Honda Zoomer 經典回顧：裸露鋼管車架與超寬胎引領潮流，定義街車化速克達的 50cc 個性之作【懷舊型錄秘寶館 Vol.2】
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Honda 於 2001 年推出的 Zoomer，是一款採用粗獷管狀車架結構、顛覆傳統速克達印象的個性派車款。藉由刻意將收納空間「直接外露」出來，激發使用者的自由創造力，使其成為打造個人風格的工具，也因此獲得大量忠實支持者。
打破常識、充滿「工具感」的嶄新造型
Zoomer 最大的特色，在於捨棄外殼包覆(整流罩)、採用街車（Naked）風格的外型設計。以外露的管狀車架為主體構成的骨架，簡約卻散發強烈的存在感。車頭配置 15W 雙圓燈，搭配寬幅的管狀把手，營造出高度辨識度的獨特樣貌。
底盤搭載極具魄力的超寬胎（Fat Tire），後擋泥板 (土除) 也也採用強調粗獷感的設計。每一個零件都能看出設計上的用心，整體散發出出一種猶如工具般的「機能美」。這種刻意將傳統速克達隱藏起來的機械元素展示出來的手法，對於當時以時尚敏感度高的年輕族群而言，帶來了相當大的衝擊。
Zoomer 初登場時（2001）的型錄。
並未過度強調「傳統摩托車輪廓」的時尚化外觀設計。
這種特徵鮮明的風格從初代一直延續到最終代，可看出街車開發團隊「N Project」的設計實力！
初代的車色有「橘色」、「白色」、「黑色」三款，其後陸續追加了多款新色。當時售價為 18 萬 9000 日圓。
支撐自由發想的「Play Pocket」與環保性能並進
坐(座)墊下方保留的廣大開放空間，是 Honda 命名為「Play Pocket」的 Zoomer 核心特色。它不像一般速克達常見的密封式置物箱，而是刻意保持「空蕩外露」的狀態，讓使用方式完全交由騎士發揮。無論是放入背包、滑板，或是加裝彈性網袋打造獨特的收納方式，都讓使用者的個性直接反映在車輛外觀上。
核心動力搭載了水冷 4 行程 50cc 引擎，以「潔淨、安靜、經濟省油與堅韌耐用」為開發主軸，並透過曲軸箱廢氣回收系統，實現優異的環保表現。油耗表現同樣亮眼，在 30km/h 定速測試下可達每公升約 75 公里。2007 年更導入了電子控制燃油噴射系統（PGM-FI），進一步提升了環保性能與啟動穩定性，不僅帶來流暢的加速與充沛動力，也成功對應更嚴格的廢氣排放法規。
2003 年配色更新。
追加軍事風格綠色，型錄內容更強調機能性。
滑板可直接放入，展現濃厚街頭風格。
2003 年期間也追加了紅色款。
兼顧防盜與實用性的完整裝備
Zoomer 不只強調玩心，也兼顧了日常使用的便利性與安心感。整合了主開關與手把鎖機構的鎖頭，具備可遮蔽鎖孔的磁石鎖防盜蓋；油箱蓋也附有鑰匙鎖，徹底落實了防止惡意破壞與降低防盜失竊風險。
在實用層面上，除了坐墊下方預留了固定 U 型鎖的空間外，車身各處也配置了多個方便固定繩索的掛勾。此外，包含防止方向燈忘記關閉的「按壓式取消方向燈開關」，以及免加水的免保養電池等貼心配置一應俱全。雖然 Zoomer 以粗獷的「裝備感」擄獲人心，但其功能性其實與一般速克達不相上下，正好展現 Honda 嚴謹的造車思想。
2006 年推出了採用金屬漆搭配白色坐墊的「Zoomer Deluxe」車系。
2006 年推出了期間限定的柔和色系，包含「Vice Blue」、「Moonstone Silver Metallic」。
2007 年導入噴射系統並進行小幅升級，包含按壓式方向燈開關。
憑藉其高人氣，2011 年推出「10 週年紀念款」，採用紅色坐墊與專屬標誌。
2012 年迎來 Zoomer 最終年式，然而即使在今日，街頭依然能時常看見其蹤影，是極具獨特個性的人氣車款！
Honda Zoomer (2012年)：主要規格
- 全長×全寬×全高： 1,860mm × 735mm × 1,025mm
- 軸距： 1,265mm
- 最低離地高度： 145mm
- 座高： 735mm
- 車輛重量： 87kg
- 引擎： AF69E・水冷 4 行程 OHC 單汽缸 49cc
- 最大馬力： 3.1kW（4.2PS）/ 8,500rpm
- 最大扭力： 4.0N・m（0.41kgf・m）/ 5,500rpm
- 油箱容量： 4.8L
- 變速機形式： 無段變速（V-Matic）
- 煞車形式（前/後）： 前後皆為機械式 Leading-Trailing 鼓煞
- 輪胎尺寸（前/後）： 前 120/90-10 57J / 後 130/90-10 61J
- 當時售價： 24 萬 3000 日圓（含稅）
