【EWC Bol d’Or 2026】Kawasaki Webike Trickstar第五名！40分鐘故障維修後逆追×718圈完賽×年度積分第四
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2026年9月17日至20日，2026 FIM世界耐力錦標賽（EWC）的最終站Bol d’Or波爾多24小時耐力公路賽舉行。Kawasaki Webike Trickstar 在經歷了數次故障後，仍以總成績第五名完賽，並以年度積分排名第四的成績結束賽季。
克服40分鐘的維修時間，以總成績第五名完賽
2026年9月17日至20日，2026 FIM世界耐力錦標賽（EWC）的最終站波爾多24小時耐力公路賽舉行。Kawasaki Webike Trickstar 在排位賽前的練習中使用了三台賽車進行調校，並在為24小時決賽做準備的同時，讓每位車手進行了多次試跑。在排位賽中，Román Ramos、Christian Gamarino 和 Grégory LeBlanc 進行了衝刺，最終排位賽成績為總成績第八名。
決賽從第八個起跑位開始，第一位車手是 Ramos。在開賽第一圈，他掉到了第11位，隨後在混戰中與其他車輛發生碰撞，導致整流罩受損，一度退至第14位。在第一段比賽的末尾，還發生了慢速爆胎(Slow Puncture)，被迫提前進站維修，比賽初期就充滿了意外。然而，車隊根據情況調整了策略，並透過精準的維修作業逐步提升了名次。
比賽進行到3小時時上升到第6位，5小時時上升到第5位，8小時時仍保持在第5位並獲得中間積分。日落後，他們仍在前方領跑，但深夜時 Ramos 在比賽中發生了賽車故障，停在了賽道上。將賽車回收進維修站後，技師迅速進行了修復，在損失了約22分鐘的時間後重新回到賽道。在比賽的最後階段，LeBlanc 又報告了賽車的異常，進行了大規模的修復作業，更換了懷疑是故障原因的廣泛區域。
儘管因損失約14分40秒的時間而退至第9位，但賽車恢復了原有的性能，三位車手以超越領先集團的高速進行猛烈追擊。最終跑完了718圈，以總成績第五名衝過終點線。藉此，Kawasaki Webike Trickstar 與本賽季投入的新型 Ninja ZX-10RR 一同完成了全部4場比賽。透過在 斯帕-弗朗科爾尚賽道獲得第三名，以及在 惡劣天氣下的鈴鹿8耐獲得第13名完賽 等，全年累積了積分，並以連續第二年的年度積分排名第四結束了賽季。
克服故障，全數完賽的車手與總監的評論
賽後，Román Ramos 表示，儘管在漫長的比賽中發生了各種事件和故障，但他感謝技師們出色的工作。他回顧說，雖然對結果並不完全滿意，但他們始終全力以赴地戰鬥到最後。Christian Gamarino 表示，與去年相比，他們在許多方面都取得了進步，今年跑了一場好比賽。雖然技術故障令人遺憾，但他認為能夠堅持到最後比什麼都重要，並為以第五名完賽感到自豪。
Grégory LeBlanc 分析說，在維修站花費大量時間來查明故障原因影響了結果。然而，他感謝工作人員和技師們的辛勤工作，使賽車恢復到可以安全行駛的狀態。考慮到嚴峻的狀況，他認為第五名的成績是積極的，並對整個賽季始終盡最大努力的團隊感到自豪。
車隊經理鶴田竜二透露，從開幕賽的良好感覺和賽前測試的順利情況來看，他們對贏得比賽和登上領獎台抱有強烈的期望。決賽中，從開賽初的碰撞和慢速爆胎，到中段的節氣門損壞和電氣系統故障，總總計被迫進站維修將近 40 分鐘，演變成一場極為艱辛的苦戰。不過他也總結道，車隊成功克服了過去兩年在波爾多（Bol d’Or）賽事中飽受折磨的引擎故障，並且在故障排除後能夠以超越領先集團的速度追趕並完賽，這是一個巨大的收穫。
他表示，本賽季車隊成功達成全站完賽，伴隨著新型賽車的投入，成為能切實感受到團隊整體實力提升與明確進化的一年。車隊將把這次的遺憾和收穫轉化為未來的動力，下個賽季勢必建立起足以爭奪單站冠軍與年度總冠軍的完備體制。
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