KAWASAKI ZZR1400深度評測,看似兇猛的六眼魔神,竟是頭溫柔巨獸

日前於 Red Baron 岡崎舉辦的媒體試乘會中,筆者有幸試乘多款頂級中古二手摩托車。其中最令人印象深刻的,就是本次要介紹的KAWASAKI 傾力打造、引以為傲的超級跑車旗艦車型——「ZZR1400」。

繼承「最強」之名的KAWASAKI Mega Sports

2006年首度登場,2012年進行全面改款的ZZR1400

 

ZZR1400的誕生可追溯至2000年。當時,SUZUKI GSX-1300 Hayabusa隼已穩坐 Mega Sport 超級運動跑車王者寶座,而 KAWASAKI 為此推出ZX-12R 可以說是ZZR1400的前身為之抗衡,然而,卻因 ZX-12R 在 Mega Sport 中更偏向運動型取向,因此在市場上未能撼動 Hayabusa 隼的地位。


為此,KAWASAKI重新審視「旗艦車款」的定位,決定回歸過去Mega Sport 超級運動跑車王者ZZR1100所代表的全能旗艦路線,目標是打造一款能同時兼顧街道日常與賽道騎乘的全能車款。這個理念,正是ZZR1400的核心精神。

 

全長2170mm的龐然巨物,卻兼具從街道到賽道的靈活適應性

 

ZZR1400 最具代表性的特點,莫過於那份壓倒性的動力輸出。標準狀態下即擁有驚人的190PS最大馬力,透過KAWASAKI 獨家的「Ram Air 進氣增壓系統」,更可高達200PS。即使如此,它卻意外地好上手。

得益於低轉速便能輸出的充沛扭力與雙軸二次平衡軸有效抑制震動,即便是大馬力車款,也呈現出極佳的親和性。


2012年全面改款後,排氣量從 1352cc 擴增至1441cc,馬力進一步提升了約10PS,即使在未啟用Ram Air 增壓的情況下,也具備同等輸出,即可達200PS,徹底進化為怪物級公升車型。海外版雖改名為「Ninja ZX-14R」,但在以「ZZR」 名稱深植人心的歐洲市場,仍沿用原名 ZZR1400之名。

 

車尾視覺充滿震撼力,上翹的雙出排氣管帥氣十足

 

談到ZZR1400絕不能忽略其設計。以「壓倒性魄力、存在感。不求美感,追求令人畏懼的威壓感」為主題,設計師刻意表現出「懾人氣勢」。象徵性的四眼頭燈+左右定位燈共六燈組設計,正是用頭燈演繹仁王像(金剛力士)的四目。

 

左右排列的金剛力士像,具象化四道銳利目光

 

當年新聞稿甚至描述:「後照鏡中映出它的瞬間,其他車輛就會自動讓道目送離去」,足見其威壓設計。雖經改款後外觀變化,但存在感與魄力絲毫未減。

 

全面改款後頭燈設計雖變,KAWASAKI追求的威壓感依然完整保留

前煞採用徑向安裝四活塞卡鉗,覆蓋輪胎的擋泥板格外醒目

後煞同樣配備浪花碟,190規格輪胎充滿視覺衝擊力

ZZR1400的標誌性設計之一便是這散熱鰭片

巨大的油箱上Kawasaki標誌閃耀銀色光芒

左側手把開關雖簡潔但配置了必要充足的按鍵

右側僅有啟動鈕與熄火開關

左右類比儀表搭配中央上方顯示幕,完美演繹超級旅行車特色

車尾配備扶手桿,仔細看可發現載物掛鉤設計

平穩加速的親民特性!「誰都能駕馭」此言不虛

當年任職機車行時,曾聽聞「ZZR1400車輕易騎,誰都能輕鬆駕馭」的說法。但實際面對這龐然巨物與異樣設計時,仍不禁懷疑「真的能騎嗎…」。換句話說,它給人「難以親近」的強烈印象。跨坐其上時,縱長車體搭配大幅下移的手把,形成手臂幾近伸直的嚴苛騎姿,坦白說甚至讓人感到些許恐懼。

 

171cm/65kg筆者跨坐時雙腳跟微懸,同時前傾姿勢讓手肘近乎伸直

單腳著地時僅腳跟略微懸空,恐懼感相對較小

 

然而實際騎乘後卻令人驚喜。雖然起步扭力驚人,幾乎不用轉動油門就能達到可觀速度,但起步過程卻異常平順。從僅2,000rpm就能爆發10.0kg-m強大扭力,輕催油門即展現強勁衝刺力,且一旦動起來就完全感受不到重量。

這要歸功於ZZR1400的大扭力優勢,以及雙軸二次平衡軸有效抑制震動,營造出「輕巧」的騎乘感受。過彎表現同樣輕鬆,能靈活轉向卻又不會過度敏感,精準指向目標的操控特性帶來純粹駕馭樂趣。

 

強勁加速與操控樂趣完美並存,騎乘前雖有恐懼感,實際上路後卻被其親和力征服

 

身為最強車款,自然能體驗爆裂加速。在二檔狀態下輕開油門,立即感受綿密強勁的加速感。關鍵在於並非暴衝式的加速,而是渾厚有力的推進感。擁有超過10.0kg-m扭力的它,不會突然爆衝,而是以壓倒性動力穩穩地牽引車身前進。等回神時才發現已達驚人速度,卻因過程平順幾乎感受不到恐懼。

超級旅行車的整流罩有效降低風壓,長途騎乘也不易疲勞。初次騎乘ZZR1400的感想,就是遠比想像中容易上手,確實給人「誰都能駕馭」的印象。

誰適合騎乘ZZR1400?

不僅是超級跑車,更以全方位潛力令人驚豔的ZZR1400,基本上除了越野外,任何騎乘場景都能勝任

 

實際騎乘後發現,這龐然巨物竟展現出與體格不符的輕巧與親和力。由此理解當年KAWASAKI追求的「最強」,絕非僅是速度而已。

若要推薦,適合追求「全能旅行車款」的騎士。這裡的全能意指不僅適合長途旅行,也能勝任跑車騎乘。從悠閒巡航到賽道激駕,各種場景都能完美對應。更驚人的是它在所有場合都展現頂級表現,能根據情境提供最佳騎乘體驗。這種廣泛適應性正是其親和力的來源,可說是極為罕見的車款。

雖有兇悍外觀,內在卻流露溫柔的超級跑車ZZR1400。即使已停產,人氣不減的理由顯而易見,有興趣的騎士務必考慮體驗。

ZZR1400(2014) 主要規格

・全長×全寬×全高:2,170×770×1,170(mm)
・軸距:1,480mm
・座高:800mm
・車重:268kg
・水冷4行程DOHC4汽門並列4缸1441cc
・200ps/10,000rpm 210ps/10,000rpm(Ram Air增壓時)
・15.7kg-m/7,500rpm
・煞車:前=雙碟煞、後=碟煞
・輪胎:前=120/70-17、後=190/50-17

 

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