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MotoGP第15站奥地利GP于9月18日至20日在奥地利的Red Bull Ring举行。唯一全程参赛的日本车手小椋蓝（Aprilia）因训练中左手受伤，缺席了Aragon GP和San Marino GP两场比赛，于本站赛事伤愈复出。他在冲刺赛和正赛中均获得第四名。此外，Honda厂队车手Joan Mir因身体不适缺席，由当时正在意大利测试的测试车手中上贵晶代为参赛。正赛中，KTM厂队车手Pedro Acosta赢得了他的首场胜利。
小椋蓝伤愈复出，冲刺赛、正赛皆获第四名
缺席两场比赛的小椋蓝（Aprilia）在本站奥地利GP复出。
首先在首日周五的练习赛中，他取得了第三名的成绩。“练习赛”这个环节，只要能进入前十名，就能确定晋级次日举行的排位赛Q2。Q2是决定杆位（排位赛第一名）至第十二名的环节，对于决定起跑位置至关重要。
接着，小椋在隔天的排位赛（Q2）中也获得了第五名，得以从第二排起跑，参加冲刺赛和正赛。
在距离正赛一半距离的冲刺赛中，他保持在第五、六名的位置。由于前方有车手摔车，他最终以第四名冲过终点线。
周日的正赛，圈数比冲刺赛多，比赛时间约为40分钟。然而，小椋在这里展现了稳定的骑乘，丝毫不受伤势影响。进入比赛后半段，他的单圈时间几乎与前三名车手相当，并以与第三名Marco Bezzecchi（Aprilia）仅一秒之差的第四名结束比赛。他在复出战中取得了令人满意的成绩。
小椋本人在接受MotoGP.com的采访时表示：“虽然比赛距离比昨天（周六）长，但我能够在离前三名相当近的位置比赛。周六比周五好，周日又比周六好。对于伤愈后能有这样的周末，我认为是积极的。”
尽管有伤在身，他以良好的状态结束了复出战，为下周末的母国大奖赛做好了准备。
复出战以第四名完赛的小椋蓝©Trackhouse Racing
KTM车手Acosta，期待已久的首胜
奥地利GP是KTM的母国大奖赛。本周末，KTM的厂队车手Pedro Acosta表现出色。
Acosta在赢得Moto2级别冠军后，于2024年赛季晋升至MotoGP级别。Acosta出生于2004年5月25日，在MotoGP级别首次亮相时年仅19岁。他被寄予厚望，有望打破Marc Marquez（Ducati）创下的20岁63天最年轻优胜纪录，但尽管获得了杆位和颁奖台的成绩，却始终未能赢得冠军。
在排位赛（Q2）中获得第三名的Acosta，在冲刺赛中从一开始就处于领先地位，领先于Marquez和Jorge Martin（Aprilia）。然而，在比赛尾声的第12圈，他在二号弯摔车。据他在MotoGP.com的采访中所述，他当时正在查看仪表板，因此误判了煞车点。结果，Acosta因这次摔车而退赛。
冲刺赛的冠军是Martin，第二名是Marquez，第三名是Bezzecchi。代为参赛的中上贵晶（Honda）获得第15名。
然而，Acosta在隔天的正赛中没有重蹈覆辙。在第九圈超越Martin后，他一路领先，没有犯任何错误地冲过了终点线。Acosta在绕场一周时，以幽默的方式表达了他的喜悦，他自己“重现”了前一天的失误（在二号弯假装摔倒），以此来庆祝。
这是Acosta在MotoGP级别的第三个赛季赢得的首场胜利，也是KTM自2022年泰国GP由Miguel Oliveira获胜以来再次取得胜利。
在KTM的母国奥地利GP中一路领先的Pedro Acosta（#37）©MotoGP.com
终于迎来“首胜”的Acosta。下个赛季他将转队至Ducati厂队，与Marquez成为队友©KTM／Rob Gray (Polarity Photo)
第二名是Martin，第三名是Bezzecchi，均为Aprilia车手。前一站San Marino GP跃升至锦标赛积分榜首位的Marquez获得第五名。据MotoGP.com采访，他似乎遇到了前煞车问题，在超越小椋时也在一号弯发生了煞车失误。中上贵晶则以获得积分的第13名完赛。
此结果后，锦标赛积分榜首位由Martin重返。Marquez退居积分榜第二位，落后12分，而获胜的Acosta则上升至积分榜第四位。小椋以落后84分的差距维持在积分榜第六位。
下一站，终于将迎来第16站日本GP。比赛将于10月2日至4日在栃木县的Mobility Resort Motegi举行。这将是小椋以及参赛Moto2级别和Moto3级别的日本车手佐佐木歩梦、古里太阳、山中琉圣、三谷然的母国大奖赛。中上贵晶也将以外卡身份参赛。
