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大家好，我是Webike的工作人員 Rin 凜！
這次，我參加了4月8日在千葉縣茂原Twin Circuit舉辦的走行會「Alpaca Go ～春季練習～」。這是在以技術性賽道佈局聞名的茂原Twin Circuit首次舉辦，而且當天很不巧地下著雨。在如此艱難的條件下，我將詳細報導我為了從上次的經驗(見附註)中更上一層樓而奮鬥的過程，以及在濕滑路面上才能獲得的深刻學習！
這回也是我自己第二次參加Alpaca Go。「這次絕對要比上次更進步！」我帶著強烈的決心，充滿幹勁地報名參加。
附註:上回是12月3日在筑波Circuit Course 1000舉辦的賽道體驗會「Alpaca Go ～冬季練習～」
內容大綱
新手也敢下賽道！「Alpaca Go」完整教學與高規格支援解析
本次活動的主辦人是長期致力於培育青少年車手，並在騎乘教學等場合以「羊駝王子」的暱稱廣受歡迎的平山浩司先生。
這個走行會最大的特色在於其完善的支援體系。在各組別的自由練習中，包括平山先生在內的五位精英教練會一同下場。他們會對每位參加者的騎乘進行細緻的觀察，真正做到「邊騎邊看」。此外，不僅有在賽道上的帶領和追逐，回到維修區後也設有個別指導時間，能在當下立即獲得關於自身課題的回饋，這是一個非常優渥的環境。
20分鐘×3節分組練習｜依技術與排氣量細分課程
為了讓參加者能無壓力地騎乘，根據參加者的技術和排氣量分為四個組別。
- 初級組（250cc以上）：適合賽道初體驗或新手
- 中級組（250cc以上）：適合習慣運動騎乘，想進一步提升速度的車手
- 高級組（250cc以上）：適合追求更高技術和縮短時間的專家
- 迷你機車組（100cc～200cc）：適合渴望提升速度的騎士
基礎騎乘＋無線電即時教學｜從賽道新手到進階都能快速成長
除了正常的練習時段外，還準備了能學習更實用技能的特別課程。
基礎指導
由機車記者、同時也是知名騎乘指導講師的Kenny Sagawa先生負責。無需防摔衣（可穿著騎乘服裝參加），透過反覆練習，可以掌握操控機車的基礎技術，如基礎的過彎練習、操控、繞錐S型彎道等。課程還包含兩次賽道體驗騎乘，對於想體驗賽道氛圍的初學者來說非常受歡迎。
無線電指導
在獲得賽道方面的特別許可下，戴著無線電進行的實戰指導。可以在騎乘中獲得教練的即時指導，這是平常運動騎乘絕對不可能做到的。
Kenny Sagawa先生會一對一指導
在示範正確姿勢的同時，也會透過無線電進行指導
雨天賽道反而進步更快？濕地騎乘真正學到的控車技巧
前幾天就一直盯著天氣預報，並向晴天娃娃祈禱，但當天的天氣卻無情地下起了雨……。這是我第一次騎著愛車在雨天的賽道上騎乘，心中充滿了「會不會滑倒？」的擔憂和緊張，我前往了茂原Twin Circuit。
然而，在早上的簡報會上，教練們的一番話讓我的緊繃的心情瞬間放鬆了下來。
「下雨天，有下雨天才能做的練習。」
在路面摩擦係數（μ）較低的雨天，是學習油門開度、煞車初期觸感、以及細膩的荷重轉移等無法蒙混過關的基本操作的絕佳機會。他們還詳細地講解了賽道上容易積水的地方以及濕滑路面騎乘時的具體注意事項，讓我終於鼓起勇氣踏上賽道。
第一次雨戰超緊張！教練一句話徹底改變心態
教練從後方仔細分析了我的騎乘
全身都僵硬了(^-^;
儘管如此，一旦踏上賽道，頭腦和身體就好像是兩回事了。由於恐懼，身體變得僵硬，油門也只能維持在半開狀態，第一節完全變成了縮手縮腳的巡航速度。
然而，負責初級組的教練菅野先生卻看穿了我僵硬的狀態。回到維修區時，他精準地指出：「你的手臂和上半身都過於用力，試圖用龍頭來轉彎。」
他指導了我許多技巧，例如如何透過夾緊油箱來放鬆上半身的力量，以及如何放鬆肩胛骨周圍的肌肉，為下一節練習設定了明確的實踐課題！
即時語音指導太震撼！「無線電教學」直接打破過彎恐懼
在被恐懼支配的第一節之後，我報名了上次參加時效果絕佳的無線電指導課程！
在這個課程中，協辦廠商提供了Arai的安全帽「RX-7X」和SYGN HOUSE的無線電「B+COM」供借用，讓我可以戴著能提供清晰語音且兼顧安全性的頭盔進行課程。
備有各種尺寸、已安裝B+COM的RX-7！
戴著無線電下場前合影留念
這次在賽道上即時學到的是「想轉彎時，要確實地『踩踏』內側腳踏」。
並非只是單純地轉移體重，而是透過無線電，教練會針對每個彎道，以毫米為單位指示換腳踏的時機和力道：「好，在這裡踩下去！」「現在用外側的腳支撐！」
此外，走在我前面的教練故意採取極端的外傾姿勢，親身示範「即使上半身不動，光靠下半身的輸入機車也能轉彎」的事實。這讓我茅塞頓開。
（※標題寫著斯巴達，但實際上是非常溫柔、讓人感到安心的指導！）
最重要的是，教練會根據我的技術和路面狀況，每圈精準地調整領騎的速度。「即使是下雨天，也能安全地達到這個速度、這個傾角」這種感覺即時地被分享，徹底打破了我內心的恐懼之牆。
之後的騎乘中，其他教練也稱讚我「跟剛剛的騎乘完全不一樣！」，讓我再次體會到無線電指導的即時效果和威力。
比第一節騎得更放鬆了
從不敢催油到敢穩定進彎！一天內刷新個人最佳單圈紀錄【30秒】！
Alpaca Go 的出色之處在於，每次練習結束後，教練都會親自到參加者的維修區，詳細地告知優點和需要改進的地方，做到「完善的課後輔導」。
由於每次騎乘都有明確的主題，而不是漫無目的地騎乘，因此在一次次的練習中都能感受到確切的進步。
清晰地傳授操作和動作的想像
利用賽道圖講解路線選擇和油門操作等
我的情況是，從第一節在極度恐懼中騎乘的時間，到最後一節在放鬆並掌握操作技巧後的時間，竟然縮短了每圈30秒！（※考慮到茂原Twin Circuit的賽道長度，這也反過來證明了第一節有多麼的拘謹……笑）
當然，隨著速度的提升，也浮現了新的課題。當速度提高時，過彎時的降檔、煞車、視線轉移等「每一個動作」都跟不上，操作變得粗糙。
關於這個新的難關，我也得到了「不僅是在賽道上，回家後也要邊看騎乘影片邊進行想像訓練，在腦中不斷重複練習很重要」的教誨，目前也正在努力實踐中。
不只是刷單圈與練技術｜走行結束後更深刻的「安全騎乘理念」
在結束前的總結時問「今天感受到進步的人請舉手！」
桌上擺滿了許多獎品！
所有練習時段順利結束後，就是慣例的猜拳大會來做結尾！
不僅所有參加者都能獲得一些獎品，而且還有如此豐富的贊助品，甚至還有「第二次」的抽獎機會，這也是Alpaca Go的一大魅力。
而在活動的最後，平山先生所闡述的理念深深地打動了我。
「機車是非常棒的交通工具，但一旦發生意外，也可能危及生命。因此，我們希望將安全騎乘的正確技術和知識傳達給盡可能多的騎士。透過在安全的賽道環境中了解極限，就能讓騎士在公路上終生安全愉快地騎乘機車，增加這樣的騎士人數，這就是『Alpaca Go』的最大目標。」
平山先生曾有過失去身邊騎士的經歷，他的話語中絕非流於形式，而是充滿了痛切的願望與份量。賽道上的技術提升，不僅僅是為了縮短時間，更是為了「提高在公路上迴避危險的能力」，以及「培養在恐慌時保持冷靜的餘裕」。
我也強烈地感受到，為了保護自己，並能繼續安全愉快地騎乘機車，我必須採取行動，並且作為Webike的工作人員，將這個重要的訊息傳達給周圍的騎士。
讀完這篇文章的各位，不妨重新審視自己的騎乘技術，最重要的是為了安全愉快地騎乘，下次不妨也參加一次「Alpaca Go」吧！
走行會的舉辦資訊和報名通知會隨時在官方LINE上發布。這是一個很快就會額滿的超人氣活動，請立即加好友並查看資訊吧⬇️
