Active賦予Honda GB350S全新Cafe Racer靈魂，編輯試駕Active GB350S Cafe Racer
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Honda GB350S 曾一度因其人氣高漲導致二手價格飆升，超越新車價格。而 Active 推出的這款改裝版 GB350S，以其緊湊 Cafe Racer 風格，再次掀起熱潮。
Active 在保留 GB350S 經典韻味的同時，巧妙融入現代設計元素，不僅提升了騎乘樂趣，更展現出一種融合摩托車與時尚的生活方式。
說到Cafe Racer，分離式手把和腳踏後移是必須的
本次介紹的 GB350S，採用了Active所開發的 Neo Classic 新古典改裝品牌「 153 Garage 」 的改裝套件。153 Garage 不僅追求實用性，更將 Neo Classic 的精神融入設計，以獨特的設計思維，賦予經典車款全新生命力。順道介紹一下，153 發音為「ichi-go-san」，這是因為 Active 的總部位於愛知縣國道153 號沿線，因而取自其名。
「153 Garage」 針對三點進行改裝：僅僅換上腳踏、分離式手把和單座蓋，153 Garage 就讓原廠 GB350S 蛻變為經典又現代的 Cafe Racer 風格。其中腳踏位置的改變尤為出色。相較於原廠設定，新的腳踏後移 48.6mm，上移 46.6mm，大幅改變騎乘姿勢，卻與分離式手把完美搭配，營造出 Cafe Racer 的戰鬥氣息。
令人驚艷的是，這台有著緊湊Cafe Racer 風格的 GB350S ，實際騎乘上路後發現，騎姿並不如想像中侷促，反而還具備一定的自由度，讓騎士可以輕鬆調整姿勢。這不僅僅只是一輛追求外觀的時尚Cafe Racer風格改裝車，更是一輛可以真正享受騎乘樂趣的車款，令人印象深刻。此外，彷彿回應著騎士期待，換檔腳感也相當出色，腳踏本身的高剛性和把手抓握的舒適度，帶來更直接的路感回饋。
Active 的 Honda GB350S 充滿時尚又緊湊，並且在底盤也下了功夫，提升了騎乘的樂趣！
有關 Active 所開發的 Neo Classic 新古典改裝零件品牌「 153 Garage 」的詳細信息請參考＞＞https://www.acv.co.jp/153garage
「 153 Garage 」推出的分離把和上三角台套件（銀色），具備上鎖功能。附帶專用剎車油管、油門線、離合器線、原廠儀表移設支架等配件，另還有黑色款式可選。
前叉頂端設置了 Hyperpro 製的預載調整器，可安裝於原廠前叉上。旋鈕顏色有黑色、紅色和金色可選。
以上介紹的153 Garage分離把搭配後移腳踏，可使用原廠剎車油管和開關，另有黑色款式可選。
GB350S 的後移量為 48.6mm 後移 / 46.6mm 上移，而 GB350 的後移量為 141.8mm 後移 / 77.2mm 上移。
GB350S 後移 48.6mm、上移 46.6mm，而 GB350 則是後移 141.8mm、上移 77.2mm。
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由Yamaha研發的減震阻尼器，能有效吸收車體震動並將其轉化為熱能釋放，大幅提升騎乘舒適性和操控穩定性。
Yamaha專用的減震阻尼器由Y’s Gear發售；而其他品牌車型減震阻尼器則由 Active 進行研究開發，根據安裝位置、材質特性、阻尼器種類等方面進行設計。
高性能減震器阻尼器是由 Yamaha 獲得專利的產品，但Active 針對各車型專用獨自研究開發，包括選定適合的安裝位置、材質特性和減震阻尼器類型
這次在一般道路和賽道上騎乘時，Active 的 GB350S 通過改裝提升了作為運動型摩托車的形象。GB350 本來給人的印象是悠閒騎乘，但改裝後擁有了更激進的騎乘姿勢，使運動騎乘更加有趣。引擎下方還裝有鋁合金製引擎下護板。
底盤改裝，打造更強悍的運動性能
Active並未滿足於GB350S的復古外觀，而是深入挖掘其蘊藏的運動潛力。此次改裝也對懸吊系統、煞車系統和輪框進行了升級。輪框尺寸也經過精心挑選，將原廠的前250-19、後 400-17 改為前 275-18、後 400-18。光輪框部分便減重3.95公斤，搭配輪胎後總共減輕了4.85公斤，相當驚人。
減重後的GB350S更顯輕盈，操控也更加靈活。為了配合加大的輪胎，Active選用了Hyperpro後避震並降低20mm，使整體車身更為平衡，帶來安心感十足的騎乘體驗。
分離式手把與調整後的騎姿相得益彰，讓騎士能輕鬆操控車輛。雖然不如純粹的運動車款那樣激進，但GB350S在彎道中的表現依舊可圈可點，轉向靈活且傾斜角度恰到好處，Active 精準地掌握了 GB350 的運動潛力，並在合理的範圍內進行提升。
這次改裝證明了GB350S擁有著超越復古外表的運動基因。儘管輪框改裝的難度較高，但Active成功擴展了輪胎選擇，並透過精密的部件調校激發出GB350S的潛能，讓騎士能夠盡情享受運動騎乘的樂趣。親身體驗過後，我深刻體會到這次改裝的價值所在。就個人而言，能夠在人氣爆棚的 GB350 車系上體驗到改裝的樂趣，這無疑是令人興奮的發現。
隨著GB350系列二手價格趨於穩定，現在正是入手並打造專屬於你的個性化GB350的最佳時機！
這次由於更換了輪框，因此裝上了 降低20mm 的 Hyperpro 製避震器，但普通版的避震也是同樣的價格。可調節伸側阻尼力、預載和車高。
前剎車使用 Active 的煞車卡鉗座（40mm 間距）裝上 Gale Speed 的Elaborate切削加工前 4P對向四活塞卡鉗。
前擋泥板是 NEXRAY CARBON DRY 乾碳纖維材質製成。
前後 18 吋的 Gale Speed 鍛造輪框，將原廠的前輪 250-19/後輪 400-17 改為前輪 275-18/後輪 400-18。顏色為亮黑色，可大幅減輕重量。
筆者（小川勤）的身高為 165cm，體重為 68kg。Active 改裝的 Honda GB350S 能讓騎士輕鬆享受咖啡 Racer 的氛圍，非常推薦給第一次嘗試分離把的騎士。照片中車輛裝配的「 153 Garage 」單座整流罩已停產。
