由HONDA在2022米蘭車展發表的CL500 (CL STREET)，以說走就走的輕鬆調性與不拘小節的簡約野性設計吸引了不少車友的青睞。近日在社群網路上，也能看見不少台灣的車友交車。

而針對非重度玩家、只想與CL一起愜意度日的輕鬆派車友們，我們選出了幾款價格親民、安裝簡便，且兼具實用性與質感的好配件，並刻意找了一位改裝經驗尚淺的同仁實際安裝，並整理出安裝過程的小撇步，讓各位車友們DIY時也能迅速掌握重點、輕鬆完成，接下來就和我們一起看下去吧～

CL500 (CL STREET) 落地改示範：品項一覽

本次挑選的改裝品以「價格親民」、「安裝簡便」、「兼具實用性與質感」三大方針進行挑選，為的就是讓沒經驗的車友們也可以輕鬆DIY，最終結果如下：

1. 1. H2C 頭燈護網－－從倒車與跳石撞擊的風險中守護頭燈，也為車輛增添獨特氣質(頭燈總成非常貴!)。
   2. H2C 水箱護罩－－雖然原廠就有塑膠水箱護罩了，但換成金屬製的更耐看也更耐用。
   3. K-SPEED Diabolus側駐加大座－－為愛車妝點細節，也讓每次停車更安心與輕鬆，尤其載重或停在不平的路面時能多一層保障。
   4. H2C 後貨架－－方便移車、置物、乘客抓握，更能修飾CL500 (CL STREET)的整體線條。
   5. SP武川 馬鞍包支架－－為時尚的CL500增添實用性，各種各樣的馬鞍包掛上去之後也能成為愛車的另一個亮點。
   6. DAYTONA 安全帽鎖－－解放雙手，出遊或日常代步再也不用當帽奴，還能掛飲料。
   7. DAYTONA 上側引擎保桿－－安裝簡便、造型俐落，能裝飾也能有效保護愛車。
   8. DAYTONA 下側引擎保桿－－保護效果比上側版本更全面，外觀也不會過於厚重累贅，安裝也輕鬆。
   9. KIJIMA 油箱貼片－－簡單耐看的通用型貼片，保護油箱免於被皮帶扣等金屬配件刮傷。

在同仁實際體驗過後，初步估計新手也可以在4小時內全部安裝完成！

CL500 (CL STREET) 落地改示範：工具建議

本次安裝過程，負責的同仁用上了四種工具。
當然，這些工具都可以在五金行等處輕鬆取得。若有快到期的點數不知道該花在何處的話，也可以參考圖片下方的連結在Webike台灣購買：

1. L型內六角扳手：用於拆卸內六角螺絲。

PROXXON | 65件・維修工具組 3／8

3.梅開扳手：主要用於拆卸螺帽等需要兩支外六角扳手的場合。可與棘輪扳手一同使用，也能伸進棘輪扳手無法觸及的狹窄處。

KTC | 梅開扳手 10件套組

4.扭力扳手：當零件有指定螺絲扭力值時，便需要以扭力扳手確認扭力。

山城 | YK-004 二輪・四輪用扭力扳手 #1

接下來，就讓我們正式開工吧！

*圖片可點擊放大

CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 頭燈護網

包裝內容物：

• 頭燈護網本體x1
• 安裝說明書x1
• 銀色螺絲x4
• 黑色襯套x4

步驟1：使用內六角扳手，將頭燈後側黑色部分，左上/左下、右上/右下，共計4顆原廠螺絲拆除。
雖然理論上來說頭燈不會就這樣掉下來，但還是要注意有沒有明顯鬆動的跡象，以防萬一。

步驟2：打開頭燈護網隨附的夾鏈袋，可以發現4根銀色螺絲與4個黑色襯套。安裝方式皆為「將襯套夾在護網與鎖點之間，再用螺絲依序貫穿護網→襯套→大燈鎖點，並鎖緊」。
建議先將「左上、右上」兩個部分稍微鎖緊，讓護網不要掉下來即可。

步驟3：將護網上半部稍微固定後，便能輕鬆地將剩餘的襯套對準下方的鎖點。這時可以將「左下、右下」都直接鎖緊。

之後再回到上方，將「左上、右上」兩個部分也跟著鎖緊，就搞定啦！

安裝難度：★☆☆☆☆

H2C是泰國HONDA旗下的官方精品配件品牌，因此質感與安裝準度絕對都是一流，同時價格也相當實惠！

H2C | 頭燈護網

CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 水箱護網

包裝內容物：

• 水箱護網本體x1
• 安裝說明書x1
• 短螺絲x2
• 長螺絲x2
• 螺絲墊片x4

步驟1：使用內六角扳手，將水箱兩側黑色部分，左上/左下、右上/右下，共計4顆原廠螺絲&原廠塑膠水箱護網拆除。

步驟2：打開水箱護網隨附的夾鏈袋，可以發現2長2短的銀色螺絲，與4個螺絲墊片。
短螺絲給上方的鎖點使用，長螺絲給下方的鎖點使用。

安裝方式皆為「將墊片放在護網外側，再用螺絲依序貫穿墊片→護網→車架鎖點→水箱鎖點，並鎖緊」。
這4個鎖點同時也用於將水箱固定在車架上，因此開始鎖螺絲之前，必須確定所有鎖點皆已對齊。

把螺絲與墊片放在對的地方，對準鎖點後鎖緊，就搞定啦！

安裝難度：★☆☆☆☆

亮眼的金屬質感與8角形孔洞，變得更耐看了。

H2C | 水箱護網

CL500 (CL STREET) 落地改示範：K-SPEED Diabolus 側駐加大座

包裝內容物：

• 黑色上蓋x1
• 銀色下蓋x1
• 固定螺絲x4 (已全部鎖在一起)

步驟1：使用內六角扳手，將上蓋的4顆固定螺絲拆除，藉此分離上蓋、下蓋。

步驟2：將原廠側駐的方形底板，放入下蓋的方形溝槽內，並將上蓋、螺絲對準後重新鎖緊即可。
但方形底板相當容易變形翹起，視情況可能需要以鐵鎚敲平，或是請朋友協助將車輛抬起、將側駐懸空，才能順利將加大座對準底板。

安裝難度：★★☆☆☆

由泰國改裝大廠K-SPEED出品的側駐加大座，設計簡約耐看，上蓋的「Diabolus」標誌質感也相當好，不僅實用也能為愛車點綴。

K-SPEED | Diabolus 側駐加大座

CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 後貨架

包裝內容物：

• 後貨架本體x1
• 黑色襯套x2
• 長螺絲x3
• 短螺絲x1
• 安裝說明書x1

步驟1：使用內六角扳手，將車架左後方、右後方，共計四顆原廠螺絲拆除。

*請注意內六角扳手是否夠粗，小半號的扳手可能會發生「卡得住但轉不動」的情形，硬轉可能導致原廠螺絲磨損滑牙。

步驟2：將貨架對準車架右手邊兩個鎖點後，稍微鎖緊，讓後貨架不會掉下來即可。
前側(靠近避震器處)使用短螺絲，後側使用長螺絲。短螺絲須使用墊片，依序貫穿墊片→後貨架→車架鎖點。

前側(靠近避震器的)鎖點，使用短螺絲+墊片。

後側使用長螺絲，無需墊片，直接鎖上即可。

 

步驟3：左手邊兩個鎖點皆是使用長螺絲，無須墊片。
將黑色襯套塞入後貨架與車架鎖點之間的縫隙後，以長螺絲依序貫穿後貨架→黑色襯套→車架鎖點，並鎖緊。

*安全起見，請依照說明書上指定的扭力值鎖附四顆螺絲。

安裝難度：★★☆☆☆

裝上後貨架後，原先視覺感受上有些空虛的車尾剛好被填滿，同時這組貨架的造型也與CL500 (CL STREET)的輪廓相當合襯，真不愧是H2C原廠精品！
這組也是店長特別推薦，價格非常非常親民，且烤漆品質在泰國貨裡算的上非常優秀。

H2C | 後貨架

CL500 (CL STREET) 落地改示範：SP武川 馬鞍包支架

包裝內容物：

• 馬鞍包支架本體x1
• 襯套x1
• 螺絲x2
• 安裝說明書x1

*本商品無法與方才介紹的H2C後貨架一同安裝，但可與同為SP武川出品的後貨架、後扶手一同安裝。

步驟1：使用內六角扳手，將車架左後方、右後方，共計四顆原廠螺絲拆除。

*請注意內六角扳手是否夠粗，小半號的扳手會發生「卡得住但轉不動」的情形，硬轉更可能導致原廠螺絲磨損滑牙。

步驟2：將襯套塞入馬鞍包支架後方鎖點與車架鎖點之間，再將左右兩個鎖點對準後，以隨附的螺絲鎖緊即可。

安裝難度：★★☆☆☆

質感與安裝的精準度簡直能用美妙來形容，真不愧是精度大師SP武川！
可惜沒辦法與其他品牌的後貨架或後扶手合體，想要來個「大全配」，還是得乖乖選購同為SP武川自家推出的產品才行(錢錢飛走)。

SP武川 | 馬鞍包支架

SP武川 | 後貨架

SP武川 | 後扶手

CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 安全帽鎖

包裝內容物：

• 安全帽鎖本體x1
• 固定底座x1
• 螺絲x1
• 安裝說明書x1
• 鑰匙x2
  

*本商品內附的鑰匙無法單獨購買，請小心保管。

步驟1：將棘輪扳手套上延長桿與12mm套筒，伸進左手邊後座腳踏支架的內側，將兩顆固定螺絲拆除。

步驟2：拆下腳踏支架後，將安全帽鎖的固定底座，依照圖中的方向夾在腳踏支架與鎖點之間，並將方才拆下的原廠螺絲鎖回原位。

步驟3：固定好底座後，先將安全帽鎖本體背後的凸點卡進固定底座的凹槽，再將本體的螺絲孔對準底座的螺絲孔，以內附的螺絲貫穿、鎖緊。

安裝難度：★★☆☆☆

摩托車是提升生活品質的工具，而要提升二輪生活的品質，能夠解放雙手又便宜、好裝的安全帽鎖，肯定是少不了的高CP單品～

DAYTONA | 安全帽鎖

CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 上側引擎保桿

包裝內容物：

• 保桿本體(左、右各)x1
• 橡膠襯套x2
• 固定軸(CL250、Rebel 250專用)x1
• 內六角螺絲x2
• 外六角螺絲x2
• 螺絲用金屬墊片x2
• 螺帽x1
• 內側固定板x2
• 安裝說明書x1
  

*以紅色虛線框起來的零件，日後若有破損、遺失皆可單獨訂購。
*本商品左、右側安裝方法皆相同。

步驟1：將位於水管旁的車架螺絲，及背後的螺帽以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。

*拆卸左手邊的此螺絲後，喇叭會跟著鬆脫，請小心不要讓喇叭的線因墜落扯斷，先用襪子+橡皮筋套著是個好選擇。 *若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

步驟2：拆卸後即可對照位置，保桿下方鎖點對準剛才拆卸螺絲處，上方則可以在抓到大概的固定位置後，先行將橡膠襯套夾上車架。

步驟3：確定好保桿安裝位置後，拿出固定板，從車架內側與保桿一同將橡膠襯套夾緊，並將保桿的凸點卡入固定板的方形洞。
確認固定完成、襯套沒有開口後，便可利用外六角螺絲貫穿保桿與固定板，並稍微鎖緊。

步驟4：輕微固定好上方後，再利用內六角螺絲，依序貫穿保桿下方鎖點→車架鎖點→喇叭鎖點，調整好喇叭角度後，套上剛才拆下的原廠螺帽，再鎖緊下方與上方的螺絲。

安裝難度：★★★☆☆

本商品結構簡單、易於安裝，視覺感受相對俐落，同時也能有效保護車身。可惜的就是由於共用引擎旁的車架鎖點，因此無法與同為DAYTONA出品的下側保桿一同安裝。

DAYTONA | 上側引擎保桿

CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 下側引擎保桿

包裝內容物：

• 保桿本體(左、右各)x1
• 中央連結桿x1
• 內六角螺絲(長x2、中型x1、短x2)
• 外六角螺絲x2
• 螺絲墊片(大型x2、小型x3)
• 安裝說明書x1
• 黑色襯套x1(圖中未出現，實際商品會附屬)
• DAYTONA貼紙x2
  

步驟1：首先從右手邊開始。將位於水管旁的車架螺絲及背後的螺帽，以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。

*若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

步驟2：將右手邊腳踏外殼上的2顆螺絲，以內六角扳手拆下。

步驟3：將右手邊保桿後方的鎖點，塞入先前拆卸的腳踏外殼與腳踏鎖點之間。對準後放入短內六角螺絲+小型墊片，並稍微鎖緊，切勿完全鎖緊。
引擎旁的鎖點與保桿前方的鎖點對準後，則是用長內六角螺絲+大型墊片固定，同樣稍微鎖緊即可。

步驟4：右手邊假組完成後，接下來就輪到左手邊啦。同樣，將位於水管旁的車架螺絲及背後的螺帽，以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。

*若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

步驟4：將左手邊腳踏下方的這顆螺絲，以內六角扳手拆下。

步驟5：拿出中型內六角螺絲與襯套，將保桿的鎖點與黑色襯套以如圖的方向，塞入先前拆卸螺絲的腳踏鎖點與車體鎖點之間，再用中型內六角螺絲貫穿、稍微鎖緊。

步驟6：保桿前方的鎖點，用長螺絲與原廠螺帽，鎖回先前拆卸螺絲的車架鎖點上，同樣不要完全鎖緊。

步驟7：將中央連結桿以如圖的方式穿過排氣管前段，並將鎖點對準左、右側保桿上預留的鎖點，插入附屬的外六角螺絲後，再以12mm套筒鎖緊。
都完成後，請記得將先前未完全鎖緊的其他螺絲鎖緊。

都安裝完成後，再將保桿上的保護泡棉割除，就大功告成啦～

安裝難度：★★★☆☆

雖然安裝程序看起來有些複雜，但實際上這組保桿的結構相當簡單，也沒有什麼過於刁鑽的角度。裝起來相信壓力不大，裝好後也會很有成就感！

DAYTONA | 下側引擎保桿

CL500 (CL STREET) 落地改示範：KIJIMA 油箱貼片

包裝內容物：油箱貼片(背面含雙面膠)x1

安裝方式：將油箱表面清潔乾淨、移除車蠟、鍍膜等美容用品後，使用紙膠帶進行定位即可輕鬆黏貼。

安裝難度：★☆☆☆☆

簡簡單單的油箱貼，用最小的面積發揮最大的效益。

KIJIMA | 油箱貼片

CL500 (CL STREET) 落地改示範：結語

不知道這份由改車菜鳥親自動手後撰寫的安裝教學，是否有幫上各位的忙呢？

這些零件的安裝難度不高，但完成後看著愛車型貌產生變化，同時實用性也提升後，相信成就感也會自內心湧出(經驗值+999↑)。

DIY的樂趣，或許就是這麼一回事吧！

當然，不只本次的輕度改裝，日後Webike台灣也會針對CL500推出更不一樣的改裝示範作品，敬請期待！