FIM 耐力世界盃中最成功的車隊老闆之一對 2025 年推出的 FIM 生產世界錦標賽表示支持，強調這項賽事將使 EWC 更容易參與和降低負擔。

2022 年冠軍隊伍 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 的領隊 Yannick Bureau 在 EWC 賽季決勝的 Bol d’Or 比賽後發表了這番言論，當時他的 Yamaha 動力車隊在 Dunlop 裝備的 Superstock 組別中榮獲頭銜。

Bureau 說：「我對新賽事的創建持正面看法，原因有幾點。不論是在勒芒還是 Bol d’Or，儘管主辦方做出了巨大努力，但賽道上的車輛數量依然減少。將像生產世界錦標賽這樣的新組別和參賽者納入錦標賽是非常有趣的，如果讓這項賽事更容易參與，將能吸引更多人，這對於主辦方和推廣者來說從經濟角度來看都是至關重要的。」

「作為車隊經理，我認識很多人，那些剛入門想要進入耐力賽的初學者會參加巴塞隆納比賽的車隊，因為它更便宜，或參加國家耐力賽的車隊。對他們來說，進入 EWC 是一項巨大的投資。」

「今天參加 Superstock 比賽所需的資源比 20 年前多得多，因此需要一個更低層的組別。需要記住的是，耐力賽曾經有四個組別，曾稱為 Superproduction，介於 Superstock 和 Superbike 之間，它運作良好，所以重新引入這樣的組別是有意義的。」

「至於賽道上可能的技術差距問題，這個我會留給車手們去討論，但聯盟有責任制定合適的規則，以確保車手的安全。我相信他們會處理好這個問題。」

FIM 生產世界錦標賽簡介

作為 FIM 耐力世界錦標賽通往頂尖賽事的全新途徑的一部分，由 EWC 推廣方華納兄弟探索體育歐洲與國際摩托車聯盟（FIM）合作開發的 FIM 生產世界錦標賽，將於 2025 賽季開始成為新的入門級組別。

參賽者將駕駛與市售摩托車高度相似的 1000cc 摩托車，僅允許基本改裝，以限制運行成本，確保新組別的低財務負擔。

基於這些目標，參賽車輛僅能使用標準油箱，並在進站時利用快速釋放接頭替換油箱，而非加油。此外，為了安全起見，將規定最短進站時間。

FIM 生產世界錦標賽的參賽者將有機會與 Formula EWC 和 Superstock 車手同場競賽，並透過 EWC 官方頻道獲得現場直播和曝光。

FIM 生產世界錦標賽將在整個 EWC 賽季中進行比賽，車隊將計入最佳三場成績。

比賽的體育規則概覽將在適當時候公佈，並將確認單一輪胎供應商。