作為曼島TT大賽（Isle of Man TT Races）的冠軍得主和一位極具全能性的車手，Davey Todd 在 FIM 世界耐力錦標賽（EWC）最近的日本分站——第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中，接獲緊急徵召，頂替由 BMW 驅動的 AutoRace Ube Racing Team 中受傷的 Hannes Soomer。

這位29歲的英國車手在他的 EWC 首秀以及首次在傳奇的鈴鹿賽道（Suzuka Circuit）比賽中，與來自法國的隊友 Loris Baz 及日本的 Naomichi Uramoto 一同獲得總成績第六名。他在繁忙的行程中抽出時間，回答了五個關鍵問題。

你是如何獲得這次 EWC 首秀機會的？

「這是透過 BMW 的關係。顯然，這支車隊在日本是使用 BMW 賽車，當 Hannes [Soomer] 受傷後，車隊與 BMW 進行了溝通，而 BMW 則推薦我來填補這個席位。

我接到了電話，但來自西班牙錦標賽的 Ivo Lopes 也接到了。幸運的是，至少對我來說，在週三的測試日之後我得到了這個席位，我真的非常興奮能有機會體驗我的第一場耐力賽、我的第一次鈴鹿。

我只是試圖逐步推進，在賽車上取得一點點進步，因為這與我在家鄉騎的車真的非常不同。我以前從未騎過普利司通（Bridgestone）的輪胎，也不熟悉這條賽道，所以必須學習，而且我不想讓隊友們失望，因為他們真的快到飛起，特別是 Uramoto，他真的非常快。」

你以全能型車手著稱，參加過曼島TT，來鈴鹿的前一個週末還在布蘭茲哈奇（Brands Hatch）參加英國超級電單車錦標賽（British Superbikes），這次的體驗相比之下如何？

「這完全不同，但這是我一直想做的事情。對我來說，騎電單車就是騎電單車。我其實是越野賽背景出身，比過越野摩托車（motocross）、耐力越野（enduro）、滑胎車（super-moto），我就是熱愛賽車。

參加耐力賽，特別是在鈴鹿，因為這裡是鈴鹿，這絕對是長久以來一直在我的願望清單上。我曾和 John McGuinness 多次聊到來這裡比賽，這是他騎過最頂級的賽道之一，他對此評價非常高。我一直都很興奮能來這裡比賽，只是沒想到會是這樣，因為接到電話時非常臨時，在布蘭茲哈奇之後時間有點太緊迫了。

我週一早上就搭飛機，以便及時趕到這裡參加週三的測試，當時還在感受時差。我記得第一晚我大概只睡了幾個小時，凌晨一點就完全清醒了，但我非常享受這次的體驗。」

你對鈴鹿賽道有何看法？

「整條賽道都非常酷，我喜歡進入第一彎的感覺，我喜歡TT上的高速彎。賽道後段那個超高速的左彎 [130-R]，那肯定是我的最愛，那個彎角很對我的胃口，如果所有彎角都能像那樣就完美了。但老實說，整條賽道都很棒。我在電視上看不出來的是賽道的傾側角（camber）和高低起伏，因為電視上從來都顯示不出來。這是一條起伏不平的賽道，在某些彎角有非常好的傾側，騎起來真的非常酷。」

Loris Baz 對你的幫助有多大？

「我們之前聊過一些。他在幫助我學習耐力賽方面幫了很多，因為他過去參加過很多耐力賽，經驗非常豐富。他了解整個運作方式，給了我很多關於該做什麼和不該做什麼的提示。但整個團隊都幫了我很多，他們是一群很棒的人，每個人都在幫助我輕鬆融入這次的體驗。」

EWC 的下一站是波爾多24小時耐力賽（Bol d’Or）。有興趣也去挑戰一下嗎？

「我非常樂意。我一直都毫不掩飾地表示，我總想參加一些耐力賽。我不知道這是否與公路賽車手的特質有關，因為過去我們看到很多TT車手也參加耐力賽，但這早已在我的計劃之中。

其實幾年前我曾接到參加波爾多24小時耐力賽的邀請，但我不得不取消，因為我又接到了參加BSB的電話，所以我真的很懊惱錯過了那次機會。我真的不想再這樣做了，我們得看看情況如何，以及我們能做些什麼。如果我接到參加波爾多24小時耐力賽的邀請，到時候我會認真考慮，但我現在只專注於我正在做的事情。」

EWC 賽季的收官決戰——波爾多24小時耐力賽，將於9月18日至21日舉行。點擊此處獲取更多資訊。