2024最新|MMBCU改裝特輯

如果說DRG是速克達中的「性能跑車」,那麼作為其雙生車款的MMBCU便可以說是極致的跑旅車。一如既往的仿生學概念,賦予車輛前衛且引領潮流的外觀元素,同時將創新與實用完美結合,展現車款名稱由來中「曼巴」所代表的「高速」、「長距離移動」,繼DRG之後再次為台灣速克達市場帶來相當大的震撼。
今天就讓我們來看看這台由飛龍遁入地表化身而成的「蛇王」還有哪些值得升級的地方吧!

外觀

JSTC-小高凸風鏡組

作為一台稱職的跑旅車款,怎麼可以在旅行的舒適度上妥協呢?因此編輯第一個要推薦的就是來自JSTC的風鏡組。
JSTC選用高強度的耐用材料,具備抗撞擊性,有效提升騎士的舒適度與安全性,且在外觀上也增添了幾分運動感,

R2 SpeedTek-擾流套件

第二個要推薦的是來自R2 SpeedTek的擾流套件,有效導引氣流又兼具風格造型的設計,不只實用,也令車輛「兇猛毒蛇」的意象更加鮮明。
除了造型的著墨,在設計時也考慮到騎士安全,所以在邊角看似較尖銳的地方都有收圓邊,讓騎士不會在緊急剎車時造成人身安全的威脅。

 

傳動優化

來自台灣的冠軍傳動:SCRK

MMBCU原廠的傳動在設定上偏向省油、加速力道和緩、滑行較順暢的配置。若是喜歡運動操駕、加速感明顯的騎士,編輯這邊推薦來自台灣的冠軍傳動品牌:SCRK。
SCRK最為知名的就是速可達的改裝傳動,強調起中速時直接有力的抓力與加速的輕快感,並且有著轉速爬升與巡航時的穩定、不過轉不掉轉的特性。
傳動後組的離合器蹄片也針對成分做特殊設計,強調抗熱衰的特性與更好的使用壽命。

制動

NCY

俗話說得好:跑得飛快,也要停得下來。以MMBCU來說,小資玩家可以先改來令片就好,真的不夠再升級對四卡鉗,若還有進階的操控、外型需求再來考慮碟盤,最後一哩路則可以考慮金屬油管和總泵一併升級。
那麼...有沒有一間廠商的改裝品可以涵蓋以上大部分需求呢?有的!那就是——NCY。他們推出的制動相關改裝品不僅有效提升煞車的穩定性與反應速度,外觀上也經過精心設計,讓你性能外觀一把抓。

懸吊

原廠的避震器協調度並不差,但阻尼設定偏向舒適取向,如果有載人、運動駕駛的需求,那就是欠改!因此編輯在這邊推薦兩個品牌的改裝避震器給大家:

Gears Racing-H2 後避震器

提供壓側(下壓)及伸側(回彈)阻尼力雙向調整,外掛的氣瓶不但可以穩定阻尼油溫度,氣瓶底部又內建全尺寸壓側高低速閥片活塞,大幅提升壓側的設定範圍與多樣性,是一款提供給中高階對速度操控有要求的騎士使用。除此之外還兼具調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

NCY-前叉套件

NCY出品的避震改裝主要可以分成內管套件與前叉總成,其產品提供了更好的阻尼效果,能有效吸收震動,提升穩定性。此外若是選擇具備阻尼可調的款式,還可以根據不同路況或騎行需求,輕鬆調整避震效果,以達到最佳舒適度和操控性。

引擎動力提升

在不考慮更動引擎的情況下,除了升級火星塞,也可以從空濾著手。透過更好的進氣效益,搭配加大集氣箱再壓榨一點動力。

GASOL-高流量空濾

獨特不織布交織技術,砂石粉塵捕捉率達95%,兼具過濾性跟進氣效益,沒有使用塑膠也更環保。

不織布濾材高流量空濾

KOSO-波浪競技型空濾

波浪式濾棉較平面式濾棉表面積增加20%,有效提升進氣效率。並且使用替換式濾棉,可拆裝清潔。

底盤

MOS-鍛造輪框

「簧下一公斤,簧上十公斤。」更輕的簧下重量永遠是追求極致運動性的圭臬,雖然MMBCU的原廠定位並不以運動見長,但既然都有了這麼帥氣的單搖臂設計,不改輪框肯定說不過去吧?
編輯推薦給大家的是由MOS出品的十五爪鍛造輪框,特殊的多爪設計看起來更精緻,顏色選擇也夠多,不管是要低調、高調都能滿足。

 

結語

本次編輯部從內至外為大家統整了MMBCU值得升級的改裝品,實用與外觀兼具一體!相信車友們在看完之後都等不級把愛車改造一番了,現在眾多MMBCU改裝品在Webike台灣 (含外銷站)都能夠買到,還有不定期的優惠以及現金點數回饋,想要升級的朋友們千萬不要錯過啦!

 

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