【車主有話說】250cc現役最強?KAWASAKI「ZX-25R」

 

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「AG」分享他與ZX-25R的騎乘故事!

 

透過車主對愛車-ZX-25R的分析與評價,多角度地讓車友了解ZX-25R的優點或不足。

車輛基本資料

廠牌 KAWASAKI
車款 ZX-25R
年式 2020
排氣量 250cc
購買時間
目前里程
油耗 15-20km/L
摩托車現況 之後想擁有的摩托車

車款特色

最適合的用途 單人運動騎乘
推薦給這樣的騎士 喜歡且享受250cc四缸聲浪
特點 目前少見的250cc並列四缸車款

購買動機、用途、比較車款

這幾年日本廠牌的250cc級距運動車款,幾乎都是並列雙缸引擎 (CBR250RR、YZF-R25、Ninja 250、GSX-250R),所以ZX-25R一發表後我就相當感興趣。

 

雖然我很想要購入ZX-25R,但不確定它是否適合我,所以我用租賃的方式來騎乘ZX-25R一整天,還做了一些測試,以下就簡單分享一下優缺點。

優點

1.250cc四缸引擎的運轉品質很棒,一點都沒有東南亞製造的粗糙感,這點讓我很著迷。
2.銳利的車身外觀及完整的配備,就算與具有大排氣量的超級運動車款相比也毫不遜色
3.雙腳著地性出乎預料的很好。

 

缺點

1.實際騎乘後,感覺性能不如規格表上的那麼強大。

2.因為是小排氣量四缸引擎,就算是在走走停停的路況,還是要將引擎維持在較高轉速,但這樣做會發出較大排氣噪音、水溫也會跟著變高,所以我認為在城市中的騎乘壓力很大。

3.在250cc級距來說,油耗表現並不好,雖然長途巡航可以超過20km/L,但在走走停停的路況下,大概只有15km/L左右。

給未來買家的建議

1.我推薦ZX-25R給那些曾經騎過舊世代250cc四缸引擎車款的騎士。

2.雖然四缸引擎排氣聲浪很棒,但現代並列雙缸引擎的性能其實不比四缸引擎差,如果是初學者和沒有騎過250cc四缸引擎的騎士來說,如果是同等價位的話,我會推薦CBR250RR(MC51),如果考慮價格的話,則比較推薦Ninja 250或YZF-R25。

未來的改裝計劃

經過這次一整天的詳細試乘後,我購買ZX-25R的計畫應該會持續進行~

 

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資料來源 「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯

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排氣量 250cc
購買時間
目前里程
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特點 目前少見的250cc並列四缸車款

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優點

1.250cc四缸引擎的運轉品質很棒,一點都沒有東南亞製造的粗糙感,這點讓我很著迷。
2.銳利的車身外觀及完整的配備,就算與具有大排氣量的超級運動車款相比也毫不遜色
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缺點

1.實際騎乘後,感覺性能不如規格表上的那麼強大。

2.因為是小排氣量四缸引擎,就算是在走走停停的路況,還是要將引擎維持在較高轉速,但這樣做會發出較大排氣噪音、水溫也會跟著變高,所以我認為在城市中的騎乘壓力很大。

3.在250cc級距來說,油耗表現並不好,雖然長途巡航可以超過20km/L,但在走走停停的路況下,大概只有15km/L左右。

給未來買家的建議

1.我推薦ZX-25R給那些曾經騎過舊世代250cc四缸引擎車款的騎士。

2.雖然四缸引擎排氣聲浪很棒,但現代並列雙缸引擎的性能其實不比四缸引擎差,如果是初學者和沒有騎過250cc四缸引擎的騎士來說,如果是同等價位的話,我會推薦CBR250RR(MC51),如果考慮價格的話,則比較推薦Ninja 250或YZF-R25。

未來的改裝計劃

經過這次一整天的詳細試乘後,我購買ZX-25R的計畫應該會持續進行~

 

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資料來源 「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯

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