
擦身而過,令人忍不住多看一眼!這款極具個性的Bobber,正是由株式會社PLOT今年起在日本引進的BENDA「NAPOLEON BOB 250」。在250級距的巡航車中,它是一款存在感十足的矚目車型。本次,我們將為各位帶來這款新型Bobber的實際試駕報告。
⚫︎攝影:山内潤也
內容大綱
超罕見搖臂前叉成最大亮點!BENDA「拿破崙 Bob 250」以正統Bobber風格結合機械感設計
打造Napoleon Bob 250的BENDA,是2016年成立於中國的新興摩托車製造商。他們致力於開發所謂「新復古(Neo Retro)」風格的巡航車和街車,旗下已有超過10款車型。所有車型都以獨特的造型為賣點,擁有不同於單純圓燈經典車款的獨特輪廓。由於今年(2026年)才由株式會社PLOT在日本開始引進,許多人可能對這個品牌還不熟悉。
作為這個新興品牌的產品,Napoleon Bob 250同樣是一款外觀極具特色的復古巡航車。其Bobber風格彷彿出自專業改裝廠之手,令人難以置信這是原廠規格。它搭載水冷OHC四氣門V型雙缸引擎,前後輪尺寸均為18吋,長軸距和低趴的騎乘姿勢是教科書般的巡航車設定。腳踏位置也接近前移控制,是所謂「伸長雙腿」的騎乘風格。這些設計都符合了用戶對巡航車的期待。
然而,這款車最值得關注的並非這些基本資訊。最引人注目的是其前所未見的懸吊佈局。前叉採用了外露式彈簧的罩蓋,並安裝了一個與車身反向鉸接的巨大搖臂。後避震器雖然乍看之下是簡潔的硬尾(Rigid-style)設計,但實際上在搖臂的間隙中,透過複雜的連桿機構巧妙地配置了雙避震器。這些獨特設計不僅支撐了簡潔的Bobber風格,更營造出前所未見的強大視覺輪廓。
騎乘感意外平順!BENDA「拿破崙 Bob 250」短排氣管低沉聲浪超有存在感
儘管Napoleon Bob 250的外觀相當奇特,但對於這類充滿巧思的車輛,我最初的印象是可能不太好駕馭。畢竟前叉的作動方式完全無法想像。再加上偏前移的腳踏和分離式把手,讓人對車輛的操控性感到有些不安。
然而,實際騎乘後,卻發現其騎乘感意外地平穩,這點令人驚訝。實際上,這款前叉與一般正立式伸縮前叉相同,由避震器負責阻尼,因此車身動態與標準摩托車並無二致。無論是煞車還是過彎,都能獲得毫無違和感的騎乘感受。儘管如此,從騎乘者的視角仍可看到搖臂劇烈地擺動,這點確實非常有趣。相對地,後避震器也運作得非常平順,對路面的追從性也足夠。加上車身輕巧,即使外觀獨特,也能實現靈活敏捷的操控。
更令人愉悅的是它的聲浪。Napoleon Bob 250配備了巡航車中少見的左右雙出短排氣管,發出的聲音如同改裝零件般悅耳。儘管是250cc級距,但當您享受著V型雙缸應有的充沛扭力感並加速時,會傳來清脆而有力的低沉聲浪。以250cc的排氣量來說,這無疑是一款相當奢華的車輛。
然而,Napoleon Bob 250也並非沒有弱點。低趴的車身姿勢以及腳踏位置的佈局,使得騎乘姿勢相當固定。此外,單座設計也限制了姿勢的自由度。體型較大的騎士可能需要進行調整以適應其體型。儘管如此,其獨一無二的造型在250cc級距中是無可取代的。對於那些「不想與人撞車!」並尋找中量級車款的騎士來說,這是一款絕對值得親自體驗其獨特存在感的車輛。
BENDA「拿破崙 Bob 250」2026年式規格配備總整理
・全長×全寬×全高:2,333mm×838mm×1,038mm(不含後照鏡)
・軸距:1,545mm
・最低離地高:120mm
・座高:748mm
・裝備重量:182kg
・引擎:水冷4行程V型2缸DOHC 4氣門249cc
・最高輸出:19kW(25.8HP / 26.2ps)/9,000rpm
・最大扭力:25N.m/5,000rpm
・油箱容量:9.5L
・變速箱形式:6速
・煞車形式(F/R):碟煞(ABS)/碟煞(ABS)
・輪胎尺寸(F/R):130/80R18/160/80R18
・建議售價:847,000日圓
日本洽詢處:株式會社PLOT https://www.plotonline.com/benda/








































