各位MotoGP粉絲們都知道今年的重磅消息－當紅炸子雞MM93 Marc Marquez轉入了的GRESINI RACING車隊，並在2024年的賽季中屢創佳績，至今五場賽事中有兩次站上了頒獎台。
而影響車手的實力發揮往往不單只有性能強勁的車子，還有一項平時不會在意，但實際影響巨大的重點：騎乘姿勢。

而影響的不單單只有手把高度、坐墊與腳踏的相對位置，還有拉桿距離、把手傾斜角度、煞車／檔桿的距離，這些細微的地方都會實實在在地影響到車手們的騎乘姿勢。

作為自從MOTO 2時期就已與GRESINI RACING展開長期技術合作的MOTO TRON，就讓我們來帶你了解他們的品牌精神與技術吧!

 

MOTO TRON：品牌故事

MOTO TRON起初是由三位賽車手因為對於二輪的熱忱於2007年創立這個品牌，創立之初是生產一些當時車輛的備用品，如腳踏、拉桿等。並且隨著機車改裝市場的成長而逐漸龐大，並於2018年註冊商標，逐漸成為了現今在中國二輪圈中廣為人知的改裝品牌。

而他們藉著早期就與GRESINI RACING合作的各類賽車經驗運用到產品的開發設計，結合高精度設備製造出品質極高但價格相對低廉的產品，並且同時也是世界級廠牌OEM合作商。努力於為全世界的機車與專業賽事提供更好的零件與相關改裝部品，近期更是進軍World SBK賽事，與WSSP300級距的FLEMBBO車隊展開密切合作與贊助。這正是他們的產品備受賽是車手們認可的證明！

MOTO TRON：熱門產品與特色

MOTO TRON之所以能夠成為中國二輪圈中極為熱門的改裝品牌，憑藉的是其極為強大的設計能力與精品等級的品質管控，並且全部產品都是採用高強度與高硬度的6061-T6與7076-T651鋁合金，外觀上也是採用由日本所引進的材料進行陽極處理，搭配上他們以以為傲的品質管控，造就出精品等級的產品！

而作為長期贊助各賽事與車隊的品牌，它們最熱門的商品肯定就是賽車四件套：煞車/離合器拉桿、分離式把手、腳踏後移與意想不到的暖胎包，就讓我們來看看MOTO TRON有什麼特點吧！

1. EVO-R煞車拉桿與省力離合器拉桿組

 

拉桿桿體與固定座採用7076-T651鋁合金打造，並且採用了與其他廠家有所不同的雙軸承設計，手感滑順、密合度極高，並且螺絲與旋轉軸都是採用鈦合金搭配金色PVD塗層處理，造就出了極度耐用與特別的外觀。
煞車與離合器拉桿皆採二節式拉桿設計，搭配接近無段調整的距離調整螺絲與倒車不怕斷拉桿的可摺疊設計，更是喜歡下賽場熱血的好夥伴。
而最大的特色莫過於他們在離合器拉桿上的「專利」：槓桿省力系統，透過改變離合器拉桿的槓桿比讓那些沒有滑動式離合器的車也可以有輕鬆的離合器手感，因為塞車導致拉離合器拉到抽筋的問題也能夠大幅改善！

 

2. 分離式把手(分離把)

分體式的設計讓喜歡在賽車場熱血競技的車手們能夠自由調整把手的寬度使其符合自己的喜好（視車種而定，並非所有車型皆可），並且相當的耐摔，一般LOW SIDE也不怕斷，就算斷了也可以單獨更換一支手把桿，能夠自由調整把手的寬度使其符合自己的喜好（視車種而定，並非所有車型皆可），並且相當的耐摔，一般LOW SIDE也不怕斷，就算斷了也可以單獨更換一支手把桿，能夠將練車時的花費降到最低！

 

3. 腳踏後移

 

部件都是採用6061 T6等級鋁合金搭配CNC切削所製成，並且他們的腳踏當然不只踏桿高度與後移量可調，可是連變速箱連桿的位置與打檔桿的位置都可以調整！（視部分車種而定）
並且他們在可動部件上都採用了高品質的軸承，打檔時不會有種「沙沙」的感覺而是滑順而扎實的回饋，造就了廣受好評的「腳感」。

 

 

4. 暖胎包

相信有在各位熱血車友們都知道輪胎溫度對車子能有多大的影響，有了暖胎包就能夠省去組別剛上場時暖胎的時間，而比賽時暖胎包更是重要，在每一圈都十分計較的場合，暖胎包能夠讓輪胎更快進入工作溫度，讓你一開始就可以全力衝刺，而MOTO TRON RACING更是推出了兩種暖胎包：一般型與輪框加熱型。
一般型透過加熱絲均勻加熱輪胎表面，30分鐘就可以快速達到所設定的溫度，適合剛踏入賽車場的車手們。
而輪框加熱型則是連輪框都可以一起加熱，使得輪胎溫度上升比一般型更快，溫度保持時間更長，適合各個時常在跑比賽與瘋狂推秒的進階車手。
而兩款都可以透過數位控制器調整溫度，並且能夠將溫度動限制在1℃以內，從而防止過度加熱。

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