Étienne Masson回歸Suzuki重返FIM EWC世界耐力錦標賽,對這位法國王牌來說可能是一個「本來可以成為」的情況。
他曾是Suzuki Endurance Racing Team(現在是Yoshimura SERT Motul)的陣容之一,曾贏得了2015年、2016年和2019-20年的EWC冠軍,2023年他回歸重返Suzuki的陣容並與Gregg Black和Sylvain Guintoli一起作戰,參加2023年的利曼24耐(24 Heures Motos)。
儘管Black使#12 GSX-R1000R於EWC賽季揭幕戰排位賽上奪得了桿位,但這位英國出生的法國車手在進入Dunlop Chicane時與Josh Hook碰觸而發生重大事故,無疑摧毀了Masson和他的隊友的任何勝利的希望。
「當然,我們感到失望,」Masson事後這樣說道。「在Gregg撞車後,我們必須很快重新振作,才能在積分榜上上升。車輛維修後需要再做進行一些調整,但我們很快就找到了自己的節奏。進展一直持續到第二天中午再次遭遇不幸。我們仍然設法在錦標賽中獲得了一些積分。這就是我們必須記住的,還有我們有爭奪勝利速度的實力。現在,我們必須專注於Spa。」
Yoshimura SERT Motul車隊總監 Yohei Kato 表示:“這是一場非常困難的比賽,而這不是我們想要的結果。我們真的很想在利曼贏得勝利,但我們挑戰三連霸的願望,不幸地在第一圈的第一個彎就結束了。撞車事故是因為與另一位車手的碰觸所造成的,但這就是比賽的一部分。我們的GSX-R1000R受到嚴重損壞,但我們的工作人員展現了極大的團隊合作精神,成功地在17分鐘內修好了車。
“整個團隊都保持高度的動力和熱情,我們一路攀升至第七位。該位置的積分,再加上排位賽桿位獲得的五分,意味著我們已經獲得了23分。本屆錦標賽才剛剛開始,我們希望在今年重新奪回冠軍。整個團隊都專注嘗試用Yoshimura調校的Suzuki GSX-R1000R以彌補失分。
“我要感謝我們的贊助商、車手、所有工作人員、助手和支持我們的車迷朋友。我們甚至在比賽期間收到了許多溫暖的訊息,這對我們幫助很大。”
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資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」
「 Webike台灣」編輯部編譯