什么是循迹控制系统？它是如何运作的？越南Yamaha以旗下弯梁车款“Exciter 155 VVA-TCS”为例，解说了摩托车循迹控制系统（TCS）的运作原理与优点。

防止打滑的 TCS 运作原理与普及背景

TCS（循迹控制系统）是一种主动安全技术，用于防止骑士在雨天湿滑路面、泥土或砂石等易打滑路况下，猛然加速时后轮打滑。前后轮的轮速传感器会持续将数据传送至 ECU（中央控制单元），一旦侦测到后轮转速异常高于前轮，系统便会介入。

具体而言，系统会透过调整点火时间或减少燃烧室的燃油喷射量来自动控制引擎输出。这种介入会在数毫秒内瞬间完成，并在不引起车身顿挫或熄火的情况下，迅速恢复轮胎的抓地力。

过去，TCS 曾是昂贵的大型重型机车专属配备，但随着对安全性的要求不断提高，它也逐渐被应用于普及型车款。ABS 在减速时防止轮胎锁死，而 TCS 则负责在加速时防止空转，两者相辅相成，提高了安全性。

“Exciter 155 VVA-TCS”是越南 TCS 普及的代表性车款。该车款搭载了 155cc 的 VVA（可变气门机构）引擎，最大输出功率为 18.5PS，是一款弯梁车款。透过结合 TCS 和 ABS，它能支援骑士自信地进行油门操作和煞车。

此外，在理想的路面状况下，若无打滑迹象，TCS 会处于待机状态，引擎可发挥 100% 的动力。同时，许多运动车款还配备了可透过把手开关手动关闭 TCS 的功能，以应对在赛道等场合，或是在没有电子控制介入的情况下享受纯粹操控感的骑士。

越南山叶(Yamaha Motor Vietnam):https://yamaha-motor.com.vn/

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