Kawasaki日本在上週宣布搭載250cc並列四缸引擎的Ninja ZX-25R，預計將在9月10日（四）於日本正式登場。

 

搭載能夠發揮出最大馬力33kw（45ps）的引擎、撼動人心的排氣音，能夠發揮出最大性能的車架、攻擊性十足的Ninja造型、KTRC循跡控制系統等，搭載大量尖端騎乘輔助系統的ZX-25R，完全符合了Ninja ZX該有的表現。除了在賽道上的高性能以外，還具備了在街道騎乘時的舒適性。

 

※照片與實際販售的車款可能會有所不同。  

※照片中SE版的單人坐墊為選購配備。

Ninja ZX-25R SE KRT EDITION

日本建議參考售價：913,000日圓（含稅）

萊姆綠×黑檀黑（GN1）

Ninja ZX-25R SE

日本建議參考售價：913,000日圓（含稅）

金屬晶亮黑×珍珠星塵白（BK2）

Ninja ZX-25R

建議參考售價：825,000日圓（含稅）

金屬晶亮黑（BK1）

Ninja ZX-25系列的主要特色

・最大馬力33kw（45PS）、轉速17,000rpm以上，以高轉速引擎自豪的全新設計水冷四行程並列四缸引擎

・強化進排氣效果設定後所產生的驚人排氣音  

・發揮出並列四缸引擎最大性能的全新設計高張力鋼管桁型車架

・同級別車款中首度配備的SFF-BP前避震器及水平式多連桿懸吊後避震器  

・綻放出同級別車款中最頂級車款存在感的Ninja ZX系列共同的攻擊性外型  

・確保視線清晰的雙LED頭燈  

・帶著高級質感，能夠顯示多種資訊的儀表板螢幕  

・強化運動騎乘性能，提高騎士安全感的KTRC循跡控制系統  ・能夠配合騎士喜好、騎乘條件調整輸出馬力特性的馬力模式  

・實現順暢加速以及簡單迅速減速，同時對應升/降檔的KQS電子快排 ※SE版列為標準配備 （STD版為選購配備）  

・提升進氣效率以及引擎性能的沖壓進氣導管  

・具備輕盈操縱感以及扭力限制器(back-torque limiter)的輔助滑動式離合器  

・大直徑碟盤加上一體式輻射煞車卡鉗的前輪煞車裝置  

・採用150/60R17的高抓地力輻射層輪胎GPR300的後輪

主要規格

車名		Ninja ZX-25R SE KRT EDITION	Ninja ZX-25R SE	Ninja ZX-25R
市場代碼		ZX250GMFNN		ZX250EMFNN
車款型式		2BK-ZX250E
全長×全寬×全高		1,980mm×750mm×1,110mm
軸距		1,380mm
離地最低高度		125mm
坐墊高度		785mm
前傾角/曳引力距		24.2°/ 99mm
引擎種類/汽門類型		水冷式四行程DOHC 4汽門並列四汽缸
總排氣量		249cm³
內徑ｘ行程/壓縮比		50.0mm×31.8mm/11.5：1
最大馬力		33kW(45PS)/15,500rpm  沖壓進氣時：34kW(46PS)/15,500rpm
最大扭力		21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
啟動方式		電動啟動
點火方式		電瓶＆考爾（電晶體點火系統）
潤滑方式		濕式潤滑
機油容量		2.9L
燃油供給方式		電控燃油噴射裝置
變速器型式		常時咬合6段往返
離合器形式		濕式多片
檔未、齒輪比	1速	2.928 (41/14)
	2速	2.055 (37/18)
	3速	1.619 (34/21)
	4速	1.333 (32/24)
	5速	1.153 (30/26)
	6速	1.037 (28/27)
一次減速比/二次減速比		2.900(87/30)/3.571(50/14)
車架形式		高張力鋼管桁型車架
懸吊方式	前輪	伸縮直筒式（倒立式、前叉內管直徑37mm）
	後輪	搖臂（水平式多連桿懸吊）
避震行程	前輪	120mm
	後輪	116mm
輪胎尺寸	前輪	110/70R17M/C 54H
	後輪	150/60R17M/C 66H
輪胎尺寸	前輪	17M/C×MT3.50
	後輪	17M/C×MT4.50
煞車形式	前輪	310mm單碟盤
	後輪	220mm單碟盤
轉向角度（左/右）		35°/ 35°
車體重量		184kg		183kg
油箱容量		15L
乘載限額		2名
油耗（km/L）		24.0km/L（日本國土交通省測試所得最大値：60km/h、定地油耗値、雙人騎乘時）
		18.9㎞/L（WMTC模式值　級別3-2、單人騎乘時）
最小迴轉半徑		2.6m
顏色		萊姆綠×黑檀黑（GN1）	金屬晶亮黑×珍珠星塵白（BK2）	金屬晶亮黑（BK1）

※以上規格皆為日規版本

共同處細節照

SE版細節照片

 

資料提供「Webike 日本」
「Webike台灣」編輯部編譯