什麼是循跡控制系統？它是如何運作的？越南Yamaha以旗下彎樑車款「Exciter 155 VVA-TCS」為例，解說了摩托車循跡控制系統（TCS）的運作原理與優點。

防止打滑的 TCS 運作原理與普及背景

TCS（循跡控制系統）是一種主動安全技術，用於防止騎士在雨天濕滑路面、泥土或砂石等易打滑路況下，猛然加速時後輪打滑。前後輪的輪速感測器會持續將數據傳送至 ECU（中央控制單元），一旦偵測到後輪轉速異常高於前輪，系統便會介入。

具體而言，系統會透過調整點火時間或減少燃燒室的燃油噴射量來自動控制引擎輸出。這種介入會在數毫秒內瞬間完成，並在不引起車身頓挫或熄火的情況下，迅速恢復輪胎的抓地力。

過去，TCS 曾是昂貴的大型重型機車專屬配備，但隨著對安全性的要求不斷提高，它也逐漸被應用於普及型車款。ABS 在減速時防止輪胎鎖死，而 TCS 則負責在加速時防止空轉，兩者相輔相成，提高了安全性。

「Exciter 155 VVA-TCS」是越南 TCS 普及的代表性車款。該車款搭載了 155cc 的 VVA（可變氣門機構）引擎，最大輸出功率為 18.5PS，是一款彎樑車款。透過結合 TCS 和 ABS，它能支援騎士自信地進行油門操作和煞車。

此外，在理想的路面狀況下，若無打滑跡象，TCS 會處於待機狀態，引擎可發揮 100% 的動力。同時，許多運動車款還配備了可透過把手開關手動關閉 TCS 的功能，以應對在賽道等場合，或是在沒有電子控制介入的情況下享受純粹操控感的騎士。

越南山葉(Yamaha Motor Vietnam):https://yamaha-motor.com.vn/

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