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相當受到歡迎的跨界旅跑 X-ADV 在上市以後便以優異的銷售成績風靡全球，道路與越野雙棲的獨特調性更是讓他的討論度居高不下。而 2020 年末 HONDA 針對這台熱門跨界給予大改款，以嶄新面貌與車迷見面。而總代理台灣本田以最快速度將新年式車輛引進，並在今天正式與台灣車迷見面，就讓我們來一睹其迷人風采吧！
改款重點
1.外觀大整容！變得更纖細且更精緻！
2.齒比設定變更，變速更聰明。
3.電子油門搭配五種動力模式，引擎煞車也可調。
4.原廠側箱，車廂空間加大。
實際乘坐
X-ADV 嫡承跨界休旅的重責大任，因此在座高方面會稍微高許多。820mm 座高讓身高 183 公分的卡普大叔雙腳著地時也要輕輕踮腳，想要嘗試跨界車款的車友們可能要適應一下囉！
由於有越野需求，因此在車把方面較為寬大，在雙手抓取方面相當輕鬆無負擔。
腳踏部分除了平放空間以外，還能讓騎士將腳向前延伸，減輕長途旅行的辛勞。
經過原廠精心剪裁的座墊雖然採一體式設計，不過稍微隆起的後坐墊也有托住前座的效果。
現在讓阿娟上車進行雙人乘載示意，寬大的後座讓乘客十分愜意舒適，若有後箱更能增加舒適性，阿娟表示不習慣的就是超級高的視野。
車輛外觀
本次改款在外觀上最為明顯，由原本的粗獷風格改為相當精緻的造型，並帶有濃濃的科技風。除了用上更銳利的線條來強調本次設計語彙，更將頭燈重新設計，採用全新 LED 燈組，內部看起來更有層次且豐富。
原廠更在燈組末端設計 X-ADV 字樣來加強產品獨特性。
經過原廠重新設計後的風鏡擁有更優異的導流效果，而調整方式則是維持手動調整。
由於採用全新設計的車架，X-ADV 750 在整體佈局上也有些微不同，透過車架材質應用的優化，讓全車成功瘦身了 3 公斤之譜，相當了得。
而本次 HONDA 也針對儀錶板大幅更新，導入 TFT 全彩液晶儀表讓行車資訊更加豐富、多元。更可透過全新設計的車把總成來進行動力微調。HONDA 更導入多媒體系統「Honda Smartphone Voice Control System」，讓騎士僅須透過語音便能進行導航、撥話、輸入訊息以及播放音樂等功能，省去用手操作的麻煩也連帶提升安全性。原廠更貼心的在儀表上緣設計遮光罩，避免陽光直射時影響判讀，也同時避免陽光直射儀表而造成使用壽命減短。
車輛開關的部分採用新的 Keyless 系統，讓質感提升並提升便利性，外觀看來是與自家旗艦 GoldWing 採用類似的設計。
由於全新儀錶板能夠調整多種功能，因此車把的按鍵配置相當豐富。
手套箱的設計允許騎士將鑰匙或是自己的隨身小物放置其中。
而為了減少騎士行駛惡地形時會被沿路的異物影響操作，因此 X-ADV 有配置護弓來保護騎士的雙手。
雖同樣是一體式坐墊，X-ADV 的配置上較為年輕動感。
車廂內的空間並沒有太大的使用彈性，這點可透過加購後箱或是側箱來解決。
為了因應龐大的電子產品使用量，X-ADV 也在車箱內設置 USB Type-C 插座，延長電子產品的使用時間，另外還有車廂燈的貼心設計讓騎士不需要再翻找行李。
制動部分則是採用 NISSIN 對四活塞卡鉗，結合後方的單活塞卡鉗並搭配 ABS 防鎖死煞車系統，在一般道路上相當實用。
與道路取向的 FORZA 750 不同，X-ADV為了因應越野性能，因此擁有較長的懸吊行程。
由於近年來台灣的越野風氣逐漸盛行，越來越多玩家開始向土路挑戰。這時擁有優異通勤能力，同時擁有輕度越野能力的 X-ADV 絕對是市場新寵兒。目前台灣本田也透露 2021 年式 X-ADV 已接單超過 100 台，相信未來能帶起一波吃土風潮哦！
原文出處：HONDA X-ADV 750 2021式樣正式發表 49.8 萬升級科技風跨界
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資料授權「小老婆汽機車資訊網」
「Webike台灣」編輯部編輯
