EWC專訪 Jason O’Halloran

Jason O’Halloran 接過了在 FIM 耐力世界錦標賽(EWC)的千載難逢的機會,被選入 Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊,取代 Niccolò Canepa,與 Marvin Fritz、Karel Hanika 及後備車手 Robin Mulhauser 一同組成車隊陣容。外號「O Show」的這位36歲澳大利亞車手談到了他的感受。

如何獲得加入 Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊的機會?

「這要從幾個月前說起。當時我正處於英國超級摩托車賽(BSB)賽季的中期,而 Niccolò 在 Bol d’Or 比賽前宣布退役。我去年曾在 BSB 與他同隊,因此相處得很好,之後一直保持聯繫。他宣布退役後,我們開始有更多交流。隨後 Yamaha 的 Andrea Dosoli 和 YART 的 Mandy Kainz 參與其中,促成了這次合作。其實我早有考慮參加 EWC,但一直專注於 BSB,直到這次機會出現。我知道 YART 是 2023 年的世界冠軍,且今年也非常接近奪冠。他們擁有兩位優秀的車手 Karel 和 Marvin,這對我來說是難得的機會。」

你之前參加過一些 EWC 比賽,但這次要從短程比賽全面轉向耐力賽,還將首次參加 24 小時耐力賽,興奮還是緊張?

「這對我來說是全新的挑戰,但也是我期待已久的經歷。我整個職業生涯都在短程比賽中,而耐力賽與之有很大不同。我有過幾次 8 小時耐力賽的經驗,實際上並不算太糟,因為三位車手輪流上場相當於三場短程比賽。但 24 小時耐力賽對我來說是全新的挑戰,我需要快速適應,包括如何管理摩托車以及自己的身體。這方面,我會依靠隊友和車隊的經驗,特別是在勒芒的第一場比賽。不過,我很享受訓練和體能挑戰,這讓我對首次 24 小時比賽充滿期待。」

你將接替 EWC 傳奇人物 Niccolò Canepa,加入一支冠軍車隊。是否感受到壓力?

「Niccolò 是一位世界冠軍,在 Yamaha 和 YART 車隊效力多年。他們的陣容非常強大,尤其是 Karel 和 Marvin。要接替他的角色確實壓力不小,但我在超級摩托車賽(Superbike)有豐富的經驗,也在 BSB 使用 Yamaha 取得過很多成功。我希望自己能迅速適應,最重要的是熟悉 EWC 規格的車輛、Bridgestone 輪胎以及新的賽道。我曾在勒芒和鈴鹿參賽,但尚未在斯帕和保羅里卡德賽道比賽過,有很多需要學習的地方。幸運的是,我加入的是一支實力強大的車隊,擁有完善的資源和專業人員。此外,Niccolò 現在也轉為管理角色,能從他那裡獲得經驗對我來說是巨大的幫助,希望能快速進步。」

你將如何為首個 EWC 賽季做準備?

「我們預計會在明年2月首次騎上車輛,並在賽季開始前安排多次測試。這對我來說至關重要,因為我需要熟悉新車隊、新摩托車以及輪胎性能,同時進行長時間駕駛,進一步適應 EWC 模式,與團隊磨合。」

如果贏得 FIM 世界冠軍頭銜,對你意味著什麼?

「加入這支車隊參加 EWC 的一個重要原因就是追逐世界冠軍頭銜。2008年離開澳洲時,我的夢想就是成為世界冠軍。我在 BSB 花了很多年,對這項錦標賽非常熱愛,這也是我一直堅持的原因。但從小到大,成為世界冠軍一直是我的心願。現在,我終於有機會在接下來的幾年實現它。希望在2025年,我能與隊友們和 YART 一起達成目標,讓我的名字與『世界冠軍』這個頭銜連在一起。」

2025 FIM耐力世界錦標賽賽程

  • 第一站:24小時摩托賽,法國勒芒,4月17日-20日
    購票:https://ticket.24h-motos.com/content
  • 第二站:斯帕8小時耐力賽,比利時斯帕賽道,6月6日-7日
    購票:https://www.spamotos.com/en/ticketing/
  • 第三站:第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽,日本鈴鹿賽道,8月1日-3日
  • 第四站:Bol d’Or耐力賽,法國保羅里卡德賽道,9月18日-21日

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