Triumph Rocket 3 從 2004 年問世以來，主打霸氣的外型、高排氣量的設定，以巡航車的角色準備與 Harley-Davidson Ultraglide、Honda Goldwing 等車款一決高下，不過 Rocket 3 的客群定位過於狹隘，在市場上的能見度並不高。

 

即使如此，擁有超大排氣量的 Rocket 3 堅持到了 2017 年，卻在歐洲的環保規範下，暫時於舞台上謝幕，不過 Triumph 以超越自己為目標，於 2019 年搶在米蘭車展前推出了全新的 Rocket 3 車系，一舉將排氣量提升至 2458c.c.，帶來 167 匹馬力，22.5 公斤米的扭力輸出，而令人振奮的是，Triumph 總代理安東貿易在 2020 年 4 月份，確認引進 Rocket 3 GT 版，並且選在 6/24日舉辦 Rocket 3 GT 新車鑑賞會。

 

TRIUMPH Rocket 3 GT 車輛特點

搭載排氣量 2458c.c. 水冷直列三缸引擎
搭載第二代 TFT 全彩液晶螢幕 (支援導航、電話接聽、音樂播放...等功能)
搭載 IMU 慣性量測儀
搭載 Brembo Stylema 輻射對向四活塞卡鉗
搭載 Cornering ABS
搭載四種動力模式 (Road, Rain, Sport, Rider-Configurable)
搭載定速巡航系統
搭載上坡輔助系統
配備風鏡、高低可調乘客後靠背、加溫握把
配備 KEYLESS 無線鑰匙
乾燥重量 294kg (較上一代減少 15% 車重)
引擎減重 18kg
三段可調騎士腳踏
750mm 座高

TRIUMPH Rocket 3 GT 車輛售價

Triumph Rocket 3 GT 的售價為 158 萬新台幣，對 Rocket 3 GT 情有獨鍾的車主，千萬要把握機會。

TRIUMPH Rocket 3 GT 性能配備

Rocket 3 搭載一具排氣量高達 2458c.c. 的水冷直列三缸引擎，可在 6,000 轉時提供最大 167 匹馬力，在 4,000 轉時提供驚人的 22.5 公斤米扭力，而這樣的扭力輸出表現，與搭載排氣量 2500c.c. 自然進氣的家用房車同等級，除了較上一代機種有著更大的排氣量，透過曲軸箱、潤滑系統、油底殼、平衡軸的變更下，Rocket 3 光是引擎部分就減去了 18 公斤。

 

雖然 Rocket 3 GT 本身就具有相當的辨識度，不過排氣管頭段採用了鋁合金壓鑄成形，獨特的外觀有著畫龍點睛的效果。

 

排氣管的走向採用 3-1-3 配置，並且以左一右二的方式來安放排氣管尾段出口。

 

有鑑於 Rocket 3 壯碩的身材，在前懸吊部分採用了 Showa 47mm 倒立式前叉，可調整回彈與壓縮，懸吊行程為 120mm。前煞車系統用上了高規的雙 Brembo Stylema 輻射對向四活塞卡鉗，搭配 320mm 雙浮動碟盤，並且以 Cornering ABS 作為輔助。

 

後懸吊部分採用 Showa 全可調掛瓶式單槍中置避震器，懸吊行程為 107mm。

 

後煞車系統採用 Brembo M4.32 對向四活塞卡鉗，搭配 300mm 圓形固定碟，同樣以 Cornering ABS 作為輔助。

 

前輪輪框採用 17 吋鋁合金形式，輪框造型為十幅雙肋，並且以銀、黑兩色作為視覺上的搭配。前輪配胎為 Avon Cobra Chrome，輪胎規格為 150 / 80 -17。

 

後輪輪框採用 16 吋鋁合金形式，輪框造型採用十幅雙肋配置，同樣以銀、黑兩色作為搭配，由於採用單搖臂配置，以及短尾管設計，得以見到完整的輪框樣貌，在輪穀 TRIUMPH MOTORCYCLE 字樣以及廠徽。後輪配胎為 Avon Cobra Chrome，輪胎規格為 240 / 50 - 16，頗具霸氣的後輪寬度為 Rocket 3 長久以來的配置。

TRIUMPH Rocket 3 GT 車輛細節

若以單一燈具來看的話，其實可以發現這個 LED 頭燈是源自於 Triumph Scrambler 1200 車系，不過為了保持 Rocket 3 車系長久以來的雙圓燈配置，便將兩組燈具合併，燈具內部以 Triumph Logo 作為點綴。

 

由 Triumph 台灣總代理所引進的 Rocket 3 為 GT 版本，在車頭處配有風鏡，可減緩騎乘時的風壓。

 

除了優異的車輛品質，Triumph 最讓人津津樂道的就是 TFT 全彩液晶螢幕，甚至在 2018 年推出了第二代的 TFT 全彩液晶螢幕，可透過 MYTRIUMPH APP，並將智慧型手機以藍牙的方式與車輛連結，就可享受導航、電話接聽、讓騎車的樂趣更上一層樓，這具儀表為 Rocket 3 GT 的標準配備。

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Rocket 3 GT 將加溫把手與定速巡航控制系統列為標準配置，左把手總成上依然保有五向選單操作按鍵、動力選擇、大燈/定位燈切換、方向燈、喇叭，遠/近燈切換則是位於總成背面。

 

右把手總成為雙黃警示燈、緊急熄火/電門啟動與主選單按鍵。

 

尾燈同樣採用 LED 形式，與碩大的車尾造型融為一體。考量到雙載出遊的需求，Rocket 3 GT 體貼後座乘客的舒適性，出廠即配置了高可調的後靠背。

 

Rocket 3 GT 的椅墊採用前後分離式設計，在座高方面為 750mm，較 Rocket 3 R 的 773mm 少了 23mm。

 

針對不同身形的騎士，Rocket 3 GT 替前腳踏位置提供了三段可調設計。

 

英國人對於美學有嚴格的要求，後座乘客腳踏採用兩段式的收折設計頗具獨特性。

在 Triumph Rocket 3 GT 發表會的現場，馬上就誕生了兩位車主，一同上台舉杯慶祝！

喝酒不開車，開車不喝酒

 

原文出處：TRIUMPH ROCKET 3 GT 抵台！無人能敵的限量火箭

 

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