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冠上川崎家族引以為傲的家徽，以討論度居高不下的增壓科技橫空出世，Ninja H2 儼然已成為 Kawasaki 大秀肌肉的實例之一。誇張的外型設計加上銷魂的聲浪，即便不懂車的人都會再三回首，不過在各家車廠逐漸將研發重心轉向中排氣量車款，也迫使 Ninja H2 這種頂級車款做出應對之舉。
未來 Ninja H2 將會採用接單的方式生產新年式車款，推測是藉此維持生產線運作無虞，而接單日期則是從 10 月 5 日到 12 月 17 日。
當然，Kawasaki 做出此舉也是其來有自。在頂規車款的需求量逐漸降低的同時，接單制也能減少車款滯銷的狀態發生，尤其在疫情肆虐之後，全球市場仍需要一段時間復甦，將產能投入其他車款才是明智之舉。
不過 Kawasaki 所公布接受預訂的車款僅有公路可使用的 Ninja H2 以及賽道專用的 Ninja H2R，並沒有提及到 Ninja H2 Carbon 的消息，是否就此吹熄燈號還值得繼續觀察。
而 Ninja H2 自推出後也達成階段性任務，除了展現自家科技成就之外，也催生出 Ninja H2 SX 以及 Z H2 等機種。
Ninja H2 SX 先前則被外媒捕獲到疑似搭載雷達的測試車，也讓人十分好奇這款搭載 ACC 的增壓旅跑何時會展現在世人面前。
結語
Ninja H2 從量產改為接單生產，是否代表頂規車種的逐漸式微？這對於車迷來說當然不樂見，不過在環保法規以及市場萎縮等因素夾擊下，也是 Kawasaki 所做出的權宜之計了。我只想問，台灣還有機會入手嗎？
原文出處：神主牌不能亡！Kawasaki Ninja H2 2022 年式採接單生產
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資料授權「小老婆汽機車資訊網」
「Webike台灣」編輯部編輯
