2027」×電動增壓器V3×楠田篤志受訪 
【EICMA 2026】Honda新款ADV125 歐洲發表！125cc水冷單缸、重133kg、標配5吋TFT的冒險速克達 
【EICMA 2026】Ducati 2027年式五款新色與特別規格版｜Hypermotard V2 RVE×XDiavel V4 Black Edition×Multistrada V2 S Sport Livery×Scrambler Full Throttle 
【海外】2026 年式 Honda CRF1100L Africa Twin 歐規發表｜配色更新重點整理 
【EICMA 2026】Kabuto全新全罩安全帽「KF-2F」發表｜承襲F-17賽道基因×FIM認證×Mips防護×Quin事故偵測首度集於一頂 
【EICMA 2026】Vespa電動車款2027年式發表｜義大利製無稀土新馬達×Primavera Tech續航100km（ECO模式）×最高時速67km/h×5吋TFT 
【Trial GP】Toni Bou生涯第40座世界冠軍！TrialGP第20冠×X-Trial第20冠×開幕全勝×Repsol Honda HRC 
Bimota以KB 998 Rimini與Tesi H2震撼重返美國市場
【海外新車】Suzuki搶先預告EICMA 2026世界首發新車｜DR-Z4SM「DJEBEL」會驚喜現身嗎？×398cc單缸引擎×11月3日發表 
將重車工藝推向了無人能及的極致 
Kawasaki「Eliminator 400（400cc）」車主評價｜看YouTube影片後入手×騎乘姿勢輕鬆×日常長途旅行×缺點車身輕巧有震動【Webike愛車精選】 - 【EICMA 2026】Yamaha「RW700」「RW350」全球首發｜MT-07系689cc CP2×Y-AMT冒險速克達 電動NMAX E／XENTER E同步亮相
【新車】Ducati Monster Dark日本售價166萬日圓（約台幣34萬7千元／港幣8萬3千元）｜繼承初代全黑塗裝×最純粹Monster×890cc V型雙缸×裝備重量175kg 
Yamaha「YZF-R125」車主評價｜124cc水冷單缸×油耗4.93分×外觀4.92分×優缺點整理【車主評價彙整】 
Yamaha「XSR900（900cc）」車主評價｜象牙白完美設計×公路騎乘規格已達極限×油耗差續航短缺點【Webike愛車精選】 
2026 Pailvs LV5 突破「續航焦慮」 
【海外新車】KTM EICMA 2026預告全11款2027年式｜1390 SUPER DUKE GT市售×GT EVO搭載AMT×390 ADVENTURE X 
【獨家】Honda V3R 900 E-Compressor 將推衍生車系？自然進氣 V3 同步測試中，CG 預想曝光！
【新車介紹】電控滿配中量級巡航！張雪機車 ZXMOTO 600V 規格深度拆解：怠速熄缸、雙向快排與 195kg 輕量化 
Yamaha「Majesty S（155cc）」車主評價｜從Cygnus X升級換購×速度更有餘裕×平坦腳踏板實用×前擋風鏡防風不佳缺點【Webike愛車精選】 
Suzuki「GSX-R125（125cc）」車主評價｜外型帥氣×靈活操控×平均油耗38km/L×騎姿接近SS易造成身體負擔【Webike愛車精選】 
Yamaha「NMAX」車主評價｜125cc水冷單缸×外觀4.53分×置物性3.47分×優缺點整理【車主評價彙整】 
Suzuki「BURGMAN 200（200cc）」車主評價｜動力充沛長途旅行好夥伴×長風鏡防風佳×油箱10L需頻繁加油缺點【Webike愛車精選】 - 【海外新車】Suzuki搶先預告EICMA 2026世界首發新車｜DR-Z4SM「DJEBEL」會驚喜現身嗎？×398cc單缸引擎×11月3日發表
Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】 
印尼Yamaha解析 155cc 級距速克達比較 NMAX 與 AEROX 特點與選購指南 
Kawasaki Z900RS渦輪增壓｜TRICK STAR「Z900RS TURBO Project」後軸輸出198ps×鈴鹿實測262km/h×JARI最高速挑戰 
【海外新車】Suzuki V-STROM SX印度新增灰色新塗裝！249cc油冷單缸26.5PS×全4色×印度售價202,118盧比
