Honda今在鈴鹿8耐展示會場上展示著2024年全新的CBR600RR，由於先前排放規定影響，該車款於2022年10月底停產，但現已確定通過新的排放規制且將於日本繼續發售。

座墊高度降低10mm，提升腳部著地性！？ 

預計於2024年4月推出的全新CBR600RR在鈴鹿8耐的Honda展區台上以預定的市售車型展示。新車將推出全新設計的Grand Prix Red和Matte Ballistic Black Metallic兩種配色，預計將於2024年2月在日本上市。除了顏色外，展示車還裝備了快排裝置，可預見此將成為標準配置。此外通過調整後避震預載設定，座高將降低10mm，妣此增加雙腳落地的穩定性。

CBR600RR在2020年進行全面改款，引入了電子控制油門，同時，利用IMU的電子控制技術使其性能更上一層樓。車輛還採用了定風翼等設計，目前是日本車廠600cc超級運動車型中進化最大的車款。

目前還不清楚最大馬力121PS是否有變化，不過為了通過日本令和2年與歐5期排放限制，排氣系統已修改至合乎法規。預計2023年底，川崎將在日本國內推出全新ZX-6R，屆時全新CBR600RR的規格和價格也將正式公佈。我們會將繼續追蹤其最新消息。

CBR600RR預定市販車 [HONDA]迄今為止僅提供一種配色，但現在推出了全新的Matte Ballistic Black Metallica消光金屬黑。似乎受到了喜歡沉穩色彩車友們的歡迎。

CBR600RR預定市販車 [HONDA] Grand Prix Red大獎賽紅，以往的黑色油箱變更為紅色，藍白線條也經過重新設計,給人的印象完全改變。

Ram Air Ducts)壓進氣管道和整流罩上的定風翼將繼續保留，油箱蓋採用了有光澤的黑色設計。

以往車型中曾經另售26,950日元的選配快排，新款似乎將成為標配，自動提示功能可以實現快速換檔。

上整流罩添加了一條藍線，中置排氣管繼承了2003款車型，而2024款車型上仍繼續沿用。

CBR600RR [HONDA] 2020年發售的現行版。 PC40自2007年以來未有變化，而2024年新款是否會繼承 PC40？！據稱新款也即將在歐洲推出。

在鈴鹿8耐比賽中，以33號車號參賽的「Team HRC with 日本郵便」是最大的熱門選手。

在2024年的鈴鹿8耐比賽中，唯一參加的廠隊「Team HRC with 日本郵便」被視為最有希望的奪冠熱門。該車隊在2022年取得了8年來的首次冠軍，此次將力爭連續奪冠希望。長島哲太選手以驚人的復原速度回歸，加入了固定車手陣容。

長島選手在7月的官方測試中取得最快單圈時間，和去年一樣，高橋巧選手也作為隊友，他們將帶來高度合作的比賽表現。此外活躍於WSBK的Xavi Vierge選手，也加入了這支堅強的車隊構築了穩固的陣容。

長島哲太和新款 CBR600RR 在 7 月初舉行的鈴鹿 8 小時耐力測試中創造了2分06秒077的最佳成績。

駕駛 CBR1000RR-R 的WSBK車手Xavi Vierge在第二輪比賽中已登上了頒獎台，這次是他首次參加鈴鹿8耐。

2020年CBR600RR主要規格（參考）

・全長×全寬×全高：2030×685×1140mm
・軸距：1375mm
・座高：820mm
・車重：194kg 
・引擎：水冷4衝程直列4缸DOHC 4氣門 599cc
・最大馬力：121PS/ 14000rpm
・最大扭力：6.5kg-m/11500rpm
・油箱容量：18L
・變速箱：6速往復式
・煞車：F=雙碟、R=單碟
・輪胎：F=120/70ZR17、R=180/55ZR17
・價格：1,606,000日元