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已被停產多時的SHOEI「WYVERN」安全帽，如今以現代姿態復活。承襲了獨特的標誌性左右三道開口槽（Slits）與大型下巴護罩（Chin Guard）等特徵，並以『WYVERN Ø』（Wyvern Zero）之名發售。
這款洋溢著（Neo-Retro）新復古氛圍的安全帽實際配戴感受會是如何？我們立即進行實測。
內容大綱
下巴護罩有進氣孔、三道開口槽…時尚重現了這些特色元素
1997年問世的初代WYVERN，是一款融合四輪賽車全罩式帽款與 SIMPSON 等品牌風格的型號。它在 2003年改款為WYVERN II，隨後令人惋惜地停產了。
幾個月前，SHOEI 在社群網站（SNS）上發布了以電單車/機車漫畫金字塔級作品《麒麟（キリン）》聞名的東本昌平所繪製的預告插圖，暗示著 WYVERN 即將復活。終於在9月24日，新款『WYVERN Ø』正式上市。
就類別而言，該帽款與GLAMSTER、EX-ZERO一樣，被歸類為「新經典系列 (Neo-Classic Line)」，它繼承了 WYVERN 標誌的左右三道開口槽，以及起伏較少的圓潤帽體。相較傳統的 WYVERN 下巴護罩更具存在感，新版造型略為收斂低調且更為俐落，但保留下巴護罩上上的肋條（Ribs）設計以強調下巴線條的設計，則是繼承自前代。
通風（Ventilation）系統採用不顯眼的低調設計，於額頭上方、後腦與口部設置通風孔。鏡片（Shield）採用與X-15、Z-8 共通的 CWR-F2 鏡片，並在左右兩側配備了渦流產生器（Vortex Generator），完美融合了最新的科技。
值得一提的是，東本昌平的插圖是在舊版 WYVERN 發售當時，為了宣傳而特別繪製的。與《麒麟/キリン》中登場的 KATANA、GPZ900R、ZZ-R1100 等1980至1990年代的大型運動車款格外相配。
WYVERN ZERO（SHOEI）是一款以停產的WYVERN為靈感，完全重新設計的型號。帽體採用與最高階全罩帽相同的AIM+結構，透過疊層玻璃纖維與有機纖維，實現了輕量化與高剛性。圖片為L尺寸，配色為Matte Slate Grey消光石板灰，隨附 Pinlock 防霧貼片。
●價格：59,400日圓起
●尺寸：S、M、L、XL、XXL
●規格：SG、JIS
●官網：https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/wyvern-zero/
帽體造型緊湊。正面視角可看到下巴護罩的體積很顯眼。頂部低調的迷你貓耳式通風孔（Air Duct）亦是該系列的傳統特色。
側面視角突顯出經典圓潤帽體，凹凸線條被抑制到最小的限度。下巴護罩呈現反向斜切設計，營造俐落的印象。
後腦部分設計簡潔。配備與前額通風孔相對應的緊湊型排氣孔與大型 Logo。
進氣孔是經過自家大型風洞實驗室反覆驗證，追求最佳換氣效能。將撥桿向後拉即可開啟。
排氣孔（Air Outlet）的造型同樣也為優化通風性能。採用常時開放式結構，沒有開關。
口部中央設置進氣孔，可將氣流導向鏡片內側，減少起霧。鏡片為中央鎖定式。內襯部分採用類皮革的材質，提升質感。
配置金屬網格的開口槽，並非裝飾，而是實際能發揮作用，排出臉頰部位熱氣的機能性排氣孔。
為重現WYVERN 標誌性的正面輪廓，口部開關設置於下巴護罩內側。向上推為關閉，向下推為開啟。
鏡座基部透過彈簧按壓鏡片，調整密合度，鏡片拆裝僅需One-Touch單手操作。還配備了抑制騎乘風亂流的渦流通風結構（Vortex Ventilation）。
隨附可拆式下巴簾（Chin Curtain）。大型設計，可有效阻擋灌入的氣流。
面頰墊（Cheek Pad）採用全新設計，底部增厚能柔軟地貼合頸部。與皮膚接觸的部分採用柔軟的絨布，並配備面頰墊緊急快拆系統。頤帶（Chin Strap）採用D型扣環式固定。
風切聲稍顯明顯，但運動型的配戴感且超越 Z-8 的輕量正是魅力所在
實品簡而言之就是「帥氣」。它融合了些許叛逆氣息與時尚品味，同時保有SHOEI一貫的高質感。
而且帽體結構非常緊湊。在當代運動型全罩安全帽大多強調的空氣力學部件（Aero Parts）增多、稜角分明的設計趨勢中，它顯得非常簡潔，給人一種精實的印象。
實際戴上後，立即感受到輕盈的配戴感。筆者實際測量，重量為1401克（L尺寸，Matte Slate Grey 消光石板灰，含Pinlock防霧貼片）。對比以輕量著稱的Z-8，實測重量為1428克，因次WYVERNØ (ZERO)更顯輕巧。
圖中示範頭型，適合SHOEI L尺寸（ARAI 大約介於59-60 與 61-62 之間），它能將包括後腦勺在內的整個頭部緊密包裹住。特別加強頰部緊密度，營造運動化取向。配戴感近似Z-8，不過，感覺頭頂周圍略微偏窄、略感壓迫。
雖未標註眼鏡溝槽設計，但實際佩戴眼鏡仍感到舒適。若不合適，可透過SHOEI專屬客製化PFS服務進行調整。
內襯包含頤帶套在內，皆可全拆卸清洗。表布選用入口處柔軟的材質，易出汗部位則採用吸濕快乾面料，維持舒適度。
採用與Z-8通用的CWR-F2 鏡片，視野寬廣度表現也十分優異。
帽體設計屬於周圍聲音很容易聽見的類型。剛開始騎乘時，從大約60km/h開始，就稍微感覺到風切聲，是一種「嗡嗡」的低頻風切聲，在 100 km/h時低頻風切聲音量明顯加劇。推測可能是與圓形帽體更容易受到風阻以及周圍環境音傳導性較佳有關。
需特別說明的是，此現象僅發生於前傾騎姿的狀況。若保持直立挺直的騎乘坐姿，風切聲則大幅改善，不太會感到困擾。雖這取決於不同的車款，但如果對風切聲感到在意的人可能要注意這一點。
另一方面，直線穩定性表現出色，即使在 100 km/h 也幾乎沒有帽體上掀推拉的感覺。即使是嘗試左右搖晃頭部進行確認，亦感受不到明顯的阻力。
標誌性開口槽設計，臉頰感到涼爽
或許因額頭上方的進氣孔尺寸較小，低速時感受不太到通風效果，但超過60 km/h之後，悶熱感明顯改善。最令人驚豔的是標誌性三道開口槽的實際功效，不僅口部，連臉頰部周圍的熱氣都能有效排出，感到舒適。相比頂部通風孔在低速時即可感受其散熱效果。
稍微令人在意的是，頂部通氣的開關撥桿操作手感略緊。塗抹上潤滑油後略有改善，也許使用一段時間後會更順暢地開關。
此外，安裝下巴簾時，幾乎完全可阻絕風灌入。拆下後，則從下巴至臉頰部會有氣流流入，感覺到涼爽。
與同屬新經典系列的 GLAMSTER 相比，靜音性表現大致相同。但WYVERN Ø (ZERO)在配戴感、空氣力學性能與通風性能方面給人更運動化的印象。
卸除耳部襯墊後，可見揚聲器預留孔位（Speaker Hole）。耳墊護板經過沖孔加工，即使拆除耳部襯墊，也能防止帽體內聲音回響。
【總結】 帶有一絲叛逆、緊湊、與粗獷車款絕配的完美安全帽
儘管屬於新經典系列，WYVERN Ø (ZERO) 的直線穩定性、緊密包覆貼合感卻堪比運動帽款。輕量化設計使其長途佩戴不易感到疲勞。最重要的是，其獨樹一幟的造型風格魅力。雖然有部分使用者可能會在意風切聲，但這也可以說是追求帥氣外型不得不作的取捨。
緊湊帽體亦是一個重點。它能讓頭部視覺看起來較小，因此強烈推薦給在意自己騎乘時整體外型輪廓的騎士。如前所述，它非常適合1980-1990年代的粗獷車款，但與現代Street Fighter 街車系搭配亦將是絕佳搭配。
順帶一提，最大競爭對手為Arai XD（61,600日圓起，Pinlock 防霧貼片另售）。XD 的下巴護罩也很有特色，左右各有兩條垂直開口槽。XD 在外觀上稍微偏向現代感，並且獲得SNELL 標準認證為其優勢。WYVERN Ø (ZERO)的魅力在於其更簡潔、更簡約經典的外觀，並且隨附Pinlock 防霧貼片，且價格展現出較高的CP值也是一個重點。
