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BMW Motorrad發表了中量級新款冒險車款「BMW F450GS」，並於2026年5月19日起在日本地區專屬網站開始接受預訂。最大特色是搭載了全新設計的並列雙缸引擎，並採用了無需操作離合器的新機構「Easy Ride Clutch (ERC)」。價格為96萬1000日圓起，預計於2026年9月上旬起開始交車。這是一款能在日常使用到越野騎乘等廣泛場景中活躍的戰略車款。
內容大綱
BMW F450GS 登場｜濃縮 GS 冒險基因的中量級 ADV 新戰略車款
預計於2026年9月上旬起於日本交車的新款F450 GS。
新款「BMW F450GS」是針對近年來因追求小型化而持續擴大的中量級市場所開發的戰略車款。它具備了涵蓋日常使用、長途旅行、運動騎乘及越野騎乘等廣泛用途的高度通用性。其特點是配備了帶有標誌性X型日行燈的高性能LED頭燈，以及因較短軸距而形成的緊湊設計。日本規格車型標配ETC 2.0車載器，並提供三年保固。
全新 420cc 並列雙缸引擎＋ERC 自動離合系統成最大亮點
心臟部分搭載了全新設計的並列雙缸引擎，可輸出最大功率35kW (48hp)/8,750rpm，最大扭力43Nm/6,750rpm。透過採用135度的曲軸銷偏移和平衡軸，在抑制震動的同時實現了富有脈動感的騎乘感受。燃油效率約為26.3km/L，搭配14L的油箱，可確保約350km以上的續航里程。
最大的亮點是新開發的「Easy Ride Clutch (ERC)」。雖然仍配備離合器拉桿，但在起步、換檔和停車等任何情況下都不需要操作離合器。與快排系統Shift Assistant Pro結合，可實現無縫的換檔體驗。
F450GS採用了135°這個較少見的曲軸相位角的新開發並列雙缸引擎，最大輸出功率為48hp。
車身方面採用了新設計的鋼管車架，實現了輕量化、高剛性與靈活的操控性。懸吊系統方面，前輪配備KYB倒立式前叉，後輪則配備確保高抗扭剛性的鋁合金後搖臂和KYB單槍後避震。日本規格車型不配備鋼絲輪框，座高設定為845mm。
車身結構也為全新設計。輪胎尺寸為前19吋/後17吋。鋼絲輪框在日本規格中未提供。
標配電子控制與 6.5 吋 TFT 儀表 BMW 中量級科技配備全面進化
騎乘模式可從「Rain」、「Road」、「Enduro」三種模式中選擇。此外，還標準配備了ABS Pro、DTC（動態循跡控制系統）、MSR（引擎煞車控制系統）等先進電子控制系統，確保在各種騎乘場景下的安全性和制動性能。
儀表板採用了可顯示各種資訊和功能的6.5吋大型TFT顯示螢幕。透過連網功能，可實現騎乘中的通話、音樂播放和導航使用，座艙內也配備了實用的USB-C電源。
BMW F450GS 三大版本一次看｜Exclusive、Sport、Trophy 配備差異解析
Exclusive 旅行取向版本｜標配把手護弓與透明風鏡的入門 ADV 選擇
專為旅行設計的Exclusive車型，採用Cosmic Black塗裝（圖中的置物袋為選配）。
為旅行用途而配備豐富的車型。顏色為「Cosmic Black」。配備黑色把手護弓、樹脂製引擎下護板和透明風鏡。建議售價為96萬1,000日圓。
Sport 運動化版本｜搭載運動懸吊與 Racing Red 專屬塗裝
Sport車型配備運動化懸吊，塗裝為Racing Red。
配備運動化懸吊的車型。顏色為「Racing Red」。與Exclusive車型相同，配備黑色把手護弓、樹脂製引擎下護板和透明風鏡。建議售價為98萬4,000日圓。
Trophy 頂規版本｜ERC 標配＋越野風格配備完整到位
頂級車型Trophy（Racing Blue Metallic），標配ERC。
作為頂級車型，標配「Easy Ride Clutch (ERC)」。顏色為「Racing Blue Metallic」。專屬配備包括白色把手護弓、鋁合金引擎下護板和越野風格風鏡。建議售價為103萬3,000日圓。
BMW F 450 GS 主要規格（節錄）
・引擎：水冷並列雙缸 DOHC 4汽門 420cc
・最大功率：35kW (48hp) / 8,750rpm
・最大扭力：43Nm / 6,750rpm
・車重：178kg
・燃油效率：約26.3km/L
・油箱容量：14L
・座高： 845mm
・續航里程：約350km以上
■日本地區預訂專屬網站
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign-and-event/campaign/f450gs-order.html
